ダイハツ ミラ のみんなの質問

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車にお詳しい方。
うちに走行距離20万キロ近くなる軽自動車があります(ダイハツミラ)。
さすがに足回りはガタガタです。

知人に、ショックアブソーバーだけでも交換したらいいよと言われました。前後4本換えるのが理想だけどフロント2本換えるだけでも乗り心地や走りが全然変わると言われたのですが、また別の知人曰く、20万キロ近くも走ってるならそうとうあちこちにガタがきてるだろうしバネやらブッシュやらも交換しないとショックだけ交換しても大して走りは変わらないと言われました。
どちらの知人の言い分が正しいですか?

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回答一覧 (9件)

  • そもそもそんな車、修理するお金あるならあまり走ってない中古車にすればいい。

  • 後者のほうが正しいです。

    ショックアブソーバーを交換するなら
    ゴム系も交換しスプリングも交換しないといけません。

  • 後者ですがバネは替えなくても良いです。

  • 前者のショックだけででも変わると思いますが、ほかにもエンジンマウントやブッシュ関係を変えると、より乗り心地が良くなります。

  • 軽やろ
    足回りの整備をやっても 知れてるやろ

    工賃と相談しながらだけど ショック+ゴムブッシュ類をやっても そんな大金がかかるとは思えんがね

  • どちらの知人の言い分が正しいですか?
    ショックアブソーバーだけでも交換したら

    回答の画像
  • 「どちらの知人の言い分が正しいですか?」

    前者(ショックだけでも)だと思います。
    現車見ていないので一般論ですが。

  • まだ五万キロくらい乗るのであれば交換しても良いと思いますが乗り換えを視野にしてるなら何もしない方がいいです

    バネはそこまでへたったりしないので交換せずアブソーバーやゴム類は変えれば、おろ?なんか違うなぁ…くらいかと思います。

  • やるならとことんやる

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