ダイハツ ミラ のみんなの質問

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ファンベルト

キュルキュルキュル煩くベルト3本変えました。

ミラ L250S

おかしなことになりがやみません。

古いベルト三本外した状態でつけてない状態でエンジンかけても付近からキュルキュルキュルなります。

原因はベルトではなかったのでは?

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回答一覧 （7件）

  • エキマニのマフラー側ガスケットが原因です。

    Rのついたガスケットですが磨くか新品入れる。
    マフラー側も磨くか何かする。

    やるまえにエンジンかけて再現し、センターパイプを
    右か左かどこかに力をかけて振動を抑えてみてください。


    EFで有名なのはタイミングベルト張りすぎによるウォーターポンプの音。
    KFで有名なのは5回ぐらい品番変わって対策をしても音が出るウォーターポンプ。

    結局ウォーターポンプ。

  • だとしたらタイミングベルトの
    テンショナーも異音がすることで
    有名です。

    回答の画像

  • ウォーターポンプやテンショナープーリーはベルト交換時に確認しましたか？
    その辺は定番です！

  • MT ならクラッチ系。今時MTではないですか。オイルシールは鳴くのかどうか知らないが、一度候補に入れてはどうか。

  • ベルトが無い状態で、キュルキュル音・・

    １ 壊れない程度に、エンジンを手で押すとか
    押さえつけて、音は変わりますか？

    ２ マフラー出口、またはエキゾーストパイプを
    熱さ対策をした上で、手で押さえる・・
    もしくは、バールのようなもので押さえつけ
    音は変わりますか？

    1の場合、エアクリーナーダクトとか
    エンジンインシュレーター（エンジンマウント）
    この不具合？

    2の場合、エキゾーストパイプガスケット等の不具合？

    こんな感じでしょうか？

    ベルトが無くても、タイミングベルトはあると思うから
    タイミングベルト系統、これも異常が無いか調べる
    必要があるかも？

  • ベルトをかけて回しているプーリーがへたっているのではないですか。
    その為にベルトが擦れてしまっている可能性がありますが車屋は何も言わなかった(気がつかなかった)のでしょうか？

  • 古いベルト三本外した状態でつけてない状態でエンジンかけても付近からキュルキュルキュルなります。
    ほかの異音発生原因を疑います

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