ダイハツ ミラトコット のみんなの質問

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質問なんですが、社外のマフラーでよく流用とか聞きます。自分はダイハツのミラトコットの4wdに乗ってるんですが、

同じダイハツ用の社外マフラーで流用出来そうなダイハツ車ってありますか?
ミライースと仕様が近いみたいなので、ミライース用のをポン付けとかはできないですか?

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回答一覧 (1件)

  • FFならまだしも、4WD用となると選択肢そのものが無いか物が無くなる。
    更に事情を悪くしている最大要素が

    1 本 も の マ フ ラ ー

    つまり接合部は触媒直下のみ、触媒直下から出口まで接合部なしの一体もの。
    LA#00系プラットフォームから採用するタイプで、L#75系はテールパイプの交換は出来たため社外流用が可能な部分。
    しかしLA#00系より1本物で、そもそも選択肢が少なくなる所に4WD(LA#10/LA#60)となれば、下手すれば同プラットフォーム内でも設定がそもそも無い可能性。

    流用するなら純正流用か車検時に戻す事が前提の流用かのどちらか。
    純正流用ならターボ設定のあるムーヴやタント、ウェイク等(LA#10/LA#60)の純正を使う。
    純正戻しが必要かつ整備不良等になる可能性のリスク承知なら、L#75系(4WDはL#85)のターボ純正にムーヴやタント用の社外テールパイプを流用か、触媒直下から交換の社外を使用。

    ※型式の「#」部分は車種により数字が異なる

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