くだらない質問ですみません。エコカー補助金が間に合わず、それでも衝動がおさまらず購入を考えているのですが無謀でしょうか。買いたい・・・でも衝動で今買うのが本当に得策なのか？と悶々と悩んでおります。

Question

元々エコカー補助金が間に合えば新車を買おうか程度でディーラーに行ったのですが、いざ希望車種を試乗してみると随分長い間（約１０年間）新車を購入していなかったことや、現車が軽自動車であり快適性の異様な向上も手伝って異常に欲しくなり補助金無しで購入しようかと検討しています。新車購入の必要性はあるのですが緊急性はありません。用途は、主に街乗り+月一程度で約２００ｋｍ圏内の旅行+春秋にＢＱです。現車１７年式ムーブラテ３月車検で走行距離６万８千ｋｍ無事故で月走行５００ｋｍ程度です。そこで経験豊かな皆様に以下の件について良きアドバイスをお願い致します。
①補助金を考えないならば次の購入時期はいつ頃が良いでしょうか？
②希望車種はエクストリーム、アウトランダー、フォレスタなのですが、前記の用途であればお勧めはどれでしょうか？
③スバルはエンジン不具合が多いと聞いたのですが本当なのでしょうか？
④買取価格も数ヶ月で激減したりするでしょうか？
⑤エコカーの普及でガソリン車の価値の急激な暴落はあるのでしょうか？
以上長文及び多質問になってしまい申し訳ありませんがよろしくお願い致します。

補足

早速たくさんの方にご回答頂きましてありがとうございます。 ②のエクストリームはホンダのストリームの間違いです。 ④は現車の下取価格のことです。

Answer 1

補助金制度の終了で、販売数は激減します。
制度自身に多くの問題があったので、その反動はかなり大きくなるでしょう。
単なる、需要の先食いにしかなっていませんでしたから、かなりの激減でメーカーも奨励金を出すことになるので、補助金が無くても値引きは大きくなるでしょう。
補助金制度が無ければ既に倒産していたディーラーが生き残りましたが、制度終了までに倒産回避すべきところを何もして来なかったところが多く、制度終了での倒産となるでしょう。
本来、倒産しなくても良いディーラーもこの制度終了の反動で影響が出てくるところもあるものと思われます。
メーカーは販売量を確保する面で制度が有効だったかと思われますが、末端のディーラーはかなり厳しい状況に追い込まれると思います。

ユーザー側は補助金制度の終了で、販売激減し値引きが大きくなった時が買い時でしょう。
当面、販売減は続くでしょうから、３月の決算月が一番の狙いだと思います。

Answer 2

①オススメの時期は1番が3月の決算期、続いてボーナス商戦の7月.12月と中間決算の9月です。
上記時期には値引き以外にもナビが25万が15万になる施策とか、下取りUPの施策が始まったりします。
②補助金が確実に欲しいなら、スバルのCMで、補助金10万保証。とやっていますし(確か9月5日成約分まで)フォレスターが安心だと思います。走行性能も抜群ですし。
③特に他とかわりません。ただ、他のメーカーより過酷に使われる事が多いし、改造率も高いので、そんなイメージなのかもしれませんね。通常使用なら問題無いです。
④買取価格は激減しませんが、毎月確実に下取りの基本価格は下がります。
⑤ガソリン価格は日本の需要うんぬんより、もっと世界規模の話しだとおもいます。

Answer 3

①補助金が終わっても各メーカーで購入補助金を期間限定でやります。
来年の３月まで特に問題は無いと思います。
②無難なのはストリームです。
下取も激減するわけでは無いので良いと思います
タイプはRSTが良いかな。
③不具合は本当です。
特殊な水平対向エンジンなので昔から作っているけど調整が大変です。
ｽﾊﾞﾙ車は５年５万Km以内で乗り換えないと、下取が大変です。
ｽﾊﾞﾙ車は上級グレードを買わないと損しますよ。
④激変はしないと思います。
新車が売れなければ、流通が遅くなりますので過激には落ちないと思います。
⑤暴落はまったく無いです。
円高が続いているのでガソリンは少しは安くなりますよ。

心配しないでゆっくり考えて来月中には購入したほうがいいです。
でなければ、年明け早々ですね。

Answer 4

補助金は９月で終了しますけど…。

減税は平成２４年の３月と４月まで、です。

焦らずに、検討してくださいね。

ボーナス商戦な１２月は、お店のキャンペーン内容が増えるので、おいしい気がします☆

納車が１月中旬までにとなれば、初売り景品の余りがあれば貰えたりしますので、更にラッキー♪
ですよ(^▽^)b

私が所有している車２台は、全てボーナス商戦で購入です。

そのうち１台は年始の納車で、景品で甘美な思いを…(笑)

車グッズの他に、初売り景品での余り物？上質な電気毛布を頂きました♪

値引き自体は、どの時期でも差はありません。

車のモデルチェンジが近いかどうか、オプション品の価格、お店のローンを利用するかしないか…等によって、値引きは違います。

欲しい車が定まったら、交渉など頑張ってくださいませ☆

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Answer 5

補助金が間に合うかわからない状態で買うのは得策ではないと思います。終了後は売れなくなるので値引きやﾒｰｶｰ独自の補助を行うでしょう。その時を待って買うのがﾍﾞｽﾄかと。電気自動車もでますがﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞも半分はｶﾞｿﾘﾝ車です。ｶﾞｿﾘﾝ車の値段が暴落はないです。上記中での用途ならﾌｫﾚｽﾀｰ,ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ,ｽﾄﾘｰﾑの順です。ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰが3車種では1番高くなるかと。ｽﾊﾞﾙは普通の使用なら壊れないです。減税終了後しばらく下取りは値引きを補うために上がると思います。

Answer 6

①特にありません。欲しいときが購入時期です。シーズンも特にありません。これは単なるイメージ戦略で、電気店が年がら年中○○セールと銘打ってるのと同じです。
②その中だと個人的にはアウトランダーですが、旅のクールズとしてはフォレスターというよりレガシイがオススメ。
③本当ですが事情が違います。まずターボ車が多いこと。機構が複雑でその分不具合の可能性が増えます。それとマニアが乗っているので些細なことでも不具合だと叫ぶのが目立ちます。品質自体は他社と大差ありません。
④ありますよ。モデルチェンジとかすれば激減します。
⑤現在の技術ではありません。むしろスケールメリットが少なくなって暴騰する可能性はあります。

Answer 7

本当に今、急いで買い替える必要があるのでしょうか？今にも壊れて動かなくなりそうな車にお乗りでしょうか？レンタカーではダメなんですか？

たかだか数十万のハシタ金に目がくらんで借金してまで数百万支払いますか？そしてその大きな投資金は数年後、元が取れますか？

買い替えずにそのまま乗り続けるのが遥かに資金節約になります。それともエビでタイ釣られてみますか？