初めまして、昨日から車の修理をしているのですがリアハブのセンターのナットがとてもかたくて緩みません。知恵をかしていただきたいです。 車種はダイハツ MAX 4駆 MT、のリアのハブボルトが

Question

トルク管理不足で折れてしまい、折れた付け根が走行中にドラム内に落下しブレーキシューが損傷してる為、サイドブレーキやブレーキの効きがあまいのです。しっかりとドラムを固定できず、チカラが逃げてるので貫通ナットを残りのボルトに入れスピンナハンドルで固定し、センターのボルトを外そうとしてもビクともせず、困っています。
こういった場合、どのようにして外したらよいでしょうか？
よろしくお願い致します。。

Answer 1

質問を要約すると、「アクスルナットが緩まない」
ということでよろしいですか？

工具を鉄パイプで延長。
工具の柄をハンマーでぶったたく。
自走できるなら、整備工場でエアインパクトで緩めてもらう。

Answer 2

負の連鎖、ありますよねぇ
インパクトがあれば話は早いのですが、あれば使われてますよね。
一回緩めば締めなおしても緩めるのは楽になりますので、知り合いのスタンド、工場があれば頼ってみるのも手だと思います。
それも出来ない状況では、4ＷＤと言うことで、どこまでビスカスが効くか、になりますが、ギアを入れた状態でブレーキをかけてやってみる、無茶は承知で(どちら側かにより方向が異なりますが)レンチをかけたまま車を動かす(工具が飛ぶ、最悪折れる可能性もありますのでガムテープなどで保護が必要です)などもあります。
もともと高トルクで締まっているものですので、ブレーキに異常がなくともインパクトがなければかなり長めのブレーカーバーが無いときつい作業です。

無茶な話も出しておりますが、くれぐれもケガをなさらないようご注意ください。
質問者様の作業の参考になれば幸いです。

Answer 3

割りピンは抜きましたよね？

まず、インパクトの使用は止めてください。
ナットが潰れます。

人力に勝る力は無く、異常の兆候も見逃しません。
タイヤを付けて接地させれば緩むと思いますが、それでも車が動くならブレーキを踏んで作業を。
フロントブレーキが効くので動かないはずです。
手間を惜しんではいけません。

固くて緩まない。
と言うことなら、長いスピンナーを使うか、パイプで延長を。

Answer 4

また折れたら大変なので
インパクトレンチを使ってください。
パイプを延長してまわすと
だいたい素人のかただと動かす量がすくなくて
ボルトをなめます。

近所のガソリンスタンドとかやさしい
車、バイク屋さんで緩めてもらって
仮止めして家でバラすというのは
どうでしょうか？

あとはインパクトレンチを買うとか。