ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

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ダイハツ ミライース 新型・現行モデル
615

平均総合評価

4.2

走行性能
3.5
乗り心地
3.3
燃費
4.4
デザイン
3.9
積載性
3.0
価格
4.3

総合評価分布

星5

299

星4

185

星3

83

星2

22

星1

26

615 件中 421 ~ 440 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車らしい車 車検で2日間借りました。 興味があったので色々乗り回してみました。 昔からある軽の進化版という感じです。 割り切れる人には魅力的、拘

    2013.3.14

    総評
    軽自動車らしい車 車検で2日間借りました。 興味があったので色々乗り回してみました。 昔からある軽の進化版という感じです。 割り切れる人には魅力的、拘る人には不向きですね。 通勤には最適じゃないですかね。...
    満足している点
    車重が軽くて(700㌔台)エンジンが低速トルク重視なので街乗りなら問題なし。 燃費。 普通に乗って田舎で平均燃費リッター24キロでした。(メーター表示) 軽のメリットである小回りのよさ。 安っぽく見えない...
    不満な点
    内装のショボさ。軽くドアの内装をひじで叩いたらドアノブも揺れましたw ドリンクホルダーも使い辛い位置です。社外品も付け辛い様です。 アイドリングストップ。縁石にそ~っと止めようとすると、エンジン停止 →あ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X“メモリアルエディション”(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全込み100万円以内で、外装、乗り心地、燃費と価格は期待以上です。後は、燃費をどこまでカタログデータに近づけるか、挑戦が楽しみです。

    2013.3.10

    総評
    全込み100万円以内で、外装、乗り心地、燃費と価格は期待以上です。後は、燃費をどこまでカタログデータに近づけるか、挑戦が楽しみです。
    満足している点
    -
    不満な点
    トルクですね。これは軽ですので、運転手の私の意識改革が必要ですね。
    乗り心地
    カーブのロールが大きいところがちょっと気になりますが、まあ、軽のボディとタイヤですので、慣れが必要。高速安定性ok。静音性は期待していなかったのですが、それなり。でこぼこ道でのクッション性もまあ合格点。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    「まだ新しくて走行少なく程度良好でいて低価格、 燃費も良くて維持費のかからない通勤スペシャル軽自動車」 で考えたら ミライースの一択でした。

    2013.3.10

    総評
    「まだ新しくて走行少なく程度良好でいて低価格、 燃費も良くて維持費のかからない通勤スペシャル軽自動車」 で考えたら ミライースの一択でした。 乗り方、走行条件によっては特別燃費のいい車ではなくなる...
    満足している点
    -
    不満な点
    とりあえずの不満は純正シート。背の高い人には上方視界が狭い。上位クラスは シート座面の上下の調整ができるのかな?Lはできません。 ホールド感も皆無。その結果運転していて腰が痛くなります。 下位クラス...
    乗り心地
    ロイヤルサルーンやスポーツスペックを買ったわけじゃないんで特には・・・。 ただ、シートは駄目。要交換。

    続きを見る

  • ささき↑ ささき↑さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤用にはBEST!!

    2013.3.8

    総評
    通勤用にはBEST!!
    満足している点
    燃費、最高!! チープさもこれはこれでありかなと思えます。 軽自動車の原点を感じる名車?! 大衆車の鏡、平成の国民車!といったら言い過ぎでしょうか?
    不満な点
    特に今のところはありません。 ただ、上り坂で黒煙を吐くトラックにおいて行かれる非力さは????? 耐久性がどこまであるのかも?????
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X“メモリアルエディション”(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく燃費が良いので、多少の不満は気にならない。とても満足している。

    2013.3.6

    総評
    とにかく燃費が良いので、多少の不満は気にならない。とても満足している。
    満足している点
    -
    不満な点
    収納が少ないこと。リアシートが分割可倒でないこと。
    乗り心地
    タイヤの空気圧が高いためか、細かい振動をよく広い、乗り心地は固め。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gf_4WD(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    田舎の交通手段として不可欠な車、低価格、低燃費には満足しています、これから先、どれだけメンテに費用が掛かるかですね。

    2013.3.2

    総評
    田舎の交通手段として不可欠な車、低価格、低燃費には満足しています、これから先、どれだけメンテに費用が掛かるかですね。
    満足している点
    -
    不満な点
    特に無し。
    乗り心地
    今までは軽トラ通勤だったので、乗り心地は涙が出るほど快適です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X“メモリアルエディション”(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とりあえず走れば良いの気持ちで買った車ですが非常に良いですね コストダウンが随所に見えますが・・・

