こんにちは、スタッドレスタイヤの事で少しお聞きしたいです。 私は今ムーブラテを乗っています。住んでいる所は年に2.3回しか雪は降りません。ただ、通勤時によく凍結している所があるため

Question

、念のためにスタッドレスタイヤの購入を考えてます。

候補にしているのは、

BZのREVO GZ
ダンロップのDSX2

です。

凍結路への強さ、寿命など住んでいる地域を考慮した上でどちらが適していると思いますか？

どうか、無知な私にお力を貸して下さい。

Answer 1

恐らくはスタッドレスタイヤでの走行距離はかなり少ない方だと思います。
そういう環境でしたらブリヂストンをお勧めします。
走行距離が少ないことから、恐らくは4、5年経ってもまだ溝がたっぷり残っている様な状況になると思います。
しかし溝は残っていても、ゴム質は硬化が始まっていますので、本来の能力を発揮出来ない状況になってしまいます。
そうなっても溝があると何となく勿体ない気がして、買い換えるのを躊躇しがちです。
そんな時でも、ブリヂストンのブリザックはゴムの構造的特性として硬化が遅いので、最後まである程度の能力は発揮してくれます。(あくまでもある程度です)
その分減りは早いのですが、走行距離が短く車両も軽い車なので、相性も良いと思います。
また、凍結路に関してはブリザックは最も評価されているタイヤの１つです。(ドライやウェットの特性の好みは別として)

ダンロップでも初年度なら殆ど変わらない性能があるとは思いますが、年数が経つにつれブリザックとの差は広がっていきます。
ブリヂストンが高価だと感じたなら、横浜タイヤが比較的ブリヂストンに近い特性です。
どちらにしても車間距離を十分に取って、急な操作をしないで余裕を持った運転を心掛けてください。

質問者からのお礼コメント

本当にわかりやすく、ご丁寧に教えてくださり、ありがとうございます。
みなさんのご意見を参考にして、BZのREVO GZ買う事にしました。

みなさんのおかげで迷いなく、買う事が出来ます。

年末で忙しい中、本当にありがとうございました。

良いお年をお迎え下さい。

Answer 2

念のためスタッドレスなら、アイスバーンの効きが多少弱くても乾燥路重視のミシュランＸＩ３とかでもいいと思うけど、他の方が言うように、冬以外は保管なら劣化が少ないREVO ＧＺか値段が高いならアイスガードトリプルあたりならブリと同様に効き目長持ちの気泡が入ったタイプだからいいと思う

ダンロップもウィンターＭＡＸＸになって耐磨耗性が改良されたが、ＤＳＸ２はゴムの技術が今一なのに性能を近づけてようとしているので、ゴムが柔らかくて、減りが早いといわれている気泡が入ったタイプより下手すれば減ると思うよ。

Answer 3

どっちでも変わらん。なぜなら普段はアスファルトの上を走るってことで、１シーズン内にスタッドレスとしての本来性能は落ちる。細かい性能うんぬんの前にアスファルトの上を走るってことはスタッドレスタイヤにとっては過酷な悪条件。ただ凍結路面があるからとりあえず履いとくってのは仕方ないと思う。だから好きなメーカーとか安い方でいいんと思うんだが。ちなみにスタッドレスは雨の日の路面は逆に滑りやすいからカッ飛ばさなければダイジョブだけどお気をつけくだされ☆

Answer 4

金額は高価ですが、ＲＥＶＯ ＧＺの方が適しています。まあ、完全に凍結していたら、ＲＥＶＯ ＧＺでも滑りますが・・・。
凍結場所をゆっくり走っているのであれば、どちらでも極端に差はありません。ちなみに私は金銭的な理由もあり、ＤＳＸ-2です。
関東ですが、普通の雪道には十分です。