ダイハツ MAX のみんなの質問

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車のバッテリー、よくパナソニックのカオス(青いやつ)が最強みたいなこと言われてますよね、自分の車、

現在はBOSCHのアイドリングストップ車対応…115D23Lが装着されているのですが、これをカオスのアイドリングストップ車非対応100D23L(自分の車はアイドリングストップ機能は付いてません)に変えることで何らかの変化、メリットは感じられる可能性、ありそうなものでしょうか?BOSCHは今のところ目に見えた不具合こそは感じられなく使用は2年弱、メーカーの謳い文句からしたらまだまだ使える使用期間内です、オー◯バッ◯スで店員のニーちゃんがめちゃんこオススメしてきたんで気になってます、性能の数値だけ見たら115→100(アイドリングストップ非対応のカオスは100がMAX)でダウンしてるけど····やっぱりカオスは別格な何かがあるんでしょうか??それなりに車は好きで少しでも意味有りそうならやってみたなと考えてます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

パナソニックのバッテリーは、あまり性能良ないです。
高性能が作れないので バッテリー容量を増やして高性能とか言ってるだけです。
バッテリの良いメーカーは GSユアサか BOSCHです。
BOSCHの115Dから CAOSの100Dでは、容量が少なくなりますよ!
現状問題ないのなら交換する必要がありません
現状交換しなくても あと3年くらい持つでしょう 今CAOSに交換しても3年後交換でしょう。

その他の回答 (6件)

  • オートバックスのGAIA GOLD BATTERYについて
    ドイツの世界的電装機器メーカーからのOEM、すなわちオートバックスののプライベートブランドのバッテリーです。
    良い製品で有る事は間違い有りません。

    但し、日本の気候風土(高温多湿や四季が有る)や国民のドライビングパターン(走行距離等々)に精通した、国内バッテリーメーカー品を私はお勧めします。

    Panasonic バッテリーCAOSシリーズに就いて
    陽極と陰極の両方にカルシウム合金を使用する事でで、長寿命と高性能を目指してそれを実現したバッテリーが、パナソニックバッテリー・カオスシリーズです。

    >やはり餅は餅屋、家電からおまけで参入した松下より、車や航空機のバッテリーまで手掛けている専業で老舗でノウハウがあるユアサの方が実績もあり物はいいですよね?
    <誤解です。
    パナソニックのバッテリーは、GSユアサに劣らない程の戦前から製造実績があります。ルーツは戦前の潜水艦の蓄電池です。

    >パナソニックの車用バッテリーのカオスってぶっちゃけあまり良くない商品ですか?
    <種明かしをしましょうか?
    パナソニックバッテリーを誹謗中傷するのは、自動車電装店とその取引先関係者です。
    何故なら、GSユアサ製バッテリー専売販売店は日本全国の自動車電装店の80%以上(もっとかも)で、そこから商品を購入して販売するカーディーラー、自動車整備工場、ガソリンスタンドとGSユアサ側陣営に立って商売をされている方はとても多いのです。

    ホームセンター・カー用品売り場、カー用品店など新しいチャンネルで良く売れているパナソニック製バッテリーが疎ましく、誹謗中傷的な発言をするのが、彼らGSユアサ陣営の人々です。

    ★自社が関わる商品(製品)を一個でも余計に売るためには、本当の性能などどうでも良いのが本音です。

    >カオスが2年で使えなくなったなどの突然死は良く聞きますがユアサがたった3年で突然死などという話はあまり聞きません。
    <国産バッテリーでしたら、製造メーカーによる格差は有りません。(販売経験から断言!!します。)
    カーディーラー、自動車整備工場、ガソリンスタンドとGSユアサ側陣営の人々の話を鵜呑みにしていませんか?

    >小さいサイズなのに異様に容量が大きい。
    <頭二ケタ、三桁の数字を容量と訳すから誤った回答となる。
    頭の数字は、性能ランクで有り、この数字が大きい程、エンジン始動性能を向上させています。
    そもそも、5時間率容量の違いは誤差の様なもの。
    75D23の5時間率容量は52Ah
    100D23の5時間率容量は58Ah

    バッテリー価格ですが、ネット購入のリスク〔バッテリーが運送中に倒れる(腰高機種B19,B24は特にご注意)、酷い場合は横積み➡内部の液体・希硫酸が漏れる〕回避でお勧めしません。
    商品説明が不要の方には、ホームセンター・カー用品売り場購入がお得です。

    メンテナンスフリーバッテリーは『密閉型で運送中の液漏れは有り得ない』などと言う回答がありますが、メンテナンスフリーバッテリーには開放型と密閉型が存在します。
    一般人が販売店で見かけるメンテナンスフリーバッテリーの殆どが、開放型メンテナンスフリーバッテリーです。
    パナソニックバッテリー・カオスシリーズも密閉型では無く、開放型メンテナンスフリーバッテリーです。
    (コントロールシールの下に液栓が6個有ります。)

    ご自分でのバッテリー交換の際には、アイドルストップ機能付車は、エンジンコントロールコンピュータの学習が必要です。
    詳しくはカーディーラーでお聞き下さい。

    バッテリー卸販売関係者

  • パワーダウンさせるんだからデメリットだけでしょう。

  • 別に最強では無いですけど?

    もっと高性能なバッテリーは沢山有ります。
    何の情報でしょう?

  • カオスが良いと言われているのは、性能の割に安いからです

  • 》パナソニックのカオス(青いやつ)が最強

    具体的に何が最強なのか。
    放置車両に積んでいた場合、
    他社製品が半年で上がるところを、2年持つのか。
    他社製品が5年で寿命が来るのを、10年持つのか。

    使う上で、何も変わらない。
    高いだけ損。

  • に変えることで何らかの変化、

    特には無いと
    CCAに関しては
    BOSCHをお勧めいたします

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