ダイハツ ムーヴ ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

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ダイハツ ムーヴ 新型・現行モデル
998

平均総合評価

4.0

走行性能
3.4
乗り心地
3.5
燃費
3.8
デザイン
3.7
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

348

星4

366

星3

208

星2

54

星1

22

998 件中 281 ~ 300 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車です! ほとんど不満がなく、いい車です。特に外観がかっこよくアフターパーツも豊富です。初めはワゴンRと悩んでいたのですがムーヴカスタムにして正解

    2013.2.12

    総評
    いい車です! ほとんど不満がなく、いい車です。特に外観がかっこよくアフターパーツも豊富です。初めはワゴンRと悩んでいたのですがムーヴカスタムにして正解でした。軽なのに高級車っぽいです。(笑 )
    満足している点
    内装の質感。 室内が広い。 センターメーターなので見やすい。 イルミネーションがきれい。
    不満な点
    燃費が悪い。 加速が少し遅い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今の軽はスゴイですね!!! 今週末に納車予定のところ、本日試乗しました。登り坂の多いなか、私と女性の担当営業の方(推定合計体重約100kg)が乗った程

    2013.2.7

    総評
    今の軽はスゴイですね!!! 今週末に納車予定のところ、本日試乗しました。登り坂の多いなか、私と女性の担当営業の方(推定合計体重約100kg)が乗った程度では全く坂道を苦にしませんでした。まさに、今の軽はス...
    満足している点
    プラッツと変わらない加速力と室内の広さ、プラッツより静か。後部座席に大人が乗っても、加速力や広さの点では問題ないと思います。170㎝の兄が後部座席に座っても足元も天井も大丈夫(拳数個分)でした。 そしてプ...
    不満な点
    プラッツより少し安い程度の価格。(オプションをつけなければ、価格を抑えられたのでしょうけど)。 プラッツよりハンドルやブレーキが重い。この点からたぶん母は、ムーヴを嫌がって運転しないでしょう。 他には自己...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて買った車ですけど自分なりにぃぃ車がかえたと思う。大事に乗って行こうと思う。

    2013.2.5

    総評
    初めて買った車ですけど自分なりにぃぃ車がかえたと思う。大事に乗って行こうと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    ハンドルが重たくてちょっと大変だしやっぱり軽自動車だからトランクが狭いのゎ欠点だと思う。
    乗り心地
    軽自動車だから乗り心地ゎあまり期待していなかったが、それなりにクッションも良くあまり疲れない。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    旧ステラから買い替え予定 2007年ステラから買い替え予定でかなりの距離試乗しました 細かいところがいろいろ進化していましたが足回りは旧ステラにかない

    2013.2.4

    総評
    旧ステラから買い替え予定 2007年ステラから買い替え予定でかなりの距離試乗しました 細かいところがいろいろ進化していましたが足回りは旧ステラにかないませんね、ただトランクの出っ張りがないぶんこちらのほう...
    満足している点
    室内効率の良さ ミッションとエンジンのバランス アイドリングストップの感触 スマートアシト
    不満な点
    少しバタつく足回り チャチ過ぎるウインカー音
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいと思います 嫁の軽自動車の乗り換えで、中古車にて購入しました。 前車はスズキで今回はダイハツ、最近のスズキは良くなりましたが全車と比べると「エンジ

    2013.2.2

    総評
    いいと思います 嫁の軽自動車の乗り換えで、中古車にて購入しました。 前車はスズキで今回はダイハツ、最近のスズキは良くなりましたが全車と比べると「エンジン以外」全てにおいて「バージョンアップ」しています。 ...
    満足している点
    外装・内装全てにおいて上質です。 色もピンク系を選択しましたので「お洒落」です。 キーレスエントリー、室内に設置してあるスピーカーの量・小物入れの多さ・・・ホント良く出来ています。 また、バックギアに入れ...
    不満な点
    シートの質です。 ファスナーなどを引っ掛けやすい素材です。 破れはしませんが、針などで押し込んで修復しています。 それとエンジン・・・出出し「ちょっと遅いかな?」と感じます。 「エアコン」をオンにすると重...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X VS III(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤メインで使っています。XVSⅢは装備が充実されていてコスパは良いと思います。

    2013.1.22

    総評
    通勤メインで使っています。XVSⅢは装備が充実されていてコスパは良いと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    以前はジムニーに乗っていたので、どんな車でも乗り心地は良く感じます。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:CX-T(MT) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いつもありがとう。冬はフロントガラスが凍ったり大変だけど頑張ってくれる君。これからも大切にするからね。

    2013.1.15

    総評
    いつもありがとう。冬はフロントガラスが凍ったり大変だけど頑張ってくれる君。これからも大切にするからね。
    満足している点
    -
    不満な点
    特筆すべき欠点は見当たらないです。中古車ですし。必須なのであえて挙げるなら、、、 ごめんなさい。不満ないです。
    乗り心地
    快適です。ハンドルが思いのほか細いので頼りない感じ?僕は厚めのカバーを装着して運転しています。MTなので渋滞の時はお察し。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    特にこれはダメ!っていうような点もなく、全体的にいい車だと思います 昔の軽とは違って十分快適に乗れそうです

