ダイハツ ミラ ユーザーレビュー・評価一覧

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ダイハツ ミラ 新型・現行モデル
716

平均総合評価

3.9

走行性能
3.4
乗り心地
2.9
燃費
3.9
デザイン
3.6
積載性
3.1
価格
3.6

総合評価分布

星5

282

星4

222

星3

132

星2

50

星1

30

716 件中 101 ~ 120 件を表示

  • タケシタモータース タケシタモータースさん

    グレード:X スペシャル(MT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    通勤快速

    2021.1.3

    総評
    いいんじゃない?
    満足している点
    どこにでも行ける。怒られ無い。
    不満な点
    色々と弄らないとね。
    乗り心地
    ノーマルだったらロイヤルサルーンです。

    続きを見る

  • のーたん777 のーたん777さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高のMT

    2020.12.27

    総評
    総合的には、車体が軽いため乗りやすい 速度が上がるのが早い
    満足している点
    念願のMT車を手に入れた
    不満な点
    ミッションの位置が前過ぎて乗りにくい なのでレバーを延長しシフトノブを重たくし少し前気味だったシートを須代に下げて少しは乗りやすくなった。 今度はハンドルの延長と交換だな
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • じゅりママ じゅりママさん

    グレード:X(MT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    MTの練習車(子供用)

    2020.12.18

    総評
    走行していて、楽しい、運転しているって感じの車です。
    満足している点
    車内が広く燃費がいい MT車でよく走ります。
    不満な点
    装備品がない スタンダードです。
    乗り心地
    走行中MT車では、静かです。 脚回りは、柔らかいです。もう少し硬めでもいいかな‼️

    続きを見る

  • ほーりー^._.^ ほーりー^._.^さん

    グレード:L(MT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    軽い!楽しい!

    2020.12.14

    総評
    軽くて走りが良い 低速トルクもそこそこあるからMT初心者でも乗りやすい 意外と車内は広い
    満足している点
    軽さは正義! NAだけど58馬力あるからそこそこ走る MT初心者でもわりと乗りやすい
    不満な点
    ターボモデルにMT設定が無いこと
    乗り心地
    普通

    続きを見る

  • Kambee Kambeeさん

    グレード:L(MT_0.66) 2008年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    普通に選べる唯一のMT車

    2020.12.3

    総評
    ハイト系の装備が全部ついた車ではありませんが、必要最低限の装備でプライスをおさえ、MTが選べて普通に走れる唯一の車です。 今は生産中止となっていますが、もう一度ミラの名前で復活することを切望します。
    満足している点
    ノンターボ58PSですが、700kgの軽量をいかして一般道ではキビキビ ストレス無く走れます。
    不満な点
    PS、PW、電動ドアミラーでエアコンはマニュアルですが何も不自由はありません。MTでタコメーターがないのが唯一残念なところです。
    乗り心地
    軽量故安定感には欠けますが、不自然なふわふわ感もなく、ダンパーが効いてむしろ少しゴツゴツした印象です。

    続きを見る

  • soniar soniarさん

    グレード:L(5ドア_AT) 2002年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車のなんたるや

    2020.8.13

    総評
    REVELさんの代車。待ち時間の足に拝借、大変助かりました。 イースを同列に入れれば4世代も前のスタンダードカー。 さすがに走行中の騒音やズルッズル上等の3ATは時代の差を如実に感じます。 (裏...
    満足している点
    48psしかないエンジンなのに、エアコンONでもスムーズに60km/h出る。 軽く踏んでるぐらいでダッシュ。 SOHCのエンジンといい、3ATといい、 60km/hまでのストップ・アンド・ゴーを...
    不満な点
    当時にしても、パワーウィンドウスイッチがインパネにあるのは探しづらい。。。 コンビニ到着から数分間窓を閉めるために戦うことに(笑
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • B47 B47さん

    グレード:X スペシャル(MT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2年経っての感想

    2020.8.4

    総評
    軽に多くを求めてはいけません。 通勤と買い物、1時間の山越え通院は 問題ありません。 なによりMT車なので、これ以上の 贅沢は言いません。
    満足している点
    余計な機能が付いていない MTであること 設計が古いクルマの割りに燃費がイイ
    不満な点
    電動格納ドアミラーじゃない リアワイパーがない くらいかな?
    乗り心地
    スポンジが入っている椅子がついているので 問題なし それ以上ナニを求めるのか?

