ダイハツ ムーヴ ユーザーレビュー・評価一覧 (50ページ)

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ダイハツ ムーヴ 新型・現行モデル
995

平均総合評価

4.0

走行性能
3.4
乗り心地
3.5
燃費
3.8
デザイン
3.7
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

347

星4

365

星3

208

星2

53

星1

22

995 件中 981 ~ 995 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(MT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この値段でこの装備、走りなら文句のつけど...

    2003.1.31

    総評
    この値段でこの装備、走りなら文句のつけどころがない。 普通車のコンパクトカーなど税金と保険代が高いばっかりでばかばかしく思えてくる。
    満足している点
    一番下のグレードにもかかわらず必要な装備(エアコン、パワーウィンドウ 。電動ミラー等)全て揃っている。  また室内の広さは、1500CCクラスをはるかに超え余裕でなんの不満もない。
    不満な点
    後ろのドアの中側が鉄板で、布又はプラスティツクでカバーして欲しかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現行のワゴンRとの比較に見に行きましたが...

    2002.12.28

    総評
    現行のワゴンRとの比較に見に行きましたが、ノンターボでもいいからムーブにしよう!と言うことで契約してしまいました。 ドアが薄いため、衝突安全性が気にはなりましたが、他の軽自動車と比べると軽いですが質感(...
    満足している点
    軽自動車とは思えない質感。 60kmまでスムーズに加速するエンジン。 (ノンターボ)
    不満な点
    常に4000回転のエンジン。 (ノイズはそれほどでもないが) 60kmからの伸びが・・・。 (大人3名+子供での試乗) 一部のグレードでリアシートのスライド機能がついていないこと。 (全...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:CX(コラムCVT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CVTは、甘いとこのもまだまだあるが、そ...

    2002.11.21

    総評
    CVTは、甘いとこのもまだまだあるが、それを補って余りある、燃費やショックのない加速。一度乗るとCVTから離れられない。普通のATには戻れない。 家のライフと比べ、ダイレクト感のあるステアリング、質感の...
    満足している点
    ・坂道でも、100Km/hからすこしずつ加速する動力性能。 ・期待通りの燃費。僕の乗り方で13km/lを切らない。 ・思ったより静かな室内。購入直後、メーターケーブルより異音が発生し交換したが、うるさ...
    不満な点
    ・電磁式クラッチのためか?スタートが非常にとろい。右折などでは、今までより車間が広くないと曲がる気になれない。2mも進めば普通の加速だが。 ・CVTからのヒューヒュー音。友達いわく、ターボ音のよう。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的にはいいと思うが、走りに問題ありだと...

    2002.10.24

    総評
    総合的にはいいと思うが、走りに問題ありだと思う!(NAだけ)あれだけ加速しないと後ろの車に迷惑をかけてしまう。まぁあと四年は付き合うつもりでいる。
    満足している点
    ボディが小さく細い道でも楽に通れる。オーディオの位置がいい。車内が広く、男が四人のっても楽々乗れる
    不満な点
    マフラーの設定がターボにはあるのにNAにはない!パワーがなさすぎ!大人の男性四人乗るとまったく加速しない!坂道で失速しすぎる!3ATは間違っている!キックダウンすると2速で7000回転まで回ってエンジンが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:エアロダウンRSリミテッド(コラムAT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色々あるけど総じて満足してます。ディーラ...

    2002.10.20

    総評
    色々あるけど総じて満足してます。ディーラーの方も親切だし、クレームにも快く応じてくれました。1年にして早くも型落ちですが、新型より全然デザインは良いと思います。個人的な好みの問題ですが。インテリアは相当新...
    満足している点
    ・なんといってもフロントフェイス。かわいい。 ・HIDヘッドランプ。 ・充分な加速性能と高速安定性。高速道路が楽しい。 ・意外とシートがいい。ロングドライブでも全然疲れない。 ・乗ってる人が少ない...
    不満な点
    ・ATがダメダメ。CPU交換したら多少マシに。変速ショックもでかい。 ・エンジンの振動が大きすぎ。停車時にハンドルにビンビンきます。 ・ロードノイズも大きい。総じて遮音、防振は今ひとつ。 ・純正のス...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:エアロRS-XXメモリアルリミテッド(コラムAT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車です、この車なら長くつき合えます

    2002.10.18

    総評
    いい車です、この車なら長くつき合えます
    満足している点
    装備が豪華、走りがいい
    不満な点
    燃費が悪い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:エアロダウンRSリミテッド(コラムAT) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カタログに載っている燃費より悪すぎる。

    2002.8.17

    総評
    カタログに載っている燃費より悪すぎる。
    満足している点
    乗っている人が、少ない。
    不満な点
    社外パーツが、少ない。マフラーが、交換できない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:メモリアルエディション(コラムAT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全ての面において他の軽と比べて中の上以上...

