ブーストリミッター解除の装置について質問です L700s ミラジーノで、TAKE OFFの限界くんのスピードリミッター解除のみを購入しようと思っているんですが、 ブーストリミッター解除もついて

Question

るものは、ブーコンをつけない場合だとなにか変化はあるのでしょうか？

ブースト圧をあげようとはあまり思ってないので、
変化がないのなら意味が無いかなと思い、質問しました

回答よろしくお願いします(￣▽￣;)

Answer 1

この商品は知り合いにもいますがブーストを開錠しても別売のコントロールユニット装着しないと上がりません。つまりスピードリミッターだけ開錠と言う商品です。
簡単に言えばＨＫＳから出でいるリミッターカット装置と同じ役割です。


ブースト圧の管理はメインＥＣＵが行っています。そこにコノ商品を割り込ます訳ですが、アクチュエーター弁の開放の管理が出来ないので元のままです。

例えるなら沸騰した圧力鍋の上の小さな弁がドコのタイミングで逃がすかですが、ずうと閉じたままだと、いつかは破裂します。そんな事は出来ない様にメインＥＣＵが制御してしまいます。この制御を開放するのがブーコンです。意味わかるでしょか？



本題ですが
ブースト圧を変えず変化あるかは、今の車がアクセルを全開にしなくても１４０Ｋのリミッターに当たらないを条件に付ける意味があります。

アクセル８割程度で１４０Ｋに到達する車なら残り２割がメーカのＥＣＵでの封印
この封印を開錠するのがコノ商品となり これだけではエンジン自体の性能を上げるものではありません。

ただブーコンを付ければ。間違いなく元のエンジン馬力は上がります。でも馬力が上がると言う事は爆発が反動が大から回転方向に伝わるわけで燃焼温度も高くなるので他の回答にもあるようにリスクも高くなります。

まして軽のエンジンはＧＴＲがプロレースラーなら軽エンジンはタダの人です比べたら貧弱な作りなので。衝撃に耐えるかは自己責任になります。

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございました(＾ω＾)

やはり安全な方を選択します。

Answer 2

ブーストリミッター解除機能が付いていたとしてもブーストコントローラーを装着しなければブーストは上がりません。ですからスピードリミッターの解除のみかスピードリミッターの解除プラスブーストリミッターの解除付きを装着しても変わりません。

Answer 3

ブーストリミッターだけ切っても、ECU本体に規定以上のブースト圧に対応する燃料を吐出するマップは書き込まれていません。
過給圧が上がった時の燃料カットやブーストを下げる制御をしなくなるだけです。
結果エンジンブローにつながる1番の早道です。
やるならECUの交換または書き換えにするべきです。

Answer 4

ブーストリミッター解除だけしてブーストが上がり続ければ壊れますよ。

ブーストコントローラーとセットで付けましょう。

Answer 5

ノーマルブーストで速度リミッターカットの方が壊れにくいと思います。

ブーストアップは、エンジン寿命を縮めるので～それなりの対応をしないと壊れます。・・・特に走行距離が増すほど危険です。