ダイハツ エッセ のみんなの質問 (146ページ)

• 軽自動車について質問です。 どんぐりの背比べな質問なのはわかっているのですが、 峠を一番小気味よく走れる、NAの4WD,MTで純正足の良い軽自動車といえば何でしょうか？ 本来なら過給器搭載のア...

  2013.2.22

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  ベストアンサー： VIVIOのRX-Rが39万円でありましたが、やはりターボでないと走りません。 この頃の軽は軽いので思いの外ねんぴもいいし、オススメです。 是非、乗ってみてください。 楽しいですよ。

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• トランクが広い車 車を変えようと思っています。 次の軽自動車の中で1-5番目くらいにトランクが広い、広そうなおすすめの車知っているかたいましたら教えてください。 日産→オッティー、ピノ、モコ ホン

  2013.2.22

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  ベストアンサー： この中でトランク(荷室)が広い車は、ホンダ→N-BOX(+)です。 トランク(荷室)が広い車中心で考えるなら、 三菱タウンボックス(生産終了)は、如何ですか? http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%...

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• 当方ダイハツのエッセに乗っているのですが携帯の音楽をfmトランスミッターで聞こうとしたら周波数が合いませんでした。車は76.0 、80. 、83. 87.、90.しかなくトランスミッターは88....

  2013.2.26

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  ベストアンサー： おそらくあなたはクルマのラジオの周波数調整がメモリーされている１～５のスイッチを押してみてるんですよね・・・ 矢印のついてるスイッチがあるでしょう。それ押したら０．１ずつ調整できるはず。

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• エッセにダイハツ純正のカーナビnhzn-w59を取り付けようとしています。２DINのパネル取り付け金具はあります。電源の取り方ですが、純正なのでそのまま車載のカプラーを入れるだけでナビは使えるよ...

  2013.2.10

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  ベストアンサー： 純正であれば、そのまま使用できますよ。

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• 雪道。ランクルでも厳しいですよね… 雪の日の通勤時の事です。 上り坂の途中で立ち往生している車が何台かいて、その中にランクルもいました。 私の住む地域は、年間の降雪日は両手があれば数えられる...

  2013.2.19

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  ベストアンサー： 僕もそのランクルばかり21年乗り継いでいます。 こちらは、雪まつりが終わって春らしい天気を期待しているのですが 今朝も氷点下10℃です。 ランクルの強みは、何もないです。 万能車ではないです。 総重量が2.5トンあり、滑ると止まれません。 車間距離に気を付けて走ります。 役に立つと思うのは、路肩に落ちている車を牽引することぐらいです。 圧雪、アイスバーンでの夏タイヤは、まったく走れません。 雪

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• 中古の軽の購入を予定しています。 軽のことをよく知らないので おすすめのＭＴ車を教えてください。 できれば、理由やスペックなども、、、 名前を教えていただければ 自分で画像探します。

  2013.2.9

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  ベストアンサー： ダイハツ・エッセ。 理由 ・全高が低い ・軽い ・年式の新しい個体が手に入る ・運転して「意外と楽しい」 ・エコランすれば、25km/Lも実現可能 ・エンジンは、ミラ・イースなど、現在主流の物と基本は同じ どんな車は、「エッセ 楽しい」とか「エッセ 軽い」などで、ググれば色々と出てきます。 地味ですが、意外と楽しくてお勧めです。

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• ダイハツ・エッセのマフラーについて質問です。 現在Yahoo! オークションにて出品されている「左右2本出し ステンリヤマフラー」即決価格43000円の商品なんですが、これって車検に通るのでしょ うか

  2013.2.16

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  ベストアンサー： 「保安基準適合」の記載が無いので不明ですね。念の為、出品者に聞いてみるしかないでしょう。 画像で見る限り、ノーマルマフラーの最後部ピースのみの交換なので、ノーマルは消音器の無い単なるパイプ部以降の交換ですので、音量の変化は大きく無いと推測します。 Ｈ２２年４月１日以降生産車は、「簡易的に着脱可能なインナーサイレンサー等無しで近接排気騒音96dB以下、加速騒音82dB以下」になりますが、９...

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• ダイハツのミライースとエッセはどちらがカッコイイですか？燃費性能抜きで。 ミライースがモーターショーのコンセプトカーだった時に２気筒エンジンだったですが、アレをエッセに積んで出して ほしいって思...

  2013.2.11

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  ベストアンサー： 少しそれますが、2気筒エンジンの振動はクリアしているみたいです。 問題は燃費だそうで、3気筒エンジンよりよくならないみたいです。 もともと燃費の為に開発をスタートしたので燃費の問題をクリア出来ないと市販しないとダイハツ関係者から聞きました。

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• ホンダのライフCとダイハツのエッセLならどちらの方が良いでしょうか？ どちらも18年式で走行距離はライフが5万キロ、エッセが３万キロです。 ライフは中古車販売専門店、エッセがディーラー です。 ...

  2013.2.14

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  ベストアンサー： こんにちは、エッセ5MT（マニュアル車）に“好きこのんで”乗っている者です。 その年式、グレードですとライフは4AT、エッセは3ATですね。 実燃費はほぼ同等でしょう。現在のガソリン価格ですと年間１万キロ走行くらいですと、実燃費が仮に13km/Lと14km/Lだとすればざっとガソリン代の差は１万円ほどの差になります。ただし、これはどういった走行環境にあるかでライフ、エッセどちらが有利か変わ...

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• 少々の山道でもグイグイ登れて、燃費も良い軽自動車を中古で探しています。お勧めの車種ありますか？

  2013.2.4

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  ベストアンサー： 確かにターボ車はパワーもありますし、登坂能力が高いですが、燃費があまり良くないです。 NAであっても車両の重量が軽量であれば、相対的に山坂道もぐいぐい登れますし、燃費も優れると思います。 ということで、お勧めは、ダイハツエッセやミラバン、スズキのアルトバンですね。 我が会社の社用車にエッセがありますが、NAですが車重が軽いので結構速いです。 値段も安いし、MT車の設定もあるので、走りを楽しみ...

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