ダイハツ ミライース 「安易 トヨタディーラーによっては軽自動車をあまり営業の実績に加味されない所もあるでしょうから 営業スタッフの言葉をそのまま信じると思わぬ出費になります」のユーザーレビュー

安易 トヨタディーラーによっては軽自動車をあまり営業の実績に加味されない所もあるでしょうから 営業スタッフの言葉をそのまま信じると思わぬ出費になります

2012.6.18

総評

安易
トヨタディーラーによっては軽自動車をあまり営業の実績に加味されない所もあるでしょうから
営業スタッフの言葉をそのまま信じると思わぬ出費になりますよ。
皆さんご存じのとおり、ピクシスエポックはダイハツのOEM車でまだ設立から10年経っていない大分工場での製造でパッソは設立から数十年経ったダイハツ池田工場での製造
試しにミライースとパッソのイニシャルコストとランニングコストを大まかに試算してみました。
試算条件：新車購入時下取り無：９年使用して年間１万キロの仮想です。
イニシャルコストについては値引き金額がパッソの方が利幅あるでしょうから大きいでしょうが
オイルやその他整備代でこれだけのランニングコスト差が縮まるような整備をしてるのでしょうかね？
どんな整備をしているか聞いてみたいものです。
購入時支払い費用差額 ▲ 343,600
9年間ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ差 　　　　　▲ 723,020
合計 　　　　　　　　　　▲ 1,066,620
ﾐﾗｲｰｽ・X２WD ﾊﾟｯｿ・YURI２WD
ｴｺｶｰ減税 免税 50%減税 差額
ｲﾆｼｬﾙｺｽﾄ 車両価格 1,010,750 1,295,000 ▲ 284,250
自動車税 0 19,600 ▲ 19,600　　　７月登録
取得税 0 27,700 ▲ 27,700
重量税 0 7,500 ▲ 7,500
自賠責 30,840 35,390 ▲ 4,550
1,041,590 1,385,190 ▲ 343,600

満足している点

ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ＜税金＞
自動車税
（翌年度～2年目まで）7,200 29,500 ▲ 22,300
（3年目～9年目まで）50,400 206,500 ▲ 156,100
重量税
（4年目～9年目まで）15,000 15,000 0
自賠責６年分 65,910 74,850 ▲ 8,940
138,510 325,850 ▲ 187,340
ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ＜燃料代＞ 差
年間１万ｷﾛ９年間走行想定距離 90,000 90,000 0
９年走行想定 JC08ﾓｰﾄﾞ 30 21 9
上記60％掛け 18 12 6
ｶﾞｿﾘﾝ使用量 5,000 7,212 ▲ 2,212
ｶﾞｿﾘﾝ単価想定 140 140 0
9年間燃料代 700,000 1,009,680 ▲ 309,680
ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ＜その他＞ 高速代(首都高等除く）
9年間想定金額
小型車料金180,000円 144,000 180,000 ▲ 36,000
任意保険代<会社・条件によってまちまち＞ ▲ 45,000
整備費用差<会社・条件によってまちまち＞ ▲ 45,000
主にﾀｲﾔ代差額
下取り価格差＜想定＞<1000cc軽自動車の9年後価格差＞▲ 100,000

不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験