    続きを見る

  • E32R0084 E32R0084さん

    グレード:L(MT_0.66) 2010年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    可もなく不可もなく

    2020.7.20

    総評
    とりあえず迷ったらコレ。
    満足している点
    クセがなく運転しやすい。
    不満な点
    シートが標準的なので、長距離は疲れる。 一人しか乗らない場合、後ろのスペースがもったいない。
    乗り心地
    軽なのでこんなもんでしょう。

    続きを見る

  • 森爺 森爺さん

    グレード:X(MT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3密を避けています

    2020.7.2

    総評
    良いと思います
    満足している点
    新型コロナウイルス騒動で出歩くのは控えている。特に高齢者は感染したら重症になりやすいと言われている。ドライブ好きの老夫婦も一か月の走行距離約300KMです。3蜜を気にしないで出かられる日が早く来るように願...
    不満な点
    ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • こ や こ やさん

    グレード:TR(MT_0.66) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レビュー:ダイハツ ミラ TRターボ(L700S)

    2020.6.18

    総評
    所有しはじめて2年半、7万4000kmを共にしての感想です。 軽スポーツとしてはどうしても先代TR-XXアヴァンツァートやコペン、同世代のアルトワークスにすらその影に隠れてしまうマイナー車ですが、一...
    満足している点
    TRターボ、マニュアル、FFという希少性の高さ ハッとするような加速性能、機敏なハンドリング、優れた高速スタビリティ等走行性能の高さ 現行車では少なくなった低いノーズ、低い全高(車高下げるとカッコいい...
    不満な点
    ファイナルギヤが何故かNA車と比べて加速重視のギヤ比(ローギヤード)になっている為、高速巡航時の回転数が高くなってしまう事(5速、100km/h時で約4100rpm) 各部の設計にさすがに古さを感じる(...
    乗り心地
    最初から車高調キットが入っていた為サスに関しては割愛しますが、静粛性に関してはそこまで悪くなく、5速、100km/h巡航時に約4100rpm回ってる割にはメカノイズは不快ではないです。 風切り音やロード...

    続きを見る

  • えいかー えいかーさん

    グレード:TR-XXアバンツァート(MT_0.66) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初の愛車

    2020.6.12

    総評
    とても今の軽自動車では味わえないスリルを感じられるクルマ。アバンツァートと言われると4発がイメージに強いが、3発も引けを取らない面白さ。
    満足している点
    旧規格軽ならではの力強さ、エンジンの謎の頑丈さ、いじくりがいがある
    不満な点
    年代相応の故障率、ダイハツさん特有の持病(三股樹脂、パワステオフ)、部品がちょこちょこ廃盤
    乗り心地
    ハンドリングはちょこっと柔らかめ、パワステ切れると旧車の仲間入り。 純正シートは意外とフカフカで同乗者から人気。

    続きを見る

  • フルーツサワー フルーツサワーさん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マニアル5速でよく走る L275v

    2020.4.29

    総評
    貨物車なので・・任意保険が高めです。 税金は、ちと乗用より安いかな・・ 他・・特に良くもなく、わるくもない。 マニアル車は、人気がない。でも燃費はいい。 ワゴンRRは、ちびに・・今、私のメインの ...
    満足している点
    まあ~マニアル車は、燃費がいいです。 タンクもでかいみたい。 5速のクルージングは、思っていたより静かです。
    不満な点
    3ドアは、後部座席の積み下ろしが面倒です。 文句は言えないですが5ドアがいいでしょうね。 また・・・・ 鍵でドアを開けると・・30~40秒で防犯の クラクションがなるので、鍵を差し込んで、 イグ...
    乗り心地
    ショックは、路面の凹凸をそれなりに 伝えてきます。 昔のミラよりすごく、よくなってます。

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  • ヒロ@コペン+エッセ ヒロ@コペン+エッセさん

    グレード:X Limited(CVT_0.66) 2006年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    特長がないのが特徴の車 (ミラ L275S CVT)

    2020.4.6

    総評
    特長がないのが特徴、この一言に尽きます。 代車やレンタカーとして使うのなら決して悪くない車だと思いますが、今敢えてこの車を中古で求める必要はないと思います。
    満足している点
    期待値に対して特に秀でた点もありませんが、特段劣ったところもあまり感じません。要するに普通です。 シンプルで操作が分かりやすく、色々と使い勝手が良好なところはポイントが高いと思います。コンビニフック...
    不満な点
    軽自動車でNAのCVTという最低の組み合わせのため加速が鈍く、まるで走らない車だという点です。この加速の鈍さ故に「ミラの次はターボ車にしよう」という発想に至りました。 この車にとって不運なことにスー...
    乗り心地
    足回りの硬さは普通で、硬くも柔らかくもありません。静粛性は街乗りでは気にならない程度、高速道路ではちょっとうるさいです。

