毎回アクセルＯＮでハンドルがとられます。

Question

国産 軽自動車の４ＷＤに乗っています。
車種はダイハツＭＡＸです

今現在困っているトラブルは

直線道路で、アクセルＯＦＦの時は車はまっすぐに走り
アクセルＯＮのときにだけ車は右に進みます。

ロアアームを新品に交換
サイドスリップも調整済み
タイヤの空気圧もチェック済み
前後ホイールを入れ替えるなどもしました

それでもこの症状は改善されないのです・・・

次は４輪アライメントをとってみようかと思っておりますが、
このような経験をされた方いらっしゃいますか？？？

Answer 1

前輪右側のドライブシャフトが前輪左側のドライブシャフトより短いために起こるトルクステアではないでしょうか？

一時期に比べると、かなり改善されましたが、バンドルから手を放し、アクセルを踏むと、片側にバンドルが、わずかに回っていく現象で、アクセルオフ時は、全く現れません。

もし、そうなら、トルクステアは、普通、敏感な人にしかさとられませんから、質問者さんはきっとそうなのでしょうね。トルクステアは、構造的な問題ではありますが、欠陥ではありませんので、残念ながら対策はありません。

因に、昔、これを嫌い、等長ジョイントと言う構造のものがありましたた。多分今でもあると思います。パーツ数を減らしコストを下げるために、現在では、サスペンション同様に、軽視されています。

Answer 2

FF車ですが同じような経験をしました。原因は車検時のミスで、ドライブシャフトの片側が抜けて1輪駆動になっていました。

Answer 3

デフの作動がうまくいっていないように思います。

ハンドルを一杯に切って発進すると、
何か違和感ありませんか？


タイヤを片側だけジャッキアップして、
残りの接地しているタイヤをしっかり輪留めし、
Dレンジに入れて30分ほどアイドリングでタイヤを回転させて
今度は反対側のタイヤをジャッキアップして
同じ作業を繰り返してみてください。

4WDなので、後輪も同じ作業が必要かもしれません。

Answer 4

軽自動車はよくありますね。
新車からの場合もあります。
足回りが歪んでますので直すのは基本的に無理ですよ。

改善策としましては取られる方のタイヤの空気圧を高めにすれば多少改善されます。

アライメントを取っても改善されませんよ。

もし最初からそうなっていたなら、その車は外れです。いわゆるB級品です。
値引きが大きいとそのような車をつかまされます。

Answer 5

デフの異常では？

ディーラーで診てもらったら