    2013.1.14

    総評
    特にこれはダメ!っていうような点もなく、全体的にいい車だと思います 昔の軽とは違って十分快適に乗れそうです
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    シートは思ってた以上に柔らかく感じた。 車内が広いので運転席も十分なスペースが取れ、満足

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ムーヴ良いですね。 現在T車の現行のコンパクトカーに乗っています。 街乗りが多いため燃費が悪く、軽四へ乗り換えを検討しています。 ムーヴカスタムのカタ

    2013.1.12

    総評
    ムーヴ良いですね。 現在T車の現行のコンパクトカーに乗っています。 街乗りが多いため燃費が悪く、軽四へ乗り換えを検討しています。 ムーヴカスタムのカタログを貰いに近所のディーラーへお邪魔しました。 閉店間...
    満足している点
    ・他社に負けないエクステリア(ライト関係含む) ・燃費 ・スマートアシスト機能(万が一の時、無いよりマシ)
    不満な点
    ・RSではスマートアシストが付けれない ・内装がやはり安っぽい ・リアスピーカーがオプション
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽ってこんなモン? 初めて軽を購入しました。 しかし、走りがあまりにも悪くストレス溜まりすぎましたね・・・。 おまけに燃費も期待するほどよくありません

    2013.1.10

    総評
    軽ってこんなモン? 初めて軽を購入しました。 しかし、走りがあまりにも悪くストレス溜まりすぎましたね・・・。 おまけに燃費も期待するほどよくありませんでした。 非力だから踏み込む→燃費悪くなる→燃費走行す...
    満足している点
    ・後部座席がスライドして広く快適に座れる ・税金安い ・狭い路地でも気にせず走れる と、あとなんかあったかなぁ・・・?
    不満な点
    ・出足も加速も遅すぎる ・所有感はまったくナシ ・燃費の悪さ ・エコ運転を強要される(しても街乗りでは大して伸びず) ・高速走行怖すぎる その後ワゴンRに代車で乗ったんですが、まだ走りは良かったです。 で...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    譲り受けた物なんで仕方ないとは言え加速が非常に悪い。購入したい車選びの参考にもならない。

    2013.1.8

    総評
    譲り受けた物なんで仕方ないとは言え加速が非常に悪い。購入したい車選びの参考にもならない。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    ほんのちょっとした段差でも大きく揺れるので乗り心地は非常に悪い。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗してみて。 年始のイベントでDへ行った際に、試乗を勧められ乗ってみた感想を述べたいと思います。 まず、外観ですが、フロントライトがプロジェクター2

    2013.1.8

    総評
    試乗してみて。 年始のイベントでDへ行った際に、試乗を勧められ乗ってみた感想を述べたいと思います。 まず、外観ですが、フロントライトがプロジェクター2灯化されている所に目が行きました。 軽で初採用となるL...
    満足している点
    NAとは思えない走り。 LEDヘッドライトの採用。 その他色々
    不満な点
    総評で述べましたが、しいて言えばブレーキングでしょうか。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段も安くないが、なんだかんだ、広々としていて定員乗っても余裕である

    2013.1.6

    総評
    値段も安くないが、なんだかんだ、広々としていて定員乗っても余裕である
    満足している点
    -
    不満な点
    スマートキーが特殊であるため、目の前を通ると勝手に鍵があいてしまう
    乗り心地
    エンジン音がうるさい。レスポンスの悪さも気になるが、軽だから妥協している

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思っていたよりもエンジンが静か 私は以前から軽自動車はスズキ車にしか乗っていなかったのですが、ダイハツのビックマイナーチェンジが気になって試乗してまい

    2013.1.6

    総評
    思っていたよりもエンジンが静か 私は以前から軽自動車はスズキ車にしか乗っていなかったのですが、ダイハツのビックマイナーチェンジが気になって試乗してまいりました。 外見はフロント周りが大きく変更されたのです...
    満足している点
    カスタムはより男らしいデザインになった(女性にはうけないか?) RS以外のカスタムモデルのハンドルにチープさがなくなった(MOMOでなくてもいいか?と思う) ロールが少なく、安心してコーナーを曲がれる エ...
    不満な点
    ブレーキの初期の効きが弱い 後ろから見るとマイナーチェンジ後と前の区別がつかなかった(よく見れば違うが) スバルのステラのフロントグリルの方がカッコいい(個人主観) LEDヘッドライトがHIDに比べかなり...
    乗り心地
    -

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  • u-pon u-ponさん

    グレード:X VS III(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走り重視の人には物足りないように思いますが バランスよく出来た車だと思います。

