ダイハツ ムーヴ 「実用性は最高です。乗りやすさも抜群、そし...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ダイハツ ムーヴ

グレード:Pico4WD(MT) 2000年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

実用性は最高です。乗りやすさも抜群、そし...

2002.1.5

総評
実用性は最高です。乗りやすさも抜群、そして燃費も最高(僕の使い方では)。もう病みつきです。次もまたMOVEを買うでしょう(セカンドカーとして)。パワーのなさとショボショボなエンジン、黄色いナンバーに同意できる方にはオススメです。山道も通勤ルートにあるような方は、是非ターボ車を買われることをオススメします。ミッションはもちろんMTで!
満足している点
取り回しがさすが軽自動車ですね。最高です。パワステも軽いので、高速などでは安定しませんが、街乗りではこれでOKです。また、室内の広さ、リッターカークラスの内装の質感はかなりマルです。男性4人でも居住性が全然OKなところは素晴らしいです。普通のセダンには圧迫感があって乗れなくなっちゃいますよ。あとは燃費ですね。相当意識してエコランしてますので軽く18は走りますよ。AT車ばかり売れますが、MTもなかなかいいと思います。とにかく軽を超えたクオリティですね。キーレスエントリーにアンサーバックがついてるのもGoodです。
不満な点
圧倒的パワー不足というか低中速トルク不足。高回転まで引っ張ればまだマシだが、実用で普通に使う範囲のトルクが全くダメ。急な上り坂では後続車に迷惑である。まあ、660ccNA+1t近くなので仕方ないのだが。少し重すぎるような気もする。背が高いので仕方ないが、コーナーではフラフラ。フラフラ+パワー不足で山道はイライラの連続。あと、せっかく好んでMT車にしたのに、タコメーターがないので楽しめない!ターボにはあるのに。カジュアルシリーズにはアフターパーツが少なすぎる!カスタムばかりに人気が集中するからだ。ABSは標準装備してください。オーディオ取り付け位置はやはり高い方がいいです。MTシフトレバーをもっと長くしてください。そして軽自動車っぽいプアなサウンド、静粛性のなさ。装備は普通車レベルでも、走りはさすがに軽。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ダイハツ ムーヴ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離