ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問 (解決済み) 19ページ
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ダイハツエッセの車高調ですが、 10万以下の全長式車高調を 買うくらいなら 減衰固定、ネジ式、復筒式で タナベの車高調69000円のやつ買う方が 無難ですよね。 ショックもカヤバ製でテインや シ...
2022.10.20
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ベストアンサー： 乗り心地に関して 構造的に有利なのは、おっしゃるように ネジ式、複筒式、減衰固定です。 同じ車高ならネジ式のほうが全長調整式よりストロークが多くオイル量も多く優れます。 ガス圧が低いので複筒式のほうが微動域がスムーズで耐久性に優れます。 減衰調整機構があるとバルブ形状に制限がつくので減衰固定のほうが乗り心地に有利です。 乗り心地で重要なのはストロークなので、推奨値の下げ寸法が少ないほどスム...
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ダイハツエッセの車高調についてですが、ショック側にダストブーツ、バンプラバーが付いてまして、スプリングの上の車体側にもバンプラバーが着いてカットされた形跡があり、 以前フィットに乗ってたときはス...
2022.10.20
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ベストアンサー： そうです。カットされてるのはおそらくリアの事だと思います。カットしてあるのはバネが短いからよりもフルバンプさせてそれに合わせた厚みにカットされてあるのです。
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エッセを走らせていたら高温の水温ランプが点灯し冷却水が空の状態になっておりすぐに停車し水を入れたのですが、こちらは冷却水が出ておる跡がありますが、ラジエーターから水が漏れておるのでしょうか？ よ...
2022.10.12
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ベストアンサー： 正解ですね。 交換しましょう。
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中古車 2013年6.6万キロ30万ミライース 2013年6.9万キロ30万ムーブ※来月車検 2013年9.9万キロ32万ミライース 2010年6.5万キロ25万エッセ どれがいいと思い...
2022.10.8
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ベストアンサー： 9.9万キロイースはパス あとはウオーターポンプ異音してないかすでに対策品に交換してあるやつのどれか
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suzuki アルトha23vについて質問です。 遊び車にアルトha23vかミラl275vどちらかにしようか迷っています。 アルト、ミラともに乗ったことがありませんがミラの方は姉妹車？のエッセに...
2022.9.24
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ベストアンサー： L275Vを3台乗りついでいます。現在はシートやエアコンなどを外したりして670㎏になった個体を普段使いしています。 HA23Vとだったら、エンジンも車台も世代的に新しいＬ275Ｖの方が多くの面で優れています。衝突安全性も加速も乗り心地も走行安定性も燃費も上でしょう。２世代古いHA23Vでは「車としてのデキ」では比較の対象にはならないでしょう。ただ、購入費用はHA23Vの方が安いので、「...
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ダイハツ ミライースの乗り心地について 今2010年式のダイハツエッセに載っていて、今年の冬に初代2017年式のミライース xf saというグレードに乗り換える予定です。 今乗っているエッセは...
2022.9.20
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ベストアンサー： そもそもエッセのショックアブソーバが死んでるのでしょう。
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2010年式ダイハツエッセに乗っています。 新車で買って走行距離4万キロ 段差を超えた際に突き上げ感があり、収束も遅いです。また道路のうねりでもふわふわとした感じがあります。カーブでのロールも他...
2022.9.22
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ベストアンサー： ショックアブソーバーが機能していない状況かと思われます。 経年劣化と言うものですね 距離より年数でゴム類の劣化は進むので 交換をした方が良いと思わせます。 ロールが強く感じられるのもスタビがない アブソーバーの機能がしていないとの両方の原因が考えられますが新車で購入した際は気が付かなかったのであれば・・・。
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エッセのmt、フルノーマルに乗っています。 直進安定性を増しながらも、ノーマルより曲がりやすくなる、といったカスタムは可能でしょうか？ 初めての車で、初心者丸出しになりますが教えて下さい。
2022.9.2
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ベストアンサー： ダンパー、ストラットアッパーマウント、ロアアームを交換すればブッシュの劣化によるガタつきやアライメントが正常になりますので直進安定性も曲がりも良くなります。
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ダイハツのエッセって安いイメージがあったんですが中古車を探したらMT車は6、70万円もして想像より高かったです。 今の時期的に中古車価格が上がっている影響でしょうか？
2022.8.27
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ベストアンサー： それもあるけどエッセ自体はすでに前から値段上がってた エッセはノーマルだとただのしょぼい軽四だけど軽い車重とシンプルな作りかつ全く人気なかったから中古が安いわりに程度が良いのが買えるってことで一部の層に人気が出た
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免許を取って、初めての車選びでダイハツのエッセか、ホンダのビートかで悩んでいます。 より軽いエッセも魅力的ですし、私が元々はバイクに乗っていたこともあり「バイクのような」と言われるビートも魅力的...
2022.8.26
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ベストアンサー： 軽自動車をという感じでいいのかな。ESSEもビートも軽自動車なので。 軽自動車でスポーツならコペン、設定はMTもATもおります。ホロの屋根ではないキチンとした屋根でオープンカー。 軽自動車は車種によりますが基本は3速ATなので同じ馬力でも弱く感じます。そこでオススメなのがワゴンRとMOVE。この2つは4速ATなので馬力同じでも力あるように感じますよ。勿論ターボ付いてたらまた違う感じ方になり...
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MT車マニュアル車は、なぜ発進時はもっさりとして、後半グイーンと伸びて速度が伸びるのでしょうか？ ５速の軽自動車（ダイハツエッセ）乗ってます。 信号発進時は、もたついて、もっさりとしていて、周...
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日本はなぜ自動車の維持費（自動車保険、税金）がこんなに高いのでしょうか？ (´・ω・｀) 自分は経済面で、不本意ながら軽自動車に乗っています。 やはり税金が安めなので（とはいえ諸外国と比較して...
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車の免許取得、AT限定かMTで迷っています。 子供ができたので、車の免許を取ろうと考えています。一応練習で、MT、ATどちらにも乗った事はあるので乗れるのですが、車には全く興味がなく、単なる足と...
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