ダイハツ ムーヴキャンバス 「扱いやすいクルマ」のユーザーレビュー

扱いやすいクルマ

2024.12.1

総評

初めての後部スライドドア車ですが、ムーヴからの乗り換えでは、フロントウィンドウの件を除いては違和感なく受け入れることが出来ました。

満足している点

前車ムーヴカスタムと比較して、
■視点が高く周囲の把握をしやすい。（わずか35ミリの違いですが、初めて座ったときに感じました。）
■安全装備の充実。（スマートアシストはSAⅡから大幅な進化を感じます。サイドエアバッグ、カーテンシールドエアバッグが全グレード標準装備など。）

不満な点

前車ムーヴカスタムと比較して、
■フロントウィンドウが立ち気味となり、視点とウィンドウの距離が増えたことで、信号機（特に押ボタン式のとき）が死角となる事があります。
■燃費がイマイチ…（車重50キロ増ですが、アクセル開度に対する燃料流量が過剰気味！？と感じます。（エンジンが馴染んで改善されると良いのですが…。）
■収納が少なくなりました。（助手席のシートアンダートレイがオプション扱いなど。）

デザイン

5

アナザースタイルやオリジナルアクセサリーの選択をする事で自分好みに仕上げることが出来る楽しみがあります。

走行性能

5

必要にして十分なパワーですが、あとは燃費ですね。

乗り心地

5

■標準タイヤでは、硬さは感じず快適です。
■エンジン起動時や高速巡航時の車内へ侵入音は小さくなったと感じます。

積載性

5

後部座席スライド、リクライニング機能を使うことで、ムーヴと変わらない積載性を実現。

燃費

3

不満な点でも記しましたが、アクセル開度に対する燃料流量が過剰気味！？と感じます。（レーダー探知機の状況把握画面で燃料流量を観察していますが、発進時ムーヴと同じ感覚でアクセルを踏んでいるのに簡単に100ml/minを超えてしまう。また同じ平坦路でムーヴでは30ml/min以下で巡航出来たものが、キャンバスでは30後半から45ml/min程度で推移。）
■通勤・一般路66km走行において、ムーヴ25km/l（消費燃料2.3l程度）であったものが、キャンバス20km/l(消費燃料3.2l程度)です。
今後、エンジンが馴染むことで改善されていくことを願っています。

価格

5

車格、安全・快適装備が最初から備わっていることを考えると、妥当な価格設定ではないかと思います。

故障経験