ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

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ダイハツ ミライース 新型・現行モデル
607

平均総合評価

4.1

走行性能
3.5
乗り心地
3.3
燃費
4.4
デザイン
3.9
積載性
3.0
価格
4.3

総合評価分布

星5

293

星4

184

星3

82

星2

22

星1

26

607 件中 421 ~ 440 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミライース 良し悪しを客観的に ミライースで4000km走行しましたので、情報・感想などをできる限り客観的に記載したいと存じます。  グレードは、ミラ

    2013.2.13

    総評
    ミライース 良し悪しを客観的に ミライースで4000km走行しましたので、情報・感想などをできる限り客観的に記載したいと存じます。  グレードは、ミライース X メモリアルエディション (2WD)です。 ...
    満足している点
    100万円の割には・・・  なかなか良く作られている軽自動車  全グレードで、14インチ エコタイヤ  全グレードで、自発光式デジタルメーター  回生充電  アイドリングストップなのにバッテリーが1000...
    不満な点
    100万円の車なので贅沢は言えませんが・・・  タコメーターが無い  走行音が大きい (静音マットなどで対策すれば小型普通車並みにはなる)  スピーカーの音が悪い (交換や後席に追加などの対策は取れる) ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • NANNTO NANNTOさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車に乗るならば、最低でもブレーキパッドを社外製(当然、物にも依るが)に交換すべき。 先頭で右折待ちをする場合、予めエンジンをスタートさせておかな

    2013.1.28

    総評
    この車に乗るならば、最低でもブレーキパッドを社外製(当然、物にも依るが)に交換すべき。 先頭で右折待ちをする場合、予めエンジンをスタートさせておかないと、対向車に譲ってもらっても進めない事を考慮しておか...
    満足している点
    自分の車の修理中、一応 足代わりになってくれた。 今時の軽自動車としては、燃費が それほど悪くない。 ---以上---
    不満な点
    H6年式のターボ車よりも燃費が悪い事がある。 発進時、ハンドルが取られる割に、なかなか進んでくれない。 エンジンの特性か、約2000rpm以上回しても ほとんど加速力が変わらない。 ミッションコント...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前乗っていたターボ付の軽1ボックスと比べると、同じ給油量で100kmほど長く走ることが出来る点は素晴らしい。改良前のモデルなのでヘッドレストがオプ

    2013.1.14

    総評
    以前乗っていたターボ付の軽1ボックスと比べると、同じ給油量で100kmほど長く走ることが出来る点は素晴らしい。改良前のモデルなのでヘッドレストがオプション設定されていなかったのが残念。
    満足している点
    -
    不満な点
    ヘッドレストが付いていない点
    乗り心地
    思いの外乗り心地は良いと思うが、その分足回りがソフト過ぎる印象

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満は、治せます。 満足は、おもしろくありません。 100点未満の車を100点以上にするのがオーナーである私達ではないでしょうか? だから

    2013.1.10

    総評
    不満は、治せます。 満足は、おもしろくありません。 100点未満の車を100点以上にするのがオーナーである私達ではないでしょうか? だから、今を総合評価を言える事は決してありません。 日々変わ...
    満足している点
    -
    不満な点
    最終的に、不満要素はありません! だって愛車ですから・・・
    乗り心地
    オートマなのに走りがスムーズ!! 左足が暇スギる!! 変速切り替え時のガクガク感が無い!! 高速走行時も、なんだか負けない気がするw 街乗りでは、勿体ないような気がする

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    内装がちゃちすぎる。 シートも悪い。 他は燃費を気にして乗ってはないのでよい。 箱型のデザインがとても好きではないので、 スマートな

    2013.1.7

    総評
    内装がちゃちすぎる。 シートも悪い。 他は燃費を気にして乗ってはないのでよい。 箱型のデザインがとても好きではないので、 スマートなデザインはとても好きではある。
    満足している点
    -
    不満な点
    信号の後に踏み込んでも走らない。 内装が値段相当で非常にちゃちゃい。 シートが悪いので個人的には長距離には向かない。 山道での使用が多いので、 低燃費というが、10/ml 切るので(爆)、...
    乗り心地
    運転席のとこの右の柱が見えずらい。 左フロントが全然見えないので運転しにくい。 値段相当。 シートが悪いので、個人的に長距離はしんどい。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gf_4WD(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かなりの満足度を得ています特に燃費に関しては高く評価できます。

