ダイハツ ミラカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

姉妹車のムーヴカスタムと少し悩みましたが...

2008.1.5

総評

姉妹車のムーヴカスタムと少し悩みましたが、センターメーターがイマイチしっくりこないのと、どうしてもバックドアが跳ね上げ式がよかったのが決め手となり、ミラカスタムにしました。 不満な点も、ほとんどがあえて...

満足している点

上品な外見、特にリアデザインは秀逸。 最近では貴重な３眼メーター。 軽セダンながら広い室内、さらにリアシートがスライドすることによって後部座席とラゲッジの広さ調節が可能なところ。 まだ見かける数が少ない。

不満な点

フロントバンパーはもう少し凹凸感がある方が好み。 ヘッドレストはもう少し寝た角度にして欲しい。 キーフリーは使い勝手は良いものの、やはり少々煩わしい時がある。 4WDなので覚悟はしていたが、燃費が予...

乗り心地

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とても良く出来た軽自動車！ 試乗の時ノーマ...

2008.1.2

総評

とても良く出来た軽自動車！ 試乗の時ノーマルミラのCVTに乗り感動（ターボは乗ってない）色々な条件を想定し、後悔しないようにターボを買ったけど、ノンターボで良かったかもしれない… 今ミラやムーヴを超える軽...

満足している点

今までの軽とは違う足周りの良さ。 （タイヤの空気圧を上げ気味にすると更に良くなるよ）

不満な点

燃費はそれほどでもない所 町乗りで13～14くらい 遠出して17って感じかな。 ハンドルスイッチはいらないと思う…OFFは出来るがONは出来ないエアコンスイッチや、風量が調節出来ないなど、もっと必要なスイ...

乗り心地

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とにかく!!!とにかく!!!! ひろ～...

2007.11.12

総評

とにかく!!!とにかく!!!! ひろ～い♪ ひろび～ろ♪のびの～び♪快適カーライフになりますよ★ キーフリーなのも嬉しいね♪

満足している点

とにかく広い!!!! ３代目ミラから乗り換えたんですが、普通車と変わらない!!! それ以上!!!(ヴィッツより広いと思う) しかも、イスの高さがちょうど良くて乗り降りしやすいです。 オススメは後部座席★ス...

不満な点

無いです

乗り心地

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・久しぶりの軽自動車で初めてのＣＶＴ車です...

2007.10.13

総評

・久しぶりの軽自動車で初めてのＣＶＴ車ですが大満足です。２才の長男と嫁さんの３人乗車でも余裕の車内スペース！・前車はファミリアＳワゴンのスポルトでしたがパワー不足は感じません。・嫁さんはヴィッツを所有して...

満足している点

納車後、１ヶ月を過ぎての投稿です。・インパネのオレンジの照明が見やすい。・ダイハツお得意のプッシュアップのドリンクホルダーが有難い。・ステアリング下の小物入れがポケットティッシュを入れるのに丁度良い。・フ...

不満な点

・他の軽自動車と十分に比較、検討したため不満という不満はありません。

乗り心地

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ヴィヴィオとの比較の為、辛目の評価となっ...

2007.8.9

総評

ヴィヴィオとの比較の為、辛目の評価となっていますが、やはり動力性能，足回りなどはスバルの方がかなり良いです。ただそれを除き普通に使用するにはとても満足出来る車だと思います。10・15モードから考えると燃費...

満足している点

①フロントマスクを除けばほぼ満足のデザイン ②室内の広さ、特にリヤシートがスライド出来るのが◎ ③街中走行では静か ④高級感のあるインテリア ⑤装備が充実している。

不満な点

以前に載っていた、スバル ヴィヴィオＧＸ－Ｌ （ｽｰﾊﾟｰﾁｬ‐ｼﾞｬｰ）４ＷＤ（ＣＶＴ）　との比較となりますのでご了承ください。 ①ｶﾀﾛｸﾞ値25.5km/Lの高燃費とは裏腹に悪い燃費、高速主体の遠...

乗り心地

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細かいことを言わなければ「これで十分でし...

2007.7.16

総評

細かいことを言わなければ「これで十分でしょ」といった感じでしょうか。ＫＦ型＋ＣＶＴはたしかに力強いですが、やはりターボよりは遅いです。 でも、速さを求めない人にとっては十分な動力性能があると思います。高...

満足している点

○外観：塊感があっていいと思う。 ○内装：黒ベースで私は好きだ。 ○静粛性：アイドリング時、2000rpmまではかなり静か。 ○低速トルク：2000～3000rpmあたりのトルクの太さを実感してます...

不満な点

○エンジンノイズ：2000rpmまではかなり静かだが、それ以上の回転域だとそれなりにうるさい。しかもそのときの音質は質の悪いモーターのような感じであまり上まで 回したいとは思わない。低回転域だと、「トコ...

乗り心地

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パワー・車内の広さ・燃費のバランスを比較...

2007.6.29

総評

パワー・車内の広さ・燃費のバランスを比較した上でミラカスタムにしました。 ムーヴ譲りの新しいシャーシとエンジンに魅力を感じて決めました。 不満は購入する方の参考になればと思い書きましたが深刻な不満では...

満足している点

(1)エンジンがパワフルで静か。 (2)変速感の無いＣＶＴ。 (3)燃費が良い。 (4)タンク容量が大きめで給油回数が少なくなった。 (5)明るいディスチャージヘッドランプ (6)引っ張り出さな...

不満な点

(1)座面が高い。座面を下げて頭上に余裕が欲しい。(アジャスタブルパックでもイマイチ) (2)車の近くに立っていると施錠/解除を繰り返すキーフリーシステム。 (3)フロントウィンドウの写り込み。 (...

乗り心地

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６月中旬に購入しました。この乗り心地の良...

