ダイハツ ミラトコット のみんなの質問
yti********さん
2020.9.29 01:39
1000キロでオイル交換、週一の洗車、6ヶ月で法定整備点検しようと思うのですがこれって大切に乗りすぎですか?
車大切にしてる人が居れば他に何をしているのか教えて欲しいです。
天照さん
2020.9.29 09:59
オイル交換の1,000キロはやりすぎですw
半年もしくは5,000キロ以内で交換すると良いです(説明書参照)
まあ、大切に乗るのであればわからなくもありませんが、大切に乗りたいならディーラーのメンテナンスパックに加入しておくと良いです。
6ヶ月で法定整備点検とは言いませんので注意です。
洗車に関しては、コーティングしておくと幾分楽になります。
私も、今の車を購入して4年目になりますが、週に最低一度の手洗い洗車は欠かしたことがありません。(洗車機に入れたことはありません)
雨の日であろうが、雪の日であろうが・・・・。
そのために高圧洗浄機を買ったり、羊の毛の洗浄ウールを買ったり、コーティング専用のタオルを買ったり・・・・と色々出費は必要ですね。
ただ、ディーラーでコーティングしていると5年間保証が付くので、毎年点検時にコーティングの輝度試験では、新車が100近くとすると、87の数値を4年たった今でも叩き出します。
長くなりましたが、どれだけ大切に乗るかは質問者さん次第というところでしょうか。
質問者からのお礼コメント
2020.9.30 00:51
回答、ありがとうございます!
1000キロはやりすぎですよね笑
参考になりました!
久しぶりの無職さん
2020.9.29 08:01
屋根付きの保管環境。
今年になって330kmしか走らせてない。
kan********さん
2020.9.29 06:04
乗り始め1000キロでの交換は問題ありませんが、恒久的に1000キロ毎交換であればオーバーメンテナンスです。
交換頻度は超絶大切に乗って3000キロ毎、普通はシビアコンディションでも5000キロ毎です。
普通の使用なら7500〜10000キロ毎で十分です。
シビアコンディションとは、1度に乗る距離が10キロ以下とか砂埃の多いところなど、エンジンオイルに水分や埃が蓄積しやすい環境のことを言います。
エンジンオイルが十分に温まり水分が蒸発する温度まで上げられる走行距離であったり、普通の道路や市街地を走るくらいであればシビアコンディションには該当しません。
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