    2012.12.28

    総評
    かなりの満足度を得ています特に燃費に関しては高く評価できます。
    満足している点
    -
    不満な点
    後から売り出したタイプについている、リアシートのヘッドレスが初期型のタイプには装着できない事。
    乗り心地
    軽自動車としては問題ないレベルだと思います。 個人的には、もう少し緩めのサスが好き

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もあり、満足な点もあり いい車やと、おもいます。 長く乗れる車で、あってほしいです。

    2012.12.27

    総評
    不満な点もあり、満足な点もあり いい車やと、おもいます。 長く乗れる車で、あってほしいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    修理がおおすぎかな。納車3ヶ月で 三回修理に、出しました。 どうも、排気系の故障でした
    乗り心地
    固いかな。もう少し柔らかいほうがいいかなぁ、って思うよ 少しの、段差で振動くるからね。

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  • harunon harunonさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これから燃費のいい車が増えるのでしょうが 通勤用と考えるとまったく問題ありません

    2012.12.26

    総評
    これから燃費のいい車が増えるのでしょうが 通勤用と考えるとまったく問題ありません
    満足している点
    ナビ付きの新古車を購入 以前乗っていたセルボモードに比べ 車内も広く運転がしやすい とにかく燃費がいいですね
    不満な点
    特に出てこない しいて言えば寒い時は燃費が落ちますw
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L“メモリアルエディション”(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤用と割り切っているので満足。レジャーに使ったら評価が変わるかもしれない。

    2012.12.25

    総評
    通勤用と割り切っているので満足。レジャーに使ったら評価が変わるかもしれない。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    固い。路面の凸凹でドライブレコーダーが事故判定する。快適性を求めていないので気にならない。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よいと思います。買ってよかったです。すずきと迷いましたが。またダイハツにします。

    2012.12.11

    総評
    よいと思います。買ってよかったです。すずきと迷いましたが。またダイハツにします。
    満足している点
    -
    不満な点
    加速力はイマイチですが、四駆だしまあまあの性能であろうまたダイハツにします。
    乗り心地
    イマイチですが、費用対効果をかんがえるとオーケーまたダイハツにします。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    遠出などにはあまり適さないかもしれませんが、通勤等では、 この車が一番だと思っています。

    2012.12.8

    総評
    遠出などにはあまり適さないかもしれませんが、通勤等では、 この車が一番だと思っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    エンジン音は軽なのでこのくらいかなとおもいました。 タイヤは横浜タイヤのブルーなんたら履いてますが、安定しています。 ただカーブをスピードを出して曲がろうとすると横滑りしてる感じが少し怖いですね。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    安くてエコなイジれる車って感じですね! 社外パーツも売り上げに比例して増えてきてるのでこれからも楽しめる車です♪

    2012.12.3

    総評
    安くてエコなイジれる車って感じですね! 社外パーツも売り上げに比例して増えてきてるのでこれからも楽しめる車です♪
    満足している点
    -
    不満な点
    黒内装が設定にないこと。 タコメーター無し。(最近の車ではよくあるらしいけど無いと欲しくなるのが人間ですよね(笑))
    乗り心地
    スタビないのでロールはすごいです。 ダウンサスか車高調は入れて多少ロールを抑えた方がいいかも。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スバルと比べると販売店の質が良い。プレオでは点検や修理の技術がが酷くて苦労したので車も販売店にも満足してます。

    2012.11.29

    総評
    スバルと比べると販売店の質が良い。プレオでは点検や修理の技術がが酷くて苦労したので車も販売店にも満足してます。
    満足している点
    -
    不満な点
    横風に弱い。軽いから仕方ないのだが…
    乗り心地
    660ccNAに走りの期待は無く、燃費が良ければだけでしたが、軽さも有り良く走ります。スバルプレオの倍の街乗り20km/ℓ前後の燃費です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    cvtの途切れない加速が好きになりました。乗ってて、個人的には楽です。

    2012.11.17

    総評
    cvtの途切れない加速が好きになりました。乗ってて、個人的には楽です。
    満足している点
    -
    不満な点
    今は無し
    乗り心地
    納車当日サス交換です。純正がわかりません。ただ、純正も、何気に硬かった感じはします。