    2013.2.16

    総評
    とりあえず走れば良いの気持ちで買った車ですが非常に良いですね コストダウンが随所に見えますが・・・
    満足している点
    -
    不満な点
    リヤワイパー付いてないのね・・・あとキーレスも1本だけはちょっと不便
    乗り心地
    悪くないですが、20数年の車歴にして初めてのノーマル足回り ですが慣れれば悪くないです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    二人乗り用です。 基本的にまともな車で、ハイトワゴン系に比べると走行性能・加速等も良好です。660のエンジンではこれぐらいのサイズがいいのでしょう。た

    2013.2.14

    総評
    二人乗り用です。 基本的にまともな車で、ハイトワゴン系に比べると走行性能・加速等も良好です。660のエンジンではこれぐらいのサイズがいいのでしょう。ただ、もともとモーターショーなどでは二人乗りとして開発さ...
    満足している点
    坂道以外は不満はありませんが、坂道でも従来の軽自動車と比べてエンジンの回転数は抑えられているようで疲れません。軽くて14インチタイヤでありハンドリングもいいと思います。高速でもそれほど燃費は悪くありません...
    不満な点
    モーターショーのようにミラの名前は付けずにe:sのまま発売してほしかったです。皆さん書いておられるようにリアのヘッドレストは当初、設定すらありませんでした。後部座席用のハンドグリップもなく、基本二人乗り用...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミライース 良し悪しを客観的に ミライースで4000km走行しましたので、情報・感想などをできる限り客観的に記載したいと存じます。  グレードは、ミラ

    2013.2.13

    総評
    ミライース 良し悪しを客観的に ミライースで4000km走行しましたので、情報・感想などをできる限り客観的に記載したいと存じます。  グレードは、ミライース X メモリアルエディション (2WD)です。 ...
    満足している点
    100万円の割には・・・  なかなか良く作られている軽自動車  全グレードで、14インチ エコタイヤ  全グレードで、自発光式デジタルメーター  回生充電  アイドリングストップなのにバッテリーが1000...
    不満な点
    100万円の車なので贅沢は言えませんが・・・  タコメーターが無い  走行音が大きい (静音マットなどで対策すれば小型普通車並みにはなる)  スピーカーの音が悪い (交換や後席に追加などの対策は取れる) ...
    乗り心地
    -

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  • NANNTO NANNTOさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車に乗るならば、最低でもブレーキパッドを社外製(当然、物にも依るが)に交換すべき。 先頭で右折待ちをする場合、予めエンジンをスタートさせておかな

    2013.1.28

    総評
    この車に乗るならば、最低でもブレーキパッドを社外製(当然、物にも依るが)に交換すべき。 先頭で右折待ちをする場合、予めエンジンをスタートさせておかないと、対向車に譲ってもらっても進めない事を考慮しておか...
    満足している点
    自分の車の修理中、一応 足代わりになってくれた。 今時の軽自動車としては、燃費が それほど悪くない。 ---以上---
    不満な点
    H6年式のターボ車よりも燃費が悪い事がある。 発進時、ハンドルが取られる割に、なかなか進んでくれない。 エンジンの特性か、約2000rpm以上回しても ほとんど加速力が変わらない。 ミッションコント...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前乗っていたターボ付の軽1ボックスと比べると、同じ給油量で100kmほど長く走ることが出来る点は素晴らしい。改良前のモデルなのでヘッドレストがオプ

    2013.1.14

    総評
    以前乗っていたターボ付の軽1ボックスと比べると、同じ給油量で100kmほど長く走ることが出来る点は素晴らしい。改良前のモデルなのでヘッドレストがオプション設定されていなかったのが残念。
    満足している点
    -
    不満な点
    ヘッドレストが付いていない点
    乗り心地
    思いの外乗り心地は良いと思うが、その分足回りがソフト過ぎる印象

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満は、治せます。 満足は、おもしろくありません。 100点未満の車を100点以上にするのがオーナーである私達ではないでしょうか? だから

    2013.1.10

    総評
    不満は、治せます。 満足は、おもしろくありません。 100点未満の車を100点以上にするのがオーナーである私達ではないでしょうか? だから、今を総合評価を言える事は決してありません。 日々変わ...
    満足している点
    -
    不満な点
    最終的に、不満要素はありません! だって愛車ですから・・・
    乗り心地
    オートマなのに走りがスムーズ!! 左足が暇スギる!! 変速切り替え時のガクガク感が無い!! 高速走行時も、なんだか負けない気がするw 街乗りでは、勿体ないような気がする

