ダイハツ ミラジーノ のみんなの質問

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ミラジーノl650sのエンジンチェックランプついて、O2センサを交換、EFIヒューズを抜いて、リセット、１００kmぐらいはしったら、また、エンジンチェックランプが点灯しました。

リセットがうまくいかないから、また、チェックランプがつくんでしょうか？
いちよ、今回で、リセットを２回ほどして、また、ついたので、今回は、バックアップヒューズも抜いて見ました。今現在、様子を見てます。
ダイハツディーラ整備士の方、教えてください
○○について質問です。
○○について質問です。

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回答一覧 （2件）

  • ダイハツは専門外で恐縮ですが、文章を拝見して気になるのは、「エンジンチェックランプついて、O2センサを交換」の部分、チェックランプ点灯後、ダイアグコードを確認して何番が出たからO2センサーを交換した、ならわかるのですが、途中が抜けているので、ホントにO2センサーなのかな？という疑問がわきます。
    もしかして、違うコードを検出しているとか？？ そうすればリセットしても再点灯するのは自然な話です。傾向的にO2センサー不良で点灯する事例が多いようですが、チェックランプ点灯＝O2センサー不良とは限りません。

    多分OBD法規やISO対応の前の世代の車だと思うので、下記が参考になると思います。

    https://minkara.carview.co.jp/userid/475518/car/664942/1780073/note.aspx

  • ミラジーノl650sのエンジンチェックランプついて、O2センサを交換、EFIヒューズを抜いて、リセット、１００kmぐらいはしったら、また、エンジンチェックランプが点灯しました。
    点灯時・エアコンONなら
    エアコン
    A/Cスイッチを完全にOFF
    ３０～６０分走行すれば
    警告灯が消去する場合があり

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