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  • imo_kanegon imo_kanegonさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ダイハツコペンからの乗り換えです。 低燃費に惹かれ購入。満足しています。 低燃費について他の人も多くレビューしてますが、大事な事が書かれていま

    2012.11.11

    総評
    ダイハツコペンからの乗り換えです。 低燃費に惹かれ購入。満足しています。 低燃費について他の人も多くレビューしてますが、大事な事が書かれていません。 敢えて私が書きますが、この車の燃費は、 ...
    満足している点
    ・燃費 ガソリンが高い状況で一番の性能です。コペンからの乗換えで燃費が約半分になりました。12Km/L→24Km/Lとして年間7万円、10年で70万円の節約が目標です。 傾向として暖機が終わるまでの燃...
    不満な点
    ・アイドリングストップ 大きく謳っていますが、実際には燃費には大きく関係しません。おまけ程度です。使用環境にも因りますが燃費の2~3%、0.5km/L程度の改善にしかなりません。 これは10年10万キ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gf_4WD(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ノーマルで乗るぶんには、十分満足する燃費です。 インチアップしたり、すると雨の日などはリッター2.3キロ落ちますね。

    2012.11.9

    総評
    ノーマルで乗るぶんには、十分満足する燃費です。 インチアップしたり、すると雨の日などはリッター2.3キロ落ちますね。
    満足している点
    -
    不満な点
    グレード四駆にすると、純正ホイールが鉄チンホイールなのが、不満ですね。
    乗り心地
    ノーマルだと、快適です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての車にして良かったと思える車で長く乗って行きたいと思います

    2012.11.4

    総評
    初めての車にして良かったと思える車で長く乗って行きたいと思います
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    加速も良くエンジン音が静かでロードノイズも少なくて乗りやすい

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    毎日通勤で乗ってるけど、楽しくのんびり乗ってます! 燃費の良いのが丸です。

    2012.11.2

    総評
    毎日通勤で乗ってるけど、楽しくのんびり乗ってます! 燃費の良いのが丸です。
    満足している点
    -
    不満な点
    荷台がもう少し広かったら良いのと、小物いれスペースかな!
    乗り心地
    毎日通勤に使ってるが別にこれといって苦にならないから、いいんじゃないかな!

    続きを見る

  • くば くばさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バンパーなど樹脂部品は指で押すと凹みます。内装も指で押すと凹みます。ムーヴやワゴンRにある便利な装備、多彩な収納はありません。新車で買ったのに内装がビ

    2012.10.31

    総評
    バンパーなど樹脂部品は指で押すと凹みます。内装も指で押すと凹みます。ムーヴやワゴンRにある便利な装備、多彩な収納はありません。新車で買ったのに内装がビリビリと音を立てます。ロードノイズもガンガン入ってきま...
    満足している点
    ・燃費 12回給油した平均燃費が27km/lです。特別意識したことはありません。短距離移動が多いのにこの燃費は凄いです。
    不満な点
    ・アイドリングストップ 停車前にアイドリングストップするとブレーキフィーリングが変化し不快(時と場合によって変化量が違うので予測出来ない)です。カックンブレーキを防ごうと停車直前にブレーキを緩めるとエン...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車検の代車で200km走りました 通勤で使っているミゼットⅡが車検を迎え、代車で借りたのがミライースでした。 久々にレビューを書いてみようと思い、あっ

    2012.10.29

    総評
    車検の代車で200km走りました 通勤で使っているミゼットⅡが車検を迎え、代車で借りたのがミライースでした。 久々にレビューを書いてみようと思い、あっちこっち走り2日で約200㎞走った感想です。 ハンドル...
    満足している点
    特に燃費のとこを気にせず走り回っても車内の燃費計で、だいたい23㎞台が出てました。 急発進せずに丁寧に走ればもっと燃費は伸びると思います。 意外と車内が広いので、窮屈感はありません。 装備面も最近の軽自動...
    不満な点
    気になる点は、足下ではブレーキペダルが軟らかめのためかなり踏み込まなければならず、 踏み込むと隣のアクセルペダルが靴の端の方に当たってしまう事が有りました。 アイドリングオフ状態からブレーキペダルを離すと...
    乗り心地
    -

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