ダイハツ エッセ のみんなの質問 (90ページ)

• 車のデザインについて 外車のデザインを意識してる日本車についてです。 私が思う限りでは VWビートル→マーチ ミニ→スバルヴィヴィオビストロ、ダイハツミラジーノ ルノー5→ダイハツエッ セ プ...

  2017.8.13

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  ベストアンサー： スーパー７ 光岡０ワン・・・・(#^.^#)

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• ダイハツのエッセで車中泊してる人はどのように寝てますか？

  2017.8.18

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  ベストアンサー： グーグー寝てると思います。

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• ダイハツ エッセの燃費。一人乗り エアコンつけて、街乗りで約10km、高速使って遠乗りで約15km。こんなものですかね。もっと燃費が良いと思っていました。

  2017.8.12

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  ベストアンサー： 3ATである、街乗りは短距離かつストップ&ゴーが多い。 と言った予測が出来ますね。 普段乗りで信号の少ない道路で20km前後を繰り返し走行するか、下道のみで150～200kmとか走れば現状の高速と変わらないくらいの燃費にはなる可能性はありますね。 試してみて燃費が伸びるなら異常無し、変わらないなら点検してからメンテ内容を決めた方が良いですね。

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• エッセ ギアが入りにくい お世話になっております。 先日、中古でエッセ 5MTを購入しました。 走行距離は8万キロです。 MT車の購入ははじめてなので比較はできませんが、全体的にギアが固いと...

  2017.7.26

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  ベストアンサー： シフトのリンケージから点検します。

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• ダイハツエッセですが、レビューやサイトの書き込みなど見ていると、MTが面白いというのが、多いのですが、逆にATはみんなクソみたいに罵りまくってMTでなければエッセでないような風潮ですが、 そんな...

  2017.8.8

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  ベストアンサー： エッセ時代のATは完成品の領域でした。 軽自動車にATが多く搭載されていた最後期かと思います。シフトショックも抑えられ非常に走りやすいクルマでした。（特にXグレードの４AT） まあ、日本におけるAT（CVT含む）の普及率は、乗用車（軽自動車含む）で90%以上。おそらく現状では99%近いと考えます。 近年の新車ではMTの選べないクルマばかりです。単に希少性があるのでエッセのMTを持ち上げ...

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• l250ミラにl235エッセの触媒は付きませんか？NAエンジン

  2017.7.28

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  ベストアンサー： l250ミラにl235エッセの触媒は付きませんか？NAエンジン エンジンが違うので 現物合わせになると l250ミラ・ＥＦエンジン l235エッセ・ＫＦエンジン

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• 軽自動車でもサイドターンってできるんですか？ 横転の危険性って高いですよね？ エッセでもできるのか教えてください。 あと、よろしければもうひとつの質問も回答お願いいたします。

  2017.7.14

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  ベストアンサー： 出来ますよ。危険なのはどの車種でも同じ。要は路面とタイヤのμの関係性と速度ですから。 あとの質問？？？

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• ダイハツ エッセ エンジンチェックランプ点滅及び点灯 経験者様へお尋ねします。 20年式のダイハツエッセ EF-VE AT車です。エンジン始動直後からエンジンチェックランプが点滅します。 走...

  2017.7.25

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  ベストアンサー： ダイハツの軽でこの症状はプラグの不良。診断機で確認してもエラーコードは出ない。

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• エンストしそう。 エッセに乗っています。(16万キロオーバーです) マニュアルです。 三年目です。 今年初めてのエアコンをつけました。 なんだか去年までとちがいます。 回転数が低いのかエンス...

  2017.7.21

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  ベストアンサー： ちなみにエアコンを消すと全くの正常です。 エンジン関係 点火プラグ ダイレクトイグニッションコイル エアコン関係 エアコンガスの入れすぎ コンデンサー電動モーターの回転不足 アイドリング回転が低い状態 バッテリー本体の劣化

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• ローダウンしてあるダイハツエッセを購入しました。車検に通る範囲でフェンダーギリギリのタイヤを履きたいのですが、アルミホイール＆タイヤのベストサイズを教えてください。

  2017.7.22

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  ベストアンサー： ローダウンしてあるダイハツエッセを購入しました。 ローダウンの状態 タイヤのＪ数 オフセット数 などで変化 タイヤの幅 6月から変更

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