ダイハツ エッセ のみんなの質問 (83ページ)

• エッセのボンネットが色褪せ、水の出て来る所の周りはサビが発生しています。 サビをとって着色しようかと思いましたが、全体的に色褪せが激しいので、状態の良い中古のボンネットと交換しようかとも思いまし...

  2018.4.18

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  ベストアンサー： 整備工場で、中古部品を探してもらったらどうでしょう？ エッセなら、それなりに玉数はあると思いますし。 個人だと、ヤフオク程度で探す程度になると思いますが、 整備工場なら、その手の入手ルートがありますので。 ヤフオクよりは、もちろん高くなりますが、 程度の良いものを見つけてくれるでしょうし、 古いボンネットを捨てる手間も省けますし。 ラッピングは、やはりラッピング。 短期の使用にはいいですが...

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• MT車の運転について。 先日MT車（ダイハツ・エッセ）を購入し、納車となりましたが、10年ぶりのMT車でうまく運転ができません。 そこでアドバイスを頂ければと思い質問させていただきたいのです。 ...

  2018.4.22

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  ベストアンサー： ①ハンクラの位置を体感で覚えよう ②クラッチのみではなくアクセルもゆっくり離そう ③エンジンの適正回転を覚えよう コーナーや交差点、速度により適正なギアは違うからね。 どの速度なら何速と覚えるしかない。 とにかく乗り回して練習するしかないよ。 ちなみに教習所で教えているのは最低限のルールと操作でライセンスを取ったらかプロドライバーじゃない。 一般道を適正に走るには一般道で練習するの。 慣れ...

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• エッセのヘッドライトについてですが、 ピカールで磨いて綺麗になったのですが、まだ黄色味が残ってます。 エッセのヘッドライトって透明なカバーがついてるんですか、それとも一体整形ですか？ ヘッド...

  2018.4.20

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  ベストアンサー： 主に表面が黄ばみますので、頑張って磨いてください！ カバーは簡単には外せません。

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• エッセカスタムのタイヤが劣化したので交換するんですが、 貴方なら、どちらの方法を選びますか？ １、タイヤだけを交換する。 ２、タイヤとホイールを元の大きさと同じ１４インチのに交換する。（ホイ...

  2018.4.13

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  ベストアンサー： 私はXグレードのATに乗ってます。13インチですが 車体が軽いので 廉価タイヤのエナセーブ203でも十分軽快感があります。 個人的な 意見ですが カスタムなら155/65－14で十分だと思いますよ。 新しい14インチのホイールを購入するのに1票です。 エッセは13インチが14インチになると 安定感が良くなると思いますが 14インチが15インチになると メリットは見た目だけのように思います。

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• 平成20年式ダイハツエッセのラジエターの冷却ファンが回りません。 水温が上がっても回らず、水温計の警告灯が点いても回りません。 本業は二輪ですが、エッセの修理をしてみたいと思います。 そこで、２...

  2018.4.14

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  ベストアンサー： エッセに限りませんが、普通にファンモーターの故障だと思われます。 ＞モーターのカプラーがなかなか外せません。外し方のコツがあれば教えて下さい。 特に、コツはありません。爪折れが心配であるなら、ホットガンで炙ります。

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• エッセカスタム（シーブルー）のホイールを交換しようかと考えています。 https://www.fujicorporation.com/shop/fitting/fitting.aspx? とかで...

  2018.4.18

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  ベストアンサー： 軽自動車である以上は理想は不可。 と言うのは、中央に向かって凹む様なデザインはリム幅がありオフセット量が少ない事で可能となります。 軽自動車の場合にはリム幅も無ければオフセット量も多くなるためデザインとして出来ません。 仮にリム幅を軽自動車用サイズ以外とすれば可能にはなって来ますが、そのままでは保安基準適合外(回転部の突出)となりオーバーフェンダーを付けたなら横幅が軽自動車規格から外れ普通自...

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• エンジンオイルの減りについての質問です。 私は2008年にダイハツのエッセを新車で購入、現在の走行距離は１１万㎞になります、8万㎞辺りからエンジンオイルが徐々に減りはじめ今では1000㎞で1リッ...

  2018.4.11

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  ベストアンサー： ＞エッセに限らず“オイル食い現象”が出る車種は多いのでしょうか 多いですよ。特に、トヨタの2AZ搭載車は典型例です。 元々オイルは少なからず消費するモノですが、修理するかしないかはオーナーの判断ですね。 特に軽自動車のエンジンの品質が劣るとは思いませんが、熱の影響を受けやすいのは確かだと思われます。

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• そろそろ10万キロになる軽自動車に乗ってます。エッセカスタムATです。エンジンオイル、ATFなどは、ディーラーで定期的に交換しています。まだまだ乗りたいのですが、交換すると、良い部品など ありま...

  2018.3.25

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  ベストアンサー： 当方、今17年目の軽に乗っているけど、今までで主な交換を行ったのは、バッテリー2回、O2センサー1回、タイミング・ベルト＆ウオーター・ポンプ1回、ブレーキ・パッド1回、エアー・クリーナー1～2回、タイヤが中古品で2回ですね。 オイル交換は5000km目安で、オイル・フィルターもオイル交換2回に1回が目安。 ショックアブソーバーは多少劣化していても、交換が必要な運転は行わないし、何らかの不具合...

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• ダイハツ エッセに『１３インチ ５Ｊ＋３２ のホイール』、『１５５・６５．１３タイヤ』。 この組み合わせにおける車の特性、および操縦性等についてのご意見ぜひお聞かせください。 因みに数字上ホイー...

  2018.4.7

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  ベストアンサー： 正確に答えられる方は誰もいないと思いますね。 況してやリム幅やインセット値、フェンダーから何mm内側だとか数値的な事を言われても。 で、数値的な事を記載しておきながら最後は『車高調での軽いローダウン』という感覚的な事を記載されているし。 精々、『トレッド幅が広くなれば、カーブ走行時などの左右への荷重移動量が少なくなり、ハンドル旋回がよりダイレクトに伝わるように感じる反面、直進走行時は安...

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• この写真のエッセについてるホイールの名前をご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。 http://www.fieldone.jp/delivered/1063.html 推測など出来まし...

  2018.3.24

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  ベストアンサー： ホイールのブランド等は不明ですが、ノーマルどころか軽には一般的常識の範囲では不可なホイール。 フロントは明らかなはみ出し状態、リヤは可変アクスルへ交換しリヤにキャンバを付けて履かせていますね。 サイズ的にコンパクトクラスの車両向けのホイールサイズの物で間違いは無いですね。 軽で常識的な範囲となるホイールサイズは、ホイールのリム幅が最大でも5インチ幅(リヤのみ5.5～6インチは可能)でオフセ...

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