ダイハツ ムーヴラテ のみんなの質問

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ダイハツムーヴラテのサーモスタット

１５年落ちのダイハツムーヴラテ
のサーモスタットの事で質問します。

ヒーターの効きが弱い気がしています。暖房マックスでも風は熱くなく暖かい感じです。夜とかヒーターマックスで風量２位にしないと暖かくないです。
サーモスタットが悪いのかなと思い
完全暖気でホースを触ると1本は熱くてもう1本は暖かい感じです。比べると差があります。
エンジンはEF-VEのNAです。
やはりホースに温度差かある場合はサーモスタットが開きっぱなしなんでしょうか？

分かる方回答よろしくお願いいたします。
サーモスタット交換費用はどれ位になるのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

完全暖機でロアホースとアッパーホースに温度差があるのはラジエーターが正常に作動しているという事、サーモスタットも全開状態なので無関係。
ヒーターコアの詰まり、エアミックスダンパーの作動不良が考えられる。

その他の回答 （4件）

  • 経年劣化 ７年 ８万ｋｍ以上乗っていれば 壊れても仕方ないですねー
    まして 冷却水交換を ４万ｋｍ以上していないと 湯垢の様な汚れが内面に付き剥がれ落ち流れることで サーモに噛み込んで 出流れを起こします。

    サーモスタッド+サーモカバーパッキン＋冷却水+工賃で７千円位でしょうか
    御近所の民間整備工場におねがする方が ディーラーより安く作業も確実です。 ディーラーは、時間工賃が高く純正部品なので少し高くなります。

  • 元々ヒーターの効きは弱い車種だよ。外気導入停車時なら吹き出し口温度が低下していった筈だよ。ラジエターファンがダメになり易い車だから過去に修理してるならロアホースとアッパホースを逆接続してないかな？

    サーモスタットのパンクはオーバーヒート歴がある車なら考えられるけどそんなに頻繁に故障しないよ。

  • 純正部品で2,000円くらいかな。
    LLC抜けるので補充も必要。
    工賃入れて10,000円前後と思う。

    LLCの温度が低いか、何らかの理由でヒーターコアの水量が足らないかですね。

  • エアコンかクーラントかどちらでしょう？

    エアコンでしたら軽なら風量あげないと暖かくなりませんよ

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