ダイハツ ミラ ユーザーレビュー・評価一覧

必要十分

2022.7.22

総評

最近球数が減ってるようで一部部品も高騰してるようだが、それ以外はお安く買えるお手軽車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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どこを見てもカッコいい

2022.7.14

総評

また乗りたいと思える車

満足している点

加速感と限定カラー

不満な点

-

乗り心地

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足が良い

2022.6.19

総評

あと一年持つかな？

満足している点

エンジンが非力なのも有るが、足が負けていない。

不満な点

あと5馬力欲しい

乗り心地

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背がそんなに高くない

2022.6.1

総評

街なかをチョコチョコ巡るには十分以上。往復400km程度なら十分。ただ、最近(殆ど無いが）のMT車に共通だがクラッチペダルを始め軽すぎでは？？？（特にアクセルが踏んだ位置をキープするのに疲れる）

満足している点

普通の軽自動車、MT

不満な点

フットレストが無かった（この手では普通か？）。

乗り心地

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クルマレビュー ～ダイハツミラL　DBA-L275S

2022.5.25

総評

2018年6月にサンバートライXVの代車として来た車です。 型式はDBA-L275S、2WDの3速ATで装備の内容（電動格納ミラー無し）からLタイプと判別しました。 年...

満足している点

満足 ・スタイリング。 ・小回りが効く。 ・後席はR2より格段に広い。 ・インパネの操作系も吟味されている。 （エアコンの風量及び内外気切替以外）

不満な点

・3速ATの為、80km/hを超えるとやや騒々しくなる。 ・インパネ周りの物入れが少ない。 ・エアコンの風量及び内外気切替は別々の方がいい。 ・アクセサリーソケットの位置が分かりにくい。

乗り心地

可も無く不可も無くと申しましょうか、別段ゴツゴツしている訳ではありませんので、乗り心地につきましては我慢を強いられる迄には至りません。 ただ3速ATですので80km/hを超えると騒々しい印象は否めず、長...

ミラバン

2022.5.13

総評

通勤＆ジーノ顔にするつもりだからオッサン的には満足！

満足している点

バンなので積載性はバッグン(笑)他のダイハツ車の部品が使えるわ

不満な点

バンだからか1速２速は使いものに成らない!

乗り心地

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軽くて運転しやすい

2022.4.9

総評

ひさびさのマニュアル車ですが、違和感なく運転できて楽しいです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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通勤快速仕様

2022.3.21

総評

コツコツと仕上げた自己満足スペシャル。 やる事はまだ色々あるけど、長く乗りたい1台です。

満足している点

補強バー満載で剛性アップしたボデー、リフレッシュした足回りと相まってよく曲がるよく止まるとこ。

不満な点

EF-SEなんで仕方ない？のか？？

乗り心地

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三代(台)目日常の足

2022.3.8

総評

ようやく長持ちするタマに巡り逢えました。 究極の目標は通勤快足。 身内(本職の弟君)の力を借りつつ、可能な限り自力でイジります。

満足している点

低燃費！これはありがたいw

不満な点

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乗り心地

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愛すべきゴミ

2022.2.12

総評

ゴミで良かったと思う

満足している点

ゴミだがゴミこその魅力がある。

不満な点

走らんしうるせぇしガタガタしてるし全てがゴミ。 走りの5MT？高速以外でいつ5速使うんだよ。 トーションビームが走りなわけが無い。

乗り心地

-

コスパは良い。

2022.1.30

総評

遊び車には持ってこい

満足している点

色々な情報があるのでカスタムや簡単な修理はdiyでできる。

不満な点

年式的に故障発生が多い

乗り心地

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経済的な良い車

2022.1.26

総評

一人での通勤使用が主ですが無駄な装備も無くある意味エコカーと言えるのではないでしょうか？

満足している点

一人で乗るには燃費は良いし小回り効くし段差も気にならず運転しやすいです。

不満な点

バンなので当然だがリアシートが狭いです。

乗り心地

内装はチープなので鉄板むき出し部分が多いです。 片側スピーカーではロードノイズもあるのでちょっと役不足かもしれません。

KF-VE

2022.1.23

総評

快適足車

満足している点

高速巡航がクソ楽です 新東名もスイスイ

不満な点

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乗り心地

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７００系が出た当初はジーノが好きでしたが今ではこれが好き！

2022.1.22

総評

７０点

満足している点

ピコで３ATのモノですがスタイルが好きだったのと以前から乗ってみたい車でした。 ・小さくて小回りが利き街乗りではいいのでは！走りはMT車には適いませんが燃費も悪くないし満足してます。視界の方も見やすいと...

