平成１４年式 ダイハツ マックス 4WD EF-VE CVT ①走行して信号など停止すると、アイドリングが低下し振動が発生。１０秒くらいすると正常に戻ります。原因は何でしょう？ ②上記に限らず

Question

、振動が大きいような気がします。パーキング時もぶるぶるします。

③朝１番始動時、エンジンから金属のビビり音がします。走行時にも朝１番時よりは小さいですが発進時にビビり音がします。

④CVTは初めてですが、パワー不足？アクセルと実回転数・パワー・速度に違和感があります。

すみません、上記どなたかわかる方おりましたら、ご教授お願いいたします。
車屋に持ち込めばよいのですが、自分で整備できるところはやりたいと思ったので。よろしく回答お願いいたします。

Answer 1

①スロットルボディーの汚れ・ISCVの詰まり/作動不良・点火系の劣化

②上記に同じ

③何処かにヒビ等が入ってる
何処かに小石等が挟まってる
リフトアップして音のする所を確認すれば分かる。

④遊星歯車式ATと比べると最初は違和感あり
すぐに慣れる。

質問者からのお礼コメント

回答有難うございます。古い車だからダメ元メンテナンスしてみます。

Answer 2

とりあえず、スロットルボディ清掃し、プラグ交換。年式的にコイルも交換した方が良いかと。マウントのへたりで振動、3ヶ所交換。ビビり音は先ず音源を見付けないとね、オルタのブラケットに亀裂が入ってビビり音が出るのがこのエンジンには多いが。

Answer 3

①原因は何でしょう？


ＥＦエンジン

点火系のトラブルを疑います