    続きを見る

  • tmsnob tmsnobさん

    グレード:X“スペシャル”(MT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのダイハツ車

    2020.1.20

    総評
    今のところ大きな不満もなく、少しづつ弄ってゆきたいと思います。
    満足している点
    以外に静かな広々とした室内です。
    不満な点
    Aピラーが太くて前方視界が悪い。
    乗り心地
    まだタイヤを交換したばかりなので乗り心地は良いです。オールシーズンタイヤ(リピート)です。

    続きを見る

  • 羆スキー 羆スキーさん

    グレード:X_4WD(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても良い車

    2019.10.3

    総評
    全体としてはとても満足しています。
    満足している点
    燃費が良い。 CVTのおかげでエンジン回転数をそれほど 上げずに走れのでエンジン音が静か。 145/80R13のタイヤがとても安い。
    不満な点
    CVTの特性らしいのですが出足が微妙。 長く乗りたい場合のCVTの耐久性がいまいち謎、 長持ちすることを祈っています。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ろくおん ろくおんさん

    グレード:X“スペシャル”(MT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車待ち

    2019.7.24

    総評
    ディーラー中古で購入です
    満足している点
    マニュアルで燃費の良さを期待
    不満な点
    色がローズ・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かの字 かの字さん

    グレード:- 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ダイハツ ミラ

    2019.5.26

    総評
    外見は普通のミラ だがしかし 走ってみたら 普通のミラだった(・ิω・ิ) JB-ELなんて初めて見た 3気筒のミラにすら乗ったことがないので なんとも言いよう...
    満足している点
    走行距離が50,000kmだったこと
    不満な点
    A/Tだったこと
    乗り心地
    至って普通

    続きを見る

  • うにのパパ うにのパパさん

    グレード:TR-XXアバンツァートR(AT_0.66) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1/1 ダイキャストモデル

    2019.1.7

    総評
    基本、タイヤの履き替えで車検が通る仕様です。 ダウンサスを組めば思った通りの、公道を走れるワイド&ロースタイルになるはず。 手動ドアミラーの電動化等の準備も整い、少しずつ理想のスタイルへと変化を遂げて...
    満足している点
    フェンダーミラーに後輪がしっかり写り込むところ。 L902Sに比べると車重が軽いので、面白いように加速するところ。
    不満な点
    なかなかフェンダー切り上げ&溶接をできないので購入済みのダウンサスも未だに組めず、中途半端なままなので乗って歩けません。 バーフェンにツライチなのにノーマル車高って、ありえないです!
    乗り心地
    年式とサイジングを考えると乗り心地が良い筈がない。 今後ダウンサスを組んだらどうなることやら...

    続きを見る

  • kur0 kur0さん

    グレード:L(MT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MTいいね

    2018.12.20

    総評
    ハイギアードなので遠出の時楽です あたりまえ整備してれば問題なし 買って足回り入れたら面白いのでNAのMTならオススメですね
    満足している点
    KFエンジン回らないけどトルク感もあり発進いがいは1000CC位の感じNA58馬力いいですね 燃費は街乗りでもエアコンで14位遠出だと22位行きますね。 室内意外と広いです4人のりでも狭くなく走りもそ...
    不満な点
    特になしあれば直すので
    乗り心地
    フロントAアームなったのとリアの変更で乗り心地と接地感あがりました 音は入ってきますがこんなもんでしょう

    続きを見る

  • kiyomizu工房 kiyomizu工房さん

    グレード:X“スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤快速

    2018.11.19

    総評
    ミライースのようなコストダウンする前に作られていた車だけあってシートの骨格にしてもしっかりしております。 安全装備もデュアルエアバック、ABS位なので電装関係の故障も少なくて済みます、電子スロットでは無...
    満足している点
    何と言ってもNAで58馬力、希少なマニュアル車、そしてかなり燃費が良い、排ガス規制以外に基本設計が10年間ほとんど変わる事無く作られているのによく出来ている。 最近の軽自動車よりストレス無く走る。 増...
    不満な点
    新車で納車数週間後に結構取り付け不備があり部品の脱落があった、不満な箇所はカスタマイズしているので現状では無し。 強いて言うならエンジンが温まるまでシフトの入りが硬い時がある。(当然なのですが)
    乗り心地
    程よい硬さのシートは腰痛持ちの私でもロングドライブが快適です、なので一緒に持ってる高級車のオリジンより遠乗りではミラを使ってます。

    続きを見る

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