不満な点

もう1速欲しいと思える事が度々あります。 最近の軽と比較すると後部座席は狭くて窮屈。

乗り心地

・２０年前の軽自動車なのでバックドアパネルが樹脂製ではなくて鉄板だったりと走行時ガタガタと気になってました。 ・あと油圧式パワステなので信号待ちのアイドリング時に振動がハンドル伝いに身体に響いてきます。...

燃費の良さ🙆

2021.12.8

総評

長距離ドライブに行く時には 低燃費なのでコストがさほどかからない点

満足している点

燃費が良い。 ガソリンの量が走行距離 100キロ前後で一メモリ減るくらいだ🙌

不満な点

軽自動車なので車中泊する際には足を伸ばせない

乗り心地

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可もなく不可もない、要は足には適するが面白味等は皆無。

2021.11.7

総評

買い物車、足としては何ら問題はなく10年経過で20㎞近くを出す燃費は自分として大満足、1人2人で乗るなら居住空間も問題なし、ただ、夢を持てたりドライブが愉しくなるクルマでは決してなくあくまで生活道具として...

満足している点

10年以上前のモデルながら信頼のKFエンジンは燃費が良くそれなりにパワフル、ATがCVTになる以前のモデルなので加速感等も自然なフィールである点。

不満な点

昔は当たり前だったながら現代目線になると室内の狭さ、但し大人４人が普通に乗れるのは間違いなく積載性で現行スーパーハイトや軽ワゴンとは較べられないという事。

乗り心地

11年、8万㎞走行の代車なのでその点を差し引かなければならないが足はこのモデルの性格的にかなり柔らかい、現車は4WDのL285、4駆でこれだけ柔いと少し不安感がある。静粛性も期待できず振動も劣化を除いても...

イジッて走って楽しい車

2021.11.7

総評

価格の割に一人でも、みんなとワイワイ乗っても楽しい車。

満足している点

小回りが効いてよく走る。

不満な点

しいて挙げれば音は良いがNAはパワーの点でもう少し。

乗り心地

もう少し硬めの方が好み。 逆に言うと、路面のショックをよく吸収してくれる。

たのしー♪

2021.10.10

総評

普段使いからサーキットまで幅広く活用できるクルマだと言えます。 愛嬌のある馴染みやすいデザイン。 NAながら力強いKF-VEエンジン。 小回りの利くボディ。 そしてそれ以上に軽い車体。 ...

満足している点

まさにたのしー♪の一言です。 中古で買ったのですが、もうベタ惚れ状態で。 久しぶりのMT車だけに運転が楽しくて楽しくて。 たかが軽バンだと侮ることなかれ。 これはれっきとしたホットハッチで...

不満な点

クルマについては特に不満はないのですが。 買ったところがどうしようもないところで、そこの対応がひどすぎてひどすぎてもうねー。 そこ！そこが、不満というか許せないところ。 なので、今後は絶対に...

乗り心地

けっこう賑やかです。 走らせてると「ぶぉんぶぉん」聞こえますｗ でもそこも、好き（ぇ。 足回りはちょっと柔らかい？ そしてスタビがついてないので、カーブの際は車高が高いのもあって、ちょっとよた...

コスパ

2021.9.28

総評

ダイハツは庶民の味方です！ 価格から考えると素晴らしい車です。

満足している点

少しずつ、かっこよくなってます。 いじり甲斐がある。 前にも乗ってたミラは２４万キロでも平気でした。 台風で水没して今のミラに変えました。

不満な点

デザインがイマイチ。 いじくって改善してるので、不満も無くなるかな？

乗り心地

悪くは無いです。スタビが無いのでコーナーのロールが大きいですが、かなり踏ん張りますよ。

再レビュー：ダイハツ ミラ TRターボ(L700S)

2021.9.10

総評

所有し始めて4年、9万kmを共にしての感想です。 極端に球数が減ってしまった為、なかなか人にも勧められる車ではなくなってしまいましたが、本当によくできた車だと思います。 4年間所有して、ほとん...

満足している点

4年経っても乗るたびにワクワクさせてくれるものがあるところ。 今となっては珍しい背の低いハッチバックボディに3ドアの4シーター乗用(5ナンバー)で、ターボエンジン、5速マニュアルというパッケージング...

不満な点

さすがに23年前の設計という事もあり、オーディオ裏のスペースがだいぶシビアで、新しめの2DINナビを装着しようと思うとちょっと難儀します。 また、純正シートは乗り心地とホールド性のバランスが取れた良...

乗り心地

納車時から硬めの車高調が入っている為サスに関しては割愛。 静粛性はこの時代の軽自動車としてはまぁまぁ良いほうではないでしょうか。 ロードノイズや風切り音はそれなりに入ってきます。