タービンブローを引き起こしていました。それってエンジンもヤバイ？

Question

車に詳しい方、ご意見をお願いします。

車種：ダイハツ/ＭＡＸ 年式：Ｈ１６
走行距離：１８，５万キロ ターボ車です。

今朝、エンジンの異音が確認できました。
車を止めてみると、マフラーから白煙が。。。
アクセルを踏むと、２０００回転を過ぎたところから異音が大きくなりました。
整備工場に持っていくと案の定、タービンが壊れているといわれました。
そして、エンジンオイルが入っていなかったことが発覚！！
１０日前、大手カー用品店で安全点検をしてもらったら、
オイルは入っているし、特に問題ないと言われていたのに・・・

すぐにオイルを補充しました。
エンジンはかかります。
タービンの交換が必要だといわれましたが、エンジンのダメージはわかりません。
タービンの交換だけで済むと思いますか？

修理費用が１０万円くらいで済むなら直したいのですが。
車検まで残り２ヶ月。
直すか買い換えるか迷っています。

Answer 1

１８万㎞ 寿命ですね
修理したら、もったいないです
補助金で新車ですね
修理屋さんは修理を勧めますね、工賃で儲かりますから
修理後の保障は無いです
オイルを切らした車両はしばらくすると壊れます

質問者からのお礼コメント

買い替えを検討することにしました。
ご意見、ありがとうございました。

Answer 2

エンジンの圧縮を調べてもらい
規定より
低い・ばらつきがあれば
新しいシリンダヘッドを載せ替えたほうが良いかも

意外とバルブやステムにガタが出ていれば
(ＥＦエンジンは弱いので)
走行距離により新品部品を使用しても
値段がかなり高くなる場合があります

Answer 3

よろしくお願いします

車を買い替えても
それなりの費用が生じます

修理費が10万円捻出できるのであれば
修理可能だと思います
新品タービンですと
キツイですが
リビルト品(中古を完全修理)の
タービンなら充分収まるでしょう

一度、整備工場やﾃﾞｨｰﾗｰに
相談されてみてはいかがでしょうか

参考になれば幸いです
m（_ _）m

Answer 4

オイルが切れてもモーターアップさえ入れていれば・・・・・ｗ


いや、メタル損傷などに直接結びつくかどうかは運だけど

オイル無い車なんてのはよく走ってるよｗ

10日の間で急激に無くなったのであればタービンから全て燃え切ったと考えるのも

ちょっと考えにくい

他に漏れてるところがあるのかもしれない

タービン交換はリビルド使って工賃入れて10万くらいだけど

他が壊れる可能性はある

MAXというレア車に愛着がないなら買い換える事をお勧めする

決断は早い方がいい、税金かえってくるから

ターボは必ず壊れるので次回はNA車を勧めます

Answer 5

4気筒のエンジンでしょうか
正直 買い替えを おすすめいたします
タービンのオイル漏れだけであれば エンジン内部のダメージは少ないと思いますが
エンジン自体の不具合が これからも 多くなるでしょう
たしかに 貴重な4気筒ですが 維持するほどのものではありませんし
MAXという 車種そのものの認知度もありません
下取り0円となるでしようけど 軽自動車の税制問題など 考えれば 今が 変え時かもしれませんよ