ダイハツ エッセ のみんなの質問
yuu********さん
2011.11.28 09:02
カテゴリーを変更しての再度の質問です。
初期のダイハツ エッセに乗っていますがオイルの食いが激しく、
エンジンブローの心配もあるので後期型の中古エンジンでの載せ換え
を考えています。
中古エンジン購入の注意点や、載せ換え時の技術的な注意点を教えて下さい。
載せ換えは主に友人がやってくれます。場所やクレーンはありますがエッセでの
載せ換えの経験がありません。
排ガスのセンサーなど細かな注意点、必要な加工、部品等を教えて下さい。
ID非表示さん
2011.11.28 10:10
近年の軽自動車のエンジン脱着は下からですので、エンジン等をクレーンで吊る作業では無く、メンバーごと下に抜きます。
以前の軽自動車はコアサポート等がボルト止めだったので、上から抜けましたが、近年の軽自動車の殆どがコアサポート等はスポット溶接されている為、エンジンを上から抜くスペースは無く、2柱リフトで車両を上げ、エンジンはメンバーごと下に残す事になります。
スズキ車の場合、同年式、同車種でもO2センサーがグレード等により違う場合がありますが、ダイハツ車の場合は統一されていると思いますので、センサー類、CPUは、そのまま使えると思いますが詳細は不明ですので、メーカーに問い合わせると良いでしょう。
エンジン脱着作業の経験のある方でしたら、比較的簡単な作業なので、特に注意点は無いと思います。
質問者からのお礼コメント
2011.12.5 09:25
おかげさまで大きなトラブルも無く、完了いたしました。
ありがとうございます。
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