ダイハツ MAX(MT ターボ) EF-DET に乗っているのですが、今のタービンが不調でタービン交換をしたくて VQ29のタービンを流用しようかと検討しているのですが、VQ29はAT用だと拝見し、ポン付けで

Question

きるのか詳しく教えていただきたいです。
又、ガスケットやオイルインレットパイプ、ユニオンボルトはMAX純正のVQ38用?でいいのでしょうか？
交換は自分でするのですが、タービン交換は初めてなのでそこも含めて教えていただきたいです。

Answer 1

L950？だと部品表からEF用とJB用の4種類とリビルトの計5種類のみ指定が無いのですけれど・・・・（製造時期で2種類ずつの4種類）

VQ29とVQ38でポンづけは多分ですがオイルインパイプなどが違うと思われ難しいと思います。

EFの物のみ部品番号記載しておきます。
部品番号17200-97202金額125000円製造時期2001/11から2002/12
部品番号17200-97214金額105000円製造時期2002/12から2005/12
部品番号17200-97206-650金額77000円製造時期は97202と同じでこの品番はリビルト品です。

http://rebuilt-turbo.com/daihatsu/max/maxvq38.html
リビルトターボ.com「L950用リビルトターボ」（市販品）

リビルトターボの場合は今ついているターボを送付しないといけないので返却無しだと最低でも純正のリビルト品位の金額になると思います。