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    内装がちゃちすぎる。 シートも悪い。 他は燃費を気にして乗ってはないのでよい。 箱型のデザインがとても好きではないので、 スマートな

    2013.1.7

    総評
    内装がちゃちすぎる。 シートも悪い。 他は燃費を気にして乗ってはないのでよい。 箱型のデザインがとても好きではないので、 スマートなデザインはとても好きではある。
    満足している点
    -
    不満な点
    信号の後に踏み込んでも走らない。 内装が値段相当で非常にちゃちゃい。 シートが悪いので個人的には長距離には向かない。 山道での使用が多いので、 低燃費というが、10/ml 切るので(爆)、...
    乗り心地
    運転席のとこの右の柱が見えずらい。 左フロントが全然見えないので運転しにくい。 値段相当。 シートが悪いので、個人的に長距離はしんどい。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gf_4WD(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かなりの満足度を得ています特に燃費に関しては高く評価できます。

    2012.12.28

    総評
    かなりの満足度を得ています特に燃費に関しては高く評価できます。
    満足している点
    -
    不満な点
    後から売り出したタイプについている、リアシートのヘッドレスが初期型のタイプには装着できない事。
    乗り心地
    軽自動車としては問題ないレベルだと思います。 個人的には、もう少し緩めのサスが好き

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もあり、満足な点もあり いい車やと、おもいます。 長く乗れる車で、あってほしいです。

    2012.12.27

    総評
    不満な点もあり、満足な点もあり いい車やと、おもいます。 長く乗れる車で、あってほしいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    修理がおおすぎかな。納車3ヶ月で 三回修理に、出しました。 どうも、排気系の故障でした
    乗り心地
    固いかな。もう少し柔らかいほうがいいかなぁ、って思うよ 少しの、段差で振動くるからね。

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  • harunon harunonさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これから燃費のいい車が増えるのでしょうが 通勤用と考えるとまったく問題ありません

    2012.12.26

    総評
    これから燃費のいい車が増えるのでしょうが 通勤用と考えるとまったく問題ありません
    満足している点
    ナビ付きの新古車を購入 以前乗っていたセルボモードに比べ 車内も広く運転がしやすい とにかく燃費がいいですね
    不満な点
    特に出てこない しいて言えば寒い時は燃費が落ちますw
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L“メモリアルエディション”(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤用と割り切っているので満足。レジャーに使ったら評価が変わるかもしれない。

    2012.12.25

    総評
    通勤用と割り切っているので満足。レジャーに使ったら評価が変わるかもしれない。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    固い。路面の凸凹でドライブレコーダーが事故判定する。快適性を求めていないので気にならない。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よいと思います。買ってよかったです。すずきと迷いましたが。またダイハツにします。

    2012.12.11

    総評
    よいと思います。買ってよかったです。すずきと迷いましたが。またダイハツにします。
    満足している点
    -
    不満な点
    加速力はイマイチですが、四駆だしまあまあの性能であろうまたダイハツにします。
    乗り心地
    イマイチですが、費用対効果をかんがえるとオーケーまたダイハツにします。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    遠出などにはあまり適さないかもしれませんが、通勤等では、 この車が一番だと思っています。

    2012.12.8

    総評
    遠出などにはあまり適さないかもしれませんが、通勤等では、 この車が一番だと思っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    エンジン音は軽なのでこのくらいかなとおもいました。 タイヤは横浜タイヤのブルーなんたら履いてますが、安定しています。 ただカーブをスピードを出して曲がろうとすると横滑りしてる感じが少し怖いですね。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    安くてエコなイジれる車って感じですね! 社外パーツも売り上げに比例して増えてきてるのでこれからも楽しめる車です♪

    2012.12.3

    総評
    安くてエコなイジれる車って感じですね! 社外パーツも売り上げに比例して増えてきてるのでこれからも楽しめる車です♪
    満足している点
    -
    不満な点
    黒内装が設定にないこと。 タコメーター無し。(最近の車ではよくあるらしいけど無いと欲しくなるのが人間ですよね(笑))
    乗り心地
    スタビないのでロールはすごいです。 ダウンサスか車高調は入れて多少ロールを抑えた方がいいかも。

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