    2002.5.19

    総評
    全ての面において他の軽と比べて中の上以上のできだと思います。 これと言うインパクトやセールスポイントは無いですが、 劣ってる点も見当たらない。 インテリア・エクステリア・操縦性・ノイズ・パワー・価格...
    満足している点
    インテリア・エクステリアとも軽自動車とは思えない質感。 加速は良いとは言えないが、街乗りでは困るほどではない。 購入の前にekワゴンを試乗したが加速・高回転の伸び共にムーヴのほうが よかったですよ。...
    不満な点
    燃費!街乗りでも10/kmしか走ってくれない。 コラムATは室内が広いですがこの車のコラムATは足元の横幅が狭いです。 仕事でこの車を使っていて荷物を積むことが多いですが、 プレオのように後席シート...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SR(AT_0.66) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    でも、まだいける!

    2002.2.24

    総評
    でも、まだいける!
    満足している点
    こまわりがいい。 天井が高い。
    不満な点
    のりごこちがわるい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カジュアルターボ_メモリアルエディション(コラムAT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お買い得な車と思います。

    2002.2.9

    総評
    お買い得な車と思います。
    満足している点
    走りは満点。ターボのおかげで,リッターカーと引けを取らない走りをする。インテリアはターボ車種ということもあって,最高のインテリアをもつ。普通に走る分だったら充分満足できると思う。
    不満な点
    エクステリアのヘッドランプのデザインについては意見が分かれるところ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:CX-T4WD(MT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    細かいことを言わなければ、良い車だと思い...

    2002.1.6

    総評
    細かいことを言わなければ、良い車だと思います。エアロダウンカスタム系の顔がイヤなら同じエンジンのCX-Tがパワーがあって町乗りから高速走行まで難なくこなせるのでお勧めです。
    満足している点
    軽とは思えないエクステリアとインテリアの質感ですね。 必要十分のパワーです。
    不満な点
    部品をMIRAと共用しているからだと思いますがとにかく短すぎるMTのシフトノブですね。 エアロダウンカスタムではサスが硬いので、ターボのパワーとバランスが良いのですが、CX-TはNA用のふにゃふにゃのサ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Pico4WD(MT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実用性は最高です。乗りやすさも抜群、そし...

    2002.1.5

    総評
    実用性は最高です。乗りやすさも抜群、そして燃費も最高(僕の使い方では)。もう病みつきです。次もまたMOVEを買うでしょう(セカンドカーとして)。パワーのなさとショボショボなエンジン、黄色いナンバーに同意で...
    満足している点
    取り回しがさすが軽自動車ですね。最高です。パワステも軽いので、高速などでは安定しませんが、街乗りではこれでOKです。また、室内の広さ、リッターカークラスの内装の質感はかなりマルです。男性4人でも居住性が全...
    不満な点
    圧倒的パワー不足というか低中速トルク不足。高回転まで引っ張ればまだマシだが、実用で普通に使う範囲のトルクが全くダメ。急な上り坂では後続車に迷惑である。まあ、660ccNA+1t近くなので仕方ないのだが。少...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:エアロダウンRSリミテッド(コラムAT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車の4ATは非常に乗りにくい。少しア...

    2001.11.10

    総評
    この車の4ATは非常に乗りにくい。少しアクセルを強く踏み込むと2段階落ちてしまいエンジンが叫び声をあげるようになる。オーバードライブをオフにして3速として使うか,ステアリングシフトでマニアルにした方が乗り...
    満足している点
    必要な装備はすべて装備されている。値段が高いからあたりまえかもしれないか。外観は気に入っている。
    不満な点
    走り方が悪いのかもしれないが燃費が恐ろしく悪い。軽自動車とは思えない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはりCVT。最高です。        ...

    2001.9.30

    総評
    やはりCVT。最高です。            スポーツタイプが目的であれば別ですが、経済性を考えれば迷うことなくこのCVTにした方がいいと思います。エンジンのパワーはあまり強いとは言えませんが、実...
    満足している点
    ・経済性バツグンのCVT 通勤が主ですが、1リッターあたり平均16.8kmぐらい走ります。一泊のロングドライブで、20.5kmを記録。高速は走っていません。(カタログデータと同じ)  ※10.15...
    不満な点
    ・普通車と比べるとあらゆる面でレベルが下がりますが、軽自動車と思えば当たり前のレベル。 不満点はとくになし。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    細い道もすいすい、特に大きな不満は無い車...

    2001.5.17

    総評
    細い道もすいすい、特に大きな不満は無い車です。 普段のお買い物から、2人での旅行、3~4人での日帰りなど 色々な用途をソツなくこなすいい車だと思います。 積載量という意味では軽1BOXも捨てがたいけ...
    満足している点
    なにより旧規格の軽は小回りが効く。自宅の周囲は細い道が多いので非常に便利です。また、大型のドアミラーも狭い角を曲がるときなどに重宝しています。 ターボが早い段階から効き始めるため660ccを感じさせない...
    不満な点
    ・軽自動車にしては燃費がそれほど良くなく、タンクが32リットルなので1給油の走行距離は400km程度(燃費走行すれば500km弱までは行きそうですが・・・) ・全高が高い(約170cm)ため立体駐車場に...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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