ダイハツ ミラ 2005年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 維持費が安い
- 加速が良い
グレード情報15件ミラ
マイカーと比較する
ピックアップグレード
L(5ドア_AT_0.66)人気No.1のグレード
基本情報用語について
-
全高1,500mm
全幅1,475mm
-
全長3,395mm
| 新車価格 | 86.1万円 |
|---|---|
| 平均総合評価 | 3.7 3件 |
| アクセスランキング | 104位 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） |
| トランスミッション | AT |
| パワーソース | ガソリン |
| ドア数 | 5 |
| 最低地上高 | 130mm |
| 最小回転半径 | 4.2m |
| 車両重量 | 740kg |
| 排気量 | 659cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| カタログ燃費 | -km/L |
| ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは？ |
11.87km/L ※投稿数43件 |
| 乗車人数 | 4名 |
L(5ドア_MT_0.66)人気No.2のグレード
基本情報用語について
-
全高1,500mm
全幅1,475mm
-
全長3,395mm
| 新車価格 | 79.8万円 |
|---|---|
| 平均総合評価 | 4.0 5件 |
| アクセスランキング | 104位 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） |
| トランスミッション | MT |
| パワーソース | ガソリン |
| ドア数 | 5 |
| 最低地上高 | 130mm |
| 最小回転半径 | 4.2m |
| 車両重量 | 730kg |
| 排気量 | 659cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| カタログ燃費 | -km/L |
| ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは？ |
15.59km/L ※投稿数209件 |
| 乗車人数 | 4名 |
L(5ドア_MT)人気No.3のグレード
基本情報用語について
-
全高1,500mm
全幅1,475mm
-
全長3,395mm
| 新車価格 | 77.6万円 |
|---|---|
| 平均総合評価 | 3.9 12件 |
| アクセスランキング | 104位 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） |
| トランスミッション | MT |
| パワーソース | ガソリン |
| ドア数 | 5 |
| 最低地上高 | 130mm |
| 最小回転半径 | 4.2m |
| 車両重量 | 720kg |
| 排気量 | 659cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| カタログ燃費 | -km/L |
| ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは？ |
16.32km/L ※投稿数498件 |
| 乗車人数 | 4名 |
グレード一覧
| グレード名 | A(MT_0.66) | A(AT_0.66) | D(5ドア_MT_0.66) | L(3ドア_MT_0.66) | D(5ドア_AT_0.66) | L(5ドア_MT_0.66) | L(3ドア_AT_0.66) | D_4WD(5ドア_MT_0.66) | L(5ドア_AT_0.66) | D_4WD(5ドア_AT_0.66) | L_4WD(3ドア_MT_0.66) | L_4WD(5ドア_MT_0.66) | L_4WD(3ドア_AT_0.66) | V(5ドア_MT_0.66) | L_4WD(5ドア_AT_0.66) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 58.3万円 | 68.8万円 | 69.3万円 | 75.6万円 | 75.6万円 | 79.8万円 | 81.9万円 | 82.7万円 | 86.1万円 | 89.0万円 | 89.0万円 | 93.2万円 | 95.3万円 | 96.6万円 | 99.5万円 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 2005年8月 | 2005年8月 | 2005年8月 | 2005年8月 | 2005年8月 | 2005年8月 | 2005年8月 | 2005年8月 | 2005年8月 | 2005年8月 | 2005年8月 | 2005年8月 | 2005年8月 | 2005年8月 |
| 販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー |
| カタログ燃費 | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L |
| ユーザー実燃費 ※投稿数 3,094件 |
17.64km/L | -km/L | 18.54km/L | 14.97km/L | 17.63km/L | 15.59km/L | -km/L | 16.58km/L | 11.87km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L |
| 全長×全幅×全高 | 3,395×1,475×1,500mm | 3,395×1,475×1,500mm | 3,395×1,475×1,500mm | 3,395×1,475×1,500mm | 3,395×1,475×1,500mm | 3,395×1,475×1,500mm | 3,395×1,475×1,500mm | 3,395×1,475×1,500mm | 3,395×1,475×1,500mm | 3,395×1,475×1,500mm | 3,395×1,475×1,500mm | 3,395×1,475×1,500mm | 3,395×1,475×1,500mm | 3,395×1,475×1,500mm | 3,395×1,475×1,500mm |
| 重量 | 690kg | 700kg | 730kg | 710kg | 740kg | 730kg | 720kg | 780kg | 740kg | 780kg | 760kg | 780kg | 760kg | 700kg | 780kg |
| 乗車人数 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | AWD（全輪駆動） | FF（前輪駆動） | AWD（全輪駆動） | AWD（全輪駆動） | AWD（全輪駆動） | AWD（全輪駆動） | FF（前輪駆動） | AWD（全輪駆動） |
| 衝突被害軽減ブレーキ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 歩行者衝突回避システム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 自動ハイビーム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ペダル踏み間違い時加速抑制 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| アダプティブハイビーム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 後退時車両検知警報 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ACC | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ACC（渋滞追従機能付き） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ブラインドスポットモニタリング | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ハンズオフ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 360度ビューカメラ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 自動駐車システム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| レーンアシスト(アクティブステアリング) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
