ＨＩＤ8000ｋは車検に通りますか？

Question

ダイハツＭＡＸに乗ってます。
ヘッドライトをＨＩＤ8000ｋに変更しました。
知人はタント(初期)に8000ｋを入れ、通検しました。
別の知人は、8000ｋは通らないと断言してます。
二人とも整備士ではありませんが、車関係の仕事です。

もう変えてしまったので良いんですけど、結局通るのか、通らないのか、車種によるのか、分かりません。

どうなんでしょう？

補足

すいません、無知な補足をします・・・。 ケルビン数はﾃｽﾀｰ時の明るさに関するのかと思ってましたが、検査員の目視時の色に関係してるんですか？？？ 今現在、自分で白と判断できるなら、通りそうな感じなのでしょうか？

Answer 1

簡単に説明します。
ヘッドライトの色は法律上、「白か淡黄色」でなければならないというきまりがあります。（年式などによって多少の違いはあるかも）

他にもヘッドライトに関する決まりで、光軸や光量などがありますが、これは数値の基準があります。それを満たさなければNGとなるわけですが、色に関しては「白か淡黄色」という見た目の基準でしかありません。ケルビン数が上がると、見た目が青っぽくなっていきますが、青と白の境目は微妙なので、現実的には検査官の見た目次第というところでしょうかね。このあたりは曖昧です。誰が見ても青色なら、通らないでしょう。8000kで車検が通った車も、次回は通らないかもしれません。

質問者からのお礼コメント

タントを通した男の子に補足部分を話したら、笑われました・・・・・

無知すぎてすいません。
一つ、利口になれました♪

Answer 2

ケルビン数はあくまでも色温度の数値で、高ければ高いほど青っぽくなります。大体純正のHIDが4500K前後を使用しています。
車検の合否ですか、ヘッドライトの色味に関しては他の解答者さんが言っている通り、検査をする人間の個人的な感覚で判断されます。個人的には6500Kがギリギリのラインだと思っています。
また色もそうですが、社外のHIDのバーナーを入れると光度が足りなかったり、カットオフラインが出なかったりすることがあるので、そちらに関しても注意が必要です。

Answer 3

ふざけた回答と とられるかもしれませんが 車検場の 検査官によります ８０００で OKにもNGにもなりうるのです

Answer 4

こんにちは。

8000Kは車検に通らないと商品説明には書いてありますよ。

ただ車検の時にこのﾊﾞﾙﾌﾞは8000Kですと申告するわけではないですし、中国製のバルブなんて8000Kと言っても実際には4300K程度という粗悪な商品もありますから、テスターでは分からないのでしょう。