ダイハツ ミラアヴィ のみんなの質問 (解決済み) 7ページ
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車に詳しい方教えてください。 ダイハツムーヴ型式L160Sの社外マフラーはミラアヴィ型式L260Sに装着可能なのかわかる方回答お願いします。
2017.3.30
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ベストアンサー： シャーシが共通なので問題なく着くと思いますよ
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2017.4.12
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ベストアンサー： ダイハツのミラアヴィは、 2002年12月(平成14年12月)～2006年12月(平成18年12月) L250S・ EFエンジン・4AT/5MT・前輪駆動車 L260S・ EFエンジン・4AT/5MT・４輪駆動車
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サスペンションについて H17 TA-L250S ミラに乗っているのですが、サスペンションを交換しようと思っています。 以下の３つで悩んでいるのですが、どれが良いと思いますか？ ファイナルコネ...
2017.3.25
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ベストアンサー： どれもダートトライアルは無理ですね。！ サーキットだと トラストが一番 目的に近いけど、完全に役不足でしょう。 だけど、車高調入門用として セッティングのしかたを学ぶには 良い教材かも知れない。
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どなたか回答願います。平成17年式ダイハツ ミラ アヴィRSに乗ってます。ここ最近ですが、少し強めにアクセルを踏んで加速したときに、ブーストは安定していますがなんとなく加速が悪い感じがします。考...
2017.3.4
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ベストアンサー： 多分慣れでしょうか・・・。 距離や改造度合によってはエンジンのヘタリで圧縮下がってる気もしなくもないですが・・・。 スロットル～インマニをエンジンコンディショナーでクリーニングしたり点滴（RECS）やコンプブースト（NC-202)使ってみてはいかがでしょうか？
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車の買い替えについて いつも参考にさせてもらってます。現在の所有車は、９年落ちのダイハツ ミラアヴィのＮＡの４駆、走行距離約１６万キロですが、今年車検を迎えるため買い替えを検討しています。 現...
2017.2.27
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ベストアンサー： ９年で１６万キロ、ほぼノントラブルってのは凄いですね 車にはアタリとハズレが付きものですが、おそらくアタリの個体と言えるでしょう 通常、一般的な使用というのは普通乗用車で１年で１万キロくらいですので、軽自動車で９年で１６万キロですと、一般的な利用とは言えず、相当な酷使と言ってもいいのかもしれません で、次に購入する車も同じように酷使する予定なのでしょうか？ 同様に酷使するとして、使用...
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セキュリティーの、オプションでトランクオープナーを使えればと思い、メカーへ問い合わせた所、5極、4極リレーを使って配線をするみたいで、どうしてもわかりません。車は、ダイハツミラアヴィl260sで...
2017.1.30
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ベストアンサー： セキュリティのトランクオープナー配線と常時電源をリレーのコイル、常時電源とアクチュエーターの配線片側をリレーの接点、アクチュエーターのもう片側はアース。
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車のパーツについて 知恵袋にてl250sのミラとミラアヴィは外装のみの違いのみと伺ったのですが、ブレーキなども同じなのでしょうか？ 以下のパーツを付けたいのですが、つけることはできますか？ プ...
2017.1.28
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ベストアンサー： 型式だけでなく同一プラットフォームの場合は基本的な部分は共通。 但し仕様違いとして異なる部分も多数あります。 ブレーキロータの場合はロータ径がベンチレーテッドとソリッドでキャリパも異なるため、ソリッドであればキャリパもセットで交換するか適合するロータを探す。 ブレーキホースは共通でしょうね。 標準ミラだとソリッドロータである可能性が高い。 提示した物がベンチなら不可、ソリッドなら可能。 また
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教えてください。プレオRS の５速ですが、だいぶお疲れになってきまして、乗換を検討してます。 それで、ミラアヴィRSがいいな♪と思いますが、どんな感じですか？
2017.1.27
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ベストアンサー： ミラアヴィRSは「RS」とは言っても、足回りとシートは、ノーマルのアヴィと同じなので、スポーツハッチとしては中途半端だなぁと思います。 やはりアルトワークスの程度の良いもののほうが良いのではないでしょうか。
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