ダイハツ ミラジーノ のみんなの質問 (解決済み) 189ページ

• ランクル70 HZJ77 26万km AT に乗っています。 1. 購入した時からなのですが、エンジン停止時に結構すごい振動がガタガタッと毎回なります。最近は慣れましたが、これは普通なので...

  2014.5.18

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  ベストアンサー： トルコンって耐久性が無い気がします。 重量が2.2トンありますので負荷が複雑なAT変速機に負担掛かります。 そのままで乗り続けるのがベストだと思います。 参考までに 手動変速機、緩い峠は100ｋｍ/ｈで登坂します。 ６気筒の得意にするところです。

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• 質問します。L700ミラの純正のテールランプはL700ミラジーノにカプラーオンで取り付けできますか？ それとも配線を加工しなければなりませんか？ご存じの方がおられたら教えて下さい。 宜しくお願い...

  2014.5.6

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  ベストアンサー： 純正品番で共用してる場合があるので付く可能性は高い。 しかし、DIYでやる気なら外して確認すれば10分もかからないでしょう、違くても繋ぎかえればいいだけの話

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• ミラジーノ l650sについての質問です！ ミラジーノの足回りはムーブ（年式不明）と一緒とゆう話をきいたことがあります それはムーブの車高調がミラジーノにもつくとゆうことなのですか？ もしそう...

  2014.5.6

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  ベストアンサー： 何でわざわざ流用しようとするのか解らん。 L650Sの車高調じゃ駄目なの？ 探せばいくつか出てきたけど。 基本的にダイハツ車は同じ年式を使って流用する。

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• 毎度質問させていただいてますが、今回もよろしくお願いします。 通勤カーが20万キロになった為、ミラジーノのMTの購入を検討しています。 そこで質問ですが、ミラジーノの良い点・悪い点を教えていただ...

  2014.5.13

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  ベストアンサー： 構造はミラそのもの。燃費・エンジン特性・ブレーキ特性は普通の軽。 外観に特徴があるので、好き嫌いがある。女性好みだと思う。 廃盤になったが、外観により人気がある。従って中古車価格はミラに比べて高い。安いのは、修復歴や走行距離など不安なので、相場で買うことをお勧めします。 安さだけならミラの中古。っていうか、ミラ（イース）のベースグレードは100万切っているので、ミラの新車を買った方が安く上...

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• 車検について質問です。 来年の6月に初めての車検があるのですが、 費用はどのくらいかかりますかね？ おおよそで良いので、教えていただけるとありがたいです。 ちなみに ダイハツ ミ ラジーノ ...

  2014.5.4

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  ベストアンサー： 軽自動車の場合新車1回目であれば5~7万円で済みますが、13年前の車だと交換部品が多かったりするかもしれないので20万円位見ておいた方が良いでしょう。

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• ミラジーノL710Sのドアミラー(手動)をオークションで 買おうと思ってるんですが、L700sと言うものでも 合うのでしょうか？ ネットで調べて見たんですが見つかりませんでした！ 車については ...

  2014.5.4

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  ベストアンサー： 合いますよ、 L710Sは4輪駆動、L700Sは２輪駆動です。外装品は同じです。

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• ミラジーノL710Sについての質問です。 ミラとの共用部品ってありまか？

  2014.5.2

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  ベストアンサー： ボディ自体が共用部品ですから、半分以上の部品は共用できます。

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• L700系ミラジーノ（ミラ）のオプションパーツについて。。。 L700系ミラジーノ（ミラ）のオプションパーツについてお聞きしたい事があるのですが、 発売当時にあった ディーラーオプションパー...

  2014.5.1

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  ベストアンサー： たぶんこれかと、品番75651－97201、75651－97202、75652－97204 メッキとステンレス調で品番が違います、値段は11100円（去年のパーツカタログの価格なので値上がりしてる可能性大）

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• ミラジーノなんですが エンジンがかかりません。燃料ポンプは以上ありませんでした。プラグも交換しました 。原因はなんですかね？解決法 アドバイスお願いします

  2014.4.29

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  ベストアンサー： エンジン型式は ＥＦーＶＥでは ないですか？ 可変バルブカムシャフト ＶＶＴの 故障では ないでしょうか そうであれば かなりの 修理費が かかりますが

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• ミラジーノ（L700S）のリアショックが外れません ミラジーノ（L700S）のリアショック（KYB）を他のKYBの物へ交換しようとしたところ、右側は問題なく交換できたのですが、左側のショックを外...

  2014.5.5

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  ベストアンサー： 皆さんの言うようにギヤプーラーでも良いけど、ちゃんとボルトのセンターにかけないとボルトを壊しかねません。 プーラーが無かったらブッシュを切ってダンパーだけ取り外し、残ったカラーはウォーターポンププライヤーやバイスグリップで挟んで回していけば外れます。 単にカラーかボルトの錆びで膨らんで固着しているだけですよ。 ウォーターポンププライヤーはちょっと高いけど、クニペックスが最強です。 全...

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