- carview!
- 新車カタログ
- ダイハツ(DAIHATSU)
- ムーヴ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 50ページ目
ダイハツ ムーヴ ユーザーレビュー・評価一覧 (50ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
0.1 万円 〜 186.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
113.5 万円 〜 150.2 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：エアロダウンRSリミテッド(コラムAT) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.8.17
- 総評
- カタログに載っている燃費より悪すぎる。
- 満足している点
- 乗っている人が、少ない。
- 不満な点
- 社外パーツが、少ない。マフラーが、交換できない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：メモリアルエディション(コラムAT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.5.19
- 総評
- 全ての面において他の軽と比べて中の上以上のできだと思います。 これと言うインパクトやセールスポイントは無いですが、 劣ってる点も見当たらない。 インテリア・エクステリア・操縦性・ノイズ・パワー・価格...
- 満足している点
- インテリア･エクステリアとも軽自動車とは思えない質感。 加速は良いとは言えないが、街乗りでは困るほどではない。 購入の前にekワゴンを試乗したが加速･高回転の伸び共にムーヴのほうが よかったですよ。...
- 不満な点
- 燃費！街乗りでも10/kmしか走ってくれない。 コラムATは室内が広いですがこの車のコラムATは足元の横幅が狭いです。 仕事でこの車を使っていて荷物を積むことが多いですが、 プレオのように後席シート...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SR(AT_0.66) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カジュアルターボ_メモリアルエディション(コラムAT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.2.9
- 総評
- お買い得な車と思います。
- 満足している点
- 走りは満点。ターボのおかげで，リッターカーと引けを取らない走りをする。インテリアはターボ車種ということもあって，最高のインテリアをもつ。普通に走る分だったら充分満足できると思う。
- 不満な点
- エクステリアのヘッドランプのデザインについては意見が分かれるところ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：CX-T4WD(MT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.1.6
- 総評
- 細かいことを言わなければ、良い車だと思います。エアロダウンカスタム系の顔がイヤなら同じエンジンのCX-Tがパワーがあって町乗りから高速走行まで難なくこなせるのでお勧めです。
- 満足している点
- 軽とは思えないエクステリアとインテリアの質感ですね。 必要十分のパワーです。
- 不満な点
- 部品をMIRAと共用しているからだと思いますがとにかく短すぎるMTのシフトノブですね。 エアロダウンカスタムではサスが硬いので、ターボのパワーとバランスが良いのですが、CX-TはNA用のふにゃふにゃのサ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Pico4WD(MT) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.1.5
- 総評
- 実用性は最高です。乗りやすさも抜群、そして燃費も最高（僕の使い方では）。もう病みつきです。次もまたMOVEを買うでしょう（セカンドカーとして）。パワーのなさとショボショボなエンジン、黄色いナンバーに同意で...
- 満足している点
- 取り回しがさすが軽自動車ですね。最高です。パワステも軽いので、高速などでは安定しませんが、街乗りではこれでOKです。また、室内の広さ、リッターカークラスの内装の質感はかなりマルです。男性4人でも居住性が全...
- 不満な点
- 圧倒的パワー不足というか低中速トルク不足。高回転まで引っ張ればまだマシだが、実用で普通に使う範囲のトルクが全くダメ。急な上り坂では後続車に迷惑である。まあ、660ccNA＋1t近くなので仕方ないのだが。少...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：エアロダウンRSリミテッド(コラムAT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.11.10
- 総評
- この車の4ＡＴは非常に乗りにくい。少しアクセルを強く踏み込むと2段階落ちてしまいエンジンが叫び声をあげるようになる。オーバードライブをオフにして3速として使うか，ステアリングシフトでマニアルにした方が乗り...
- 満足している点
- 必要な装備はすべて装備されている。値段が高いからあたりまえかもしれないか。外観は気に入っている。
- 不満な点
- 走り方が悪いのかもしれないが燃費が恐ろしく悪い。軽自動車とは思えない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.9.30
- 総評
- やはりCVT。最高です。 スポーツタイプが目的であれば別ですが、経済性を考えれば迷うことなくこのCVTにした方がいいと思います。ｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰはあまり強いとは言えませんが、実...
- 満足している点
- ・経済性バツグンのCVT 通勤が主ですが、１ﾘｯﾀｰあたり平均16.8ｋｍぐらい走ります。一泊のロングドライブで、20.5kmを記録。高速は走っていません。(ｶﾀﾛｸﾞﾃﾞｰﾀと同じ) ※10.15...
- 不満な点
- ・普通車と比べるとあらゆる面でレベルが下がりますが、軽自動車と思えば当たり前のレベル。 不満点はとくになし。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.5.17
- 総評
- 細い道もすいすい、特に大きな不満は無い車です。 普段のお買い物から、2人での旅行、3～4人での日帰りなど 色々な用途をソツなくこなすいい車だと思います。 積載量という意味では軽1BOXも捨てがたいけ...
- 満足している点
- なにより旧規格の軽は小回りが効く。自宅の周囲は細い道が多いので非常に便利です。また、大型のドアミラーも狭い角を曲がるときなどに重宝しています。 ターボが早い段階から効き始めるため660ccを感じさせない...
- 不満な点
- ・軽自動車にしては燃費がそれほど良くなく、タンクが32リットルなので1給油の走行距離は400km程度(燃費走行すれば500km弱までは行きそうですが・・・) ・全高が高い(約170cm)ため立体駐車場に...
- 乗り心地
- -
ムーヴを見た人はこんな車と比較しています
ダイハツ ムーヴ についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
