ダイハツ ミラジーノ1000 のみんなの質問
ID非公開さん
2018.2.8 01:42
アルミホイールも年式なりの経年劣化、少しですがガリ傷も付いています。タイヤも4部山ほど。
中古とは言え、新たな愛車として購入した車。
(車名は必要ではないかと存じますが参考まで記載しました)
気持ちよく納車間もないうちに、アルミホイール、タイヤを新品に交換しようと思います。
この際、1つ、又は2つインチアップしたいのですが、ネットで購入予定。
ネット購入では現車合わせはできないですし、サイズ違いは返品の対象外となるのが常識です。
注文を間違うことはできませんがインチアップ後の適合に自信がないのでお詳しい方、御助言よろしくいたします。
①ノーマル(新車時) 14インチ 165/55R14 72V リム幅4.5 オフセット +45mm PCD100mm ハブ系54mm 4穴
②インチアップ(今回購入したい)候補①
ホイール系 15インチの場合、オフセットやPCDは変わらないかと思いますが自信がありません。そこでホイール、タイヤ全てのサイズ、適合するサイズをお教えください。
なおスピードメーターに影響を及ぼさず車検が通るサイズでお願いします。
③インチアップ(今回購入え)候補②
ホイール系 16インチの場合、以下同様にお教えください。
④同じホイールでタイヤサイズ、175までは大丈夫でしょうか?合わせてお教えくださるとなお助かります。
追伸
あまり意味はないかもしれませんが、せめてものお礼にコインは500枚としました。
1240395931さん
2018.2.8 04:16
問題が起きないサイズでインチアップします。
余りパワーにもフェンダー内部にも余裕がありませんので大径化はしない方向で算出します。
純正が165/55R14
タイヤ径537,1 mmです。
これを165/45R15に変更します。
タイヤ径が529,5mmです。
その差7,6mmですので半分の3,8mm車高が下がります。
メーター誤差では0,57Km/hですので車検も問題ありません。
165/50R15二も出来ますが8,9mm大きくなり車高4,45mm上がります。
パワーとフェンダーのクリアランスから考慮すれば165/45R15
がベストだと判断します。
ホイールでは5Jが限度だと思います。
オフセットが今と同じで4,5Jから5Jにすると12,7mm今のホイールから外側に出ます。
多分このあたりが限界だと思います。
ホイールを5Jにするとタイヤのトレッド面は5mm位広くなります。
単純に170mm位になる感じです。
それに加えて55から45に変更しますので同じ165でも見た目にはかなりワイド扁平に見える形になります。
現車合わせでホイールオフセットから合わせるのであれば別ですがトラブルが出る可能性が高いのでこのサイズがお奨めです。
質問者からのお礼コメント
2018.2.14 20:27
sony_xperia_z4様 とても親切、具体的に御助言くださり御礼申し上げます。よく分かりました。助かりました。それを踏まえ、やはり一度カー用品店にも出向いてよく検討いたします。
varvar8様の御助言も参考にいたします。
お二方ともありがとうございます。
var-zさん
2018.2.8 02:04
軽自動車ベースなので、純正タイヤが限界サイズな感じですよ。175ははみ出しますね。ホイールも4.5Jがフロントがギリギリでしょ。純正の165/55R14ってサイズがかなり軽自動車ベースにしては立派な頑張ってるギリギリサイズなのは明白なので、それ以上だと乗り心地が悪くなりなんのメリットもないのは明らかなので、純正タイヤサイズがかなりベストでインチアップする必要がない感じですよ。たぶん、165/45R15が同じくらいの大きさだと思いますけど、そんなサイズのタイヤなさそうで、165/50R15ならあると思いますけど、たぶん1センチぐらい大きくなり、入るとは思いますけど、純正サイズでいいんじゃないですか?。って感じです。
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