ダイハツ ムーヴラテ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2012.6.6 08:55
今はムーブラテにチャイルドシート2台乗せていて遠出のときはエクストレイルに乗せ変えています。
エクストレイルにチャイルドシート3台と夫婦は乗れない気がして、維持費のことなど考えて、3列シートの車一台に減らそうか考えています。
旦那はステップワゴン、嫁はヴォクシーかセレナ辺りを考えています。
一番は子どもが居るので利便性です。よろしくお願いします。
dts********さん
2012.6.6 11:48
エクトレイルからの乗換えならばデリカD:5はどうですか?、やわらかすぎず、硬すぎず、オンロードもオフロードもいい感じに走ってくれますよ。
ただ経済性はあまり良くないです。
ヴォクシー、セレナ、ステップワゴンの中で決めるなら、好みの違い程度で致命的にダメな事はないですよ、3車種の売り上げがそれを物語っていると思います。
個人的にはセレナの使い勝手が一番よさそうですし、エクストレイルの下取りも多少は期待できるのではないかと考えます。
※チャイルドシート3台だと2列目はキャプテンシートにならないと厳しいのでそこだけは曲げられないと思います
tri********さん
2012.6.6 11:23
ラクーン キャンピングカー
660cc 維持費マーチ位安く 元はケイトラ30万キロ乗れる
ヴォクシー新車イイグレード買う気なら
充分買えるよ
速くは無いけどね
子供が走れる動く家は いかがですか?
です
non********さん
2012.6.6 10:45
どれも一長一短です。
ステップは3列目が左右一体で、片側だけ折りたためないのが難点。
2列目にチャイルドシート2個、3列目に1個装着して片側を荷物スペースという使い方がしづらいです。
そのかわり、3列目まで使った時の荷室も、3列目をたたんだ時の荷室も一番確保できますし、3列目中央席がケツ割りになりません。
待望の2列目キャプテンシートが増えたとはいえ、キャプテンシートを選ぶと意外と高くなります。
セレナは補助席が1列目と2列目の間を行き来するのがメリットでもありデメリットでもあります。
1-2列ウォークスルーと2-3列ウォークスルーを切り替えるセコいシートアレンジがは私はダメ。
どうせなら1列目から3列目までズバッとウォークスルーできたほうが良いです。
この補助席が自在に外せるようになったら拍手喝采…と思ってます。
安全装備の更新が遅れていて、中央席2点式シートベルトでヘッドレスト無し。汎用ISO-FIX未対応だったのですが、間もなく改善されるようです。
ノアなんかマイナーチェンジではるか昔に改善しているのに、日産はこういう点を後回しにしている点が、メーカー姿勢としてどうかと思います。
ノア/ヴォクシーは、その点の使い勝手は悪くはないし、2列目キャプテンシートも選べるのはいいのですが、いかんせん基本設計が古くて2列目+3列目の合計スペースがやや狭いです。
今現在は2列目キャプテンシートの方が使いやすい。
しかし将来ジュニアシートも不用になると2列目に3人並んで乗れるベンチシートも捨てがたい。セレナがズバッと割り切れないのは、こういう点を考えてるんでしょうね。だったら早く中央席3点式シートベルトとヘッドレスト装備して欲しかったです。
sil********さん
2012.6.6 09:06
セレナかノア/ ヴォクシーがいいと思います
ステップワゴンの3列目は収納性を重視しているために、機能性に難有りです
シートバックを大きくえぐれていてサポート性も悪いですし、乗車姿勢によってはシートのフレームが腰に当たります
また、左右独立して収納も出来ません
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