ダイハツ エッセ のみんなの質問 (170ページ)

• 中古軽自動車購入について 教習所に通っていて免許所得をしたら中古軽自動車を購入しようと思っています。 予算は乗り出し40万くらいを考えています。今乗りたい車なのですがダイハツのエッセとタント...

  2012.1.18

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  ベストアンサー： 業界人です。まず、素人が１０万キロの軽自動車に手を出すのは危険です。特に、エッセ、タントは女性が乗っていた可能性が高く、オイル交換をせずに、平気で乗っている車が多いですから…軽自動車を購入する場合、まずはネットで故障する箇所等をよく調べてから購入をお勧めします。エンジン交換…軽自動車ではよくある話ですから…リコールも半端なくありますしね（笑） しかし、あなたに一言…若者よ…軽自動車で満足する...

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• 車購入について 教えてください。 車の買い替え時期になりました。車検は３月で切れます。いまの車はダイハツ車なので次の車もダイハツにしようと考えています。しかしムーブもミラもイースも現在のデザイ...

  2012.1.7

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  ベストアンサー： 今の車を乗り続けるという選択肢をお勧めします。 まず、軽自動車と言えども10年で限界なんて事はありません。 エンジンも定期的なメンテナンスをしていれば、15万キロなんて屁のカッパ（死語）ですよ。 私同僚に、20万キロオーバーのムーブ乗りがいますが、「快調♪快調♪」だそうです。 今の車に、具体的にどの様な不具合があるのでしょうか？ 「１０年１０万キロ神話」を信じて、何となくの乗り換えなら継...

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• ヘッドライトを明るくしたいのですが、ハロゲンのバルブでもっと明るいのにするか、HIDを導入するかで迷っております。車種はエッセのL235Sです。 普段乗っているときにもうちょっと前が見やすいとい...

  2012.1.4

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  ベストアンサー： マルチリフレクターに後付けＨＩＤは、リスクがあるので避けた方が無難です。 マルチリフレクターは、光点を基準に光の反射を綿密に計算して配光しています。 その為、後付けＨＩＤでは、その配光が設計と異なり、上手くいかない事があります。 具体的には・・・・ 配光のムラが激しく、見難くなる。または、光が無い部分ができる。 「フォグ？」と間違うほど、近くしか照らさなくなった。 光軸を調整しても、対...

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• エッセ用のＤスポーツのＡスペックスポーツサスはオーバーホールは可能ですか？よろしくお願いします。

  2012.1.9

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  ベストアンサー： 多分できないのでは？ Cスペックビルシュタイン仕様ならできるかもしれないですが・・・・・

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• 今一番のお買い得軽自動車教えて 夏に車検が有るので買い替え考えてます。

  2012.1.14

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  ベストアンサー： 今軽はかなり高いです お買い得というのはないですね ちなみに中古車での話 新車なら関係ないです 一番お買い得なのはエッセかな

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• 生産中止になったダイハツエッセの未使用車をＭＴ車で探しているのですがなかなか見つかりません。やはりもう９月に生産中止になった為厳しいでしょうか？ ここに売っていますみたいな情報がありましたらよろ...

  2012.1.8

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  ベストアンサー： 元々ダイハツエッセのMTは、標準生産車では無く、すべて注文生産車でした。知人が昨年買おうとしてましたけど、在庫には無いので契約を受けてから生産します。1ヶ月以上待って下さい、と言われて諦めてました。 そういうモデルではどこのディーラーも作り置きなどしなかったはずです。結果としてそういうクルマでは尚のこと未登録新車としてもほとんど無いのでは無いかと思います。

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• 初めての車でオススメを教えてください！ 私は今教習所に通っています。 今年から大学生で、車で通学しようと考えています！ そこで予算がそんなにないので中古車の軽自動車を購入するのですが 初心者で、...

  2012.1.9

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  ベストアンサー： 女の子が乗り易く可愛いと思うのは、ラパン、ライフ、ミラココア、エッセ、ムーヴコンテ、ＭＲワゴン、タント、パレット等でしょう。 その他メジャーな、ワゴンＲ、ムーヴかな？同車種でもボディーカラーによって印象もカナリ変わるので、各色見比べて見ると良いです。 タントやパレットのような背の高い車両は、少々横風を受け易いです。 先ず、各メーカーのＨＰで、どんな車があるか見て、気に入った車を実際に見...

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• 燃費の良いマニュアルギアの軽自動車を探しています。と質問したら最近のクルマはＭＴよりもＣＶＴのほうが燃費いいですよ！ と回答が来ました。カタログ値しか知らないヒトはそう思うんでしょうな 実際のと...

  2012.1.9

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  ベストアンサー： パワー伝導率は、MTのほうが上です。適切な回転数を保てば、マニュアル車のほうが、実際の燃費は良いと思います。 日本車のCVTに使われるベルトはドイツ製が多かったはずです。でも、本家のドイツでは、セミオートであるMT方式のDSGが、ATでは主流です。結局のところ、ベルトを使う以上、パワーロスは、どうしてもMTよりも多くなってしまうのが、不評の一因とも聞きます。また、ベルトなので、大きなパワー...

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• ダイハツのエッセは軽自動車の中でも小さいですが、軽量な分パワーウエイトレシオは優れてますか？

  2011.12.25

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  ベストアンサー： 計算しますので、スペックを書いてください。

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• エッセ 235S って全体塗装にいくらかかりますか？

  2012.1.7

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  ベストアンサー： １５万程度～５０万以上 どのくらいの仕上がりを求めてるかにより変わります。

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