ダイハツ ムーブ ラテ Ｌ５５０Ｓなんですが 最近信号待ちなどで止まっていると振動が出るようになってしまいました 恐らくエンジンマウントの劣化が原因だと思うので交換したいと思うのですが マウント自体の

Question

価格を検索しても出て来ません お店で価格だけ聞くのは気が引けます（安いと判っていればそのままオーダーするのでいいのですが高かった場合に気まずいです）
左右の２点だけ交換しようと思うのですが 部品価格の判る方は居ないですか？

Answer 1

ラテ（EF、JB）のエンジンには3つ付いています。
エンジンルームを覗いて左側に一つ
右側に一つ、そして上からは目視できないリヤに一つ。

マウントは三つバランス良く付いている事が重要で
それが乱れていると一カ所に負荷が掛かり
直ぐに千切れてしまい他にも影響が出ます。

金額ですが参考程度にして下さい。
アマゾンやMonotaROでも値段は検索できます。
エンジン側は12305-B2050、10000円
ミッション側は12306-B2020、6300円
リヤ側は12380-B2050、7700円です。

交換ですがご自身で行いますか？
それともディーラーですか？

ディーラーに頼んだ場合の工賃は高いです・・。
リヤのマウントを止めるボルトは
メンバー上、つまりシャシーとメンバーの間側から入っており
交換するときはメンバーを下ろさないと出来ません。
一応、15mm下げろとマニュアルにはありますが
なかなか一筋縄でではいかず
すべて交換したときの工賃は3万～4万になります。
私はムーヴ（152）でしたが部品代合わせて7万の見積もりでした。

左右だけであればある程度の整備経験と
キチンとした工具があれば出来ます。

私の経験ですが振動が酷いのは
リヤが駄目になってるのではないかと思います。
ミッション側が千切れるとカーブを曲がるときに
カタカタと音が出る傾向にあります。
もしここだけならホームセンターで厚めのゴム板を買い
ミッションをジャッキで上げマウント下側に詰めると
ある程度軽減できます。
但し強化マウントと同じようになるので
振動は多少良くなる程度です。

リヤ側は車を持ち上げ下からの作業になります。
マウントボルトが中心になるように
ゴム板を詰め込めばやはり軽減できます。
その時はバールなどでミッションをこじると良いでしょう。

エンジン側は40万キロ乗っていましたが
千切れた事はありませんでしたね。
こちらは一番簡単なので交換するのが良いと思います。
ただ一番高いですが苦笑

長文失礼しました

Answer 2

ダイハツ ムーブ ラテ Ｌ５５０Ｓなんですが 最近信号待ちなどで止まっていると振動が出るようになってしまいました


ムーブ ラテの後方にまわり

マフラー・出口

内部・内側・奥

黒っぽい「煤」が目視付着・が出来た場合

ダイハツ・ＥＦエンジン点火系を疑います