2007.6.26

総評

６月中旬に購入しました。この乗り心地の良さは、実際に試乗しないとわかりません！！私の場合、別車種の購入を予定していましたが、ショールームでなにげに試乗したミラカスタムでした..。内外装が予想以上。つくりの...

満足している点

（１）バックドアが上下開閉なので梅雨の時期など左右開閉ドアタイプに比べ雨や雫などが トランクルーム内に入りにくいので、この構造はうれしいです。 （２）ミラカスタム”X”ではCVTと25.5km/Lと燃...

不満な点

（１）方向指示器の音が小さいです。ラジオやCDの音で聞きづらくなることもあります。”ピコ・ピコ・・♪”と、かわいい音色ですが、安全確認上認識できるよう音量なり、音色の改善が必要と感じました。（２）Aピラー...

乗り心地

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最高水準の軽カー。現行のコンパクトカーで...

2007.6.25

総評

最高水準の軽カー。現行のコンパクトカーでＲＳに勝る車はない。人間の感性に訴えかける貴重な一台。

満足している点

大人しい外観からは、ターボエンジンを積んでいるとはとても思えず、高性能とのギャップが快感。子供っぽい空気取り入れ口も無く、女性に良く似合うデザイン。塊感がある。ＲＳではあるが、乗り心地は良好で、コンパクト...

不満な点

フロントウィンドウへのコンソールの写り込み。 　コンソールの光沢部分へ景色が写り込んで流れていく。僕は気になりますが、妻は気にならないそうです。 　ＯＥＭのポテンザは１６５の割に細く、頼りなく見える。...

乗り心地

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遠出が好きなのでターボ車である事。好みのエ...

2007.6.4

総評

遠出が好きなのでターボ車である事。好みのエクステリアである事（軽なので室内のデキなどは気にしませんでした）。走りがしっかりしている事。が主な条件で車を選びました。ムーブも悩みましたが価格、立体駐車場にはい...

満足している点

社内の静かさ、室内の広さ、オプションの６スピーカーの音が予想外に良かった事。加速もスムーズで、ターボなので高速ならば楽に100ｷﾛを越えます。

不満な点

個人的には運転席辺りにもう少し小物入れが欲しい所。あとは皆さんが言われている様にキーレスですね。便利なんですが、給油中などカチャカチャいいます。これは改善して欲しい。あと車高の一番低い所がマフラーではなく...

乗り心地

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かなり満足です。不満も書きましたが、「ちょ...

2007.6.2

総評

かなり満足です。不満も書きましたが、「ちょっと気になるかな？」程度で、それ以上に良い所ばかりです。 RSと悩んだ結果、Xにしましたが高速を頻繁に使う方やフル乗車の機会が多い方でない限りはターボなしで十分...

満足している点

室内が広い。リアもゆったり座れる。前後だけでなく横にも余裕がある。 エンジンがノンターボながらパワフル。 音が静か。 乗り心地がいい。 内外装の質感の高さ。

不満な点

シートの高さが少し高い。 街乗りでの燃費は思ったほど伸びない。 瞬間燃費だけでなくRSみたいに平均燃費計も付けて欲しい。 シガーソケットの位置が微妙かも。 ムーヴみたいにアームレストに小物入れがあ...

乗り心地

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最初のレポートから一週間が経過しました。...

2007.5.27

総評

最初のレポートから一週間が経過しました。２回めのレポートを書くのはちょっと 早すぎると思いましたが、いちおう書きます。３回目のレポートは長距離ドライブを こなしたあとに書きます。 ここまで出来が良い...

満足している点

広さ、2000rpmからわき出る実用的なトルク、燃費の良さ、スタイルの良さ。 ＣＶＴも非常に良くできてますね。スムーズに変速するし特に山道などでは ＣＶＴの良さがはっきりとわかります。一度ＣＶＴのメリ...

不満な点

セダンタイプにしては、少し座面の位置が高すぎるかも。座面が高いとたしかに 乗り降りが楽で見晴らしがいいのですが、一方で頭上の空間にあまり余裕がなくなるし なんていうか「乗用車」に乗っている感じがあまり...

乗り心地

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スバル軽一筋だった私ですが、ここ数年のダ...

2007.5.20

総評

スバル軽一筋だった私ですが、ここ数年のダイハツ車の出来の良さについにダイハツ車を買うことになりました。率直に言って４輪独立サスのプレオよりもトーションビーム式のミラカスタムの方がはるかに乗り心地が良いです...

満足している点

＊エクステリアデザイン 先代のミラ系もそうでしたが、なかなか良いデザインだと思います。個人的にはカスタムではなく、ノーマルのミラの方が好きです。 ＊インテリアデザイン 軽自動車としては、けっこう良い...

不満な点

あまり不満点はないですね。まあ、たしかに加速中はエンジンやＣＶＴのノイズがにぎやかですがしょせん、軽ですから不満とは思っていません。キーフリーは便利だとは思いますが内蔵電池も当然寿命があるし、なにかと面倒...

乗り心地

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昨年末妻のＹＲＶが故障して急遽買い替えと...

2007.2.15

総評

昨年末妻のＹＲＶが故障して急遽買い替えとなりました。動力性能はＮＡでも全く問題なし。非常にチ－プな純正タイヤを履いていますが、フットワ－クはフロントスタビ無しのＸでも違和感はありません。エンジンノイズやペ...

満足している点

軽のＮＡでこれだけの動力性能があれば文句なし！足回りもそれなりにチュ－ニングされていて運転が楽しい！電動パワステの違和感もなし！

不満な点

エンジンノイズやＣＶＴのノイズなどが織り交ざりかなり騒々しい。フロントのヘッドレストは出っ張りすぎで違和感あり。キ－フリ－システムは改善の余地あり。

乗り心地

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