    2013.1.3

    総評
    走り重視の人には物足りないように思いますが バランスよく出来た車だと思います。
    満足している点
    CVTのおかげもあり坂道もノンターボでも結構イケルし トルクもそこそこあるので通常3千回転以上ほとんど使わなくてすむ リアシートが足が組めるほど広い
    不満な点
    時速60㌔以上になってくると足回りの貧弱さは隠せません フニャフニャでロールがスゴくカーブで怖いです 現行車はようやくNAでも前後スタビが付いたようですが。 ブレーキのタッチがイマイチ変に初期タッ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    割り切って軽! エスティマからムーブカスタムにダウンサイジング? 何から何まですべてが違いすぎる、当たり前ですが・・ 軽としては十分な装備、室内の広さ

    2012.12.31

    総評
    割り切って軽! エスティマからムーブカスタムにダウンサイジング? 何から何まですべてが違いすぎる、当たり前ですが・・ 軽としては十分な装備、室内の広さ、であると思います。 自宅から名古屋・東京へ数十回か往...
    満足している点
    前述にもあるように、大人4人がちゃんと乗れます。装備はHIDに革ハンドル、AACにアイドリングストップもついて低燃費にも貢献してるのかな? 前・横のスタイリングはいいと思います。
    不満な点
    エンジン音が異様にでかい!4DW・CVTであるがゆえか発信加速はエンジン音のでかさの割には鈍いし、めちゃくちゃ重たい感じです。嫁のライフ、娘のタントに比べると雲泥の差があるといっても過言ではないと思います...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗ってると気に入る レンタカーで1か月乗りました。街乗りがメインです。 最初の頃は、外観が地味、始動時のセル音が安っぽい、外の音がうるさい、など気にな

    2012.12.30

    総評
    乗ってると気に入る レンタカーで1か月乗りました。街乗りがメインです。 最初の頃は、外観が地味、始動時のセル音が安っぽい、外の音がうるさい、など気になるところが多かったのですが、乗っているとだんだん慣れて...
    満足している点
    車内が広く、後席は余裕の広さです。装備はオートエアコンが標準なのがいい。オプションの純正ナビ(廉価版)もなかなか使い勝手がよくグッドでした。デザインは飽きがこない良いデザインだと思います。動力性能も NA...
    不満な点
    アイドルストップになる前のモデル(H23登録)のせいか、燃費は今一つ。800km走ってリッター平均13kmで、悪くないのですがカタログ値と差が大きい。外のノイズがうるさい。(軽はみんなこんなものか?) エ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スマートアシストの功罪 : 装備したのはとてもイイ!低価格もイイ!でも性能はイまイち!  機能はアイサイトを同じ衝突回避だが、方法は別物。スマートアシ

    2012.12.29

    総評
    スマートアシストの功罪 : 装備したのはとてもイイ!低価格もイイ!でも性能はイまイち!  機能はアイサイトを同じ衝突回避だが、方法は別物。スマートアシストの方はUP!と同じ照射したレーザービームを反射させ...
    満足している点
    :  5万円という低価格で衝突低減ブレーキ+αが搭載されたこと。しかもその搭載されたのが軽自動車であり、その価格113万円。かつてこういう先進装備は最高グレードに数十万円もするようなオプションとして設定す...
    不満な点
    :  軽自動車にアイサイトを搭載する芽をつぶしてしまったこと。  ダイハツが、スバルに軽自動車をOEMした見返りにアイサイト技術をもらえたらいいなあと期待していたのだが、独自で安価なスマートアシストを作っ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X“リミテッド”(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    近場に行くには最高ですが、ドライブしたいとは思わない。 純正オーディオの音質があまりにも悪すぎる。

    2012.12.24

    総評
    近場に行くには最高ですが、ドライブしたいとは思わない。 純正オーディオの音質があまりにも悪すぎる。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    乗り心地はとても悪い。状態の悪い路面を走るとゴツン!ゴツン!ミシッ!ギシギシ!等の音がする。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ワゴンRを超えた?アイサイトもどき付!! 新型ワゴンRが急に出た時もビックリしたが、今回のムーブもビックリした(こっちはマイチェンだけどね――)。  

    2012.12.20

    総評
    ワゴンRを超えた?アイサイトもどき付!! 新型ワゴンRが急に出た時もビックリしたが、今回のムーブもビックリした(こっちはマイチェンだけどね――)。  ボンネットから先が大幅に変わり、パッと見はカスタムと同...
    満足している点
    なんといっても低速域衝突回避支援ブレーキ!  ――(長い・・・が、誤解を与えないようにするとこう書かざるを得ないか)が標準装備されているグレードがあり、その価格が113万円からであること。しかもVSC付き...
    不満な点
    カーテンシールド&サイドエアバッグは付けられない。  なのに、上記エアバッグはオプションでも付けられない。(付けられるのはカスタムのRSだけ、しかも10万円!)なんでや?! 実燃費は?マーク  スズキが偉...
    乗り心地
    -

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