ダイハツ エッセ のみんなの質問

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ホイール重量による運転感覚や燃費の違いについて教えてください。
デザインが気に入っているけど1kg重いホイールと、デザインはいまいちだけど1kg軽いホイールで迷っています。1本で1kgの違いだと、運転し

た時の感覚や燃費は、どれくらい違うものでしょうか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

その違いが分かったら、貴方はもの凄いセンスの持ち主です。

> デザインが気に入っているけど1kg重いホイール

がお勧めです。絶対にね。


当方、NAの軽自動車を所有しています。
エッセという、非常に非力な車です。
助手席に人(女性)を乗せる事はおろか、ガソリンを空から満タンに(28L程)給油しても変化が分かるくらい、軽量でアンダーパワーな車です。
そんな車でも、ホイールを交換して軽くなっても、分かりません。
純正ホイール+純正タイヤ(ファルケンのシンセラ)から、社外ホイール+ヨコハマ・アース1に。

その時、実測で10.9kgから9.6kgに軽くなりましたが、変化は感じられませんでした。
燃費は良くなりましたが、タイヤを省燃費タイヤにしているので、比較ができなく残念ですが。。。。

その他の回答 (4件)

  • 標準アルミより2Kg重いホイールを履いたら
    ハッキリ重さを感じて即ボツに

  • 1kgと言っても もともとのホイールの大きさとか車のトルク、パワー、排気量でも感覚は変わってきます。

    排気量、トルクの太い車でしたら1kg増えても気にならない程度かと思います。燃費は、それなりに悪化するでしょうけど。

    しかし、排気量の小さな車だと違いが顕著に出てきます。
    自分の時がそうだったのですが、排気量の小さな車で元々が13インチの車に
    15インチで2インチアップしただけで車が重くなったように感じられ
    今まで登ってた坂が1速落とさないと登って行かなくなるほどでした。
    燃費も13インチの時が10kmくらい走ってたのが7kmくらいまで悪化しました。

    バネ下荷重は、出来る限り軽い方がいいのは、わかりきってることなのですが
    後は、車との兼ね合いでしょうね。
    排気量の小さな車でしたら 当然1kg軽い方がいいと思います。
    かと言ってデザインの気に入らないホイールを買うのも違う気がします
    よね~

    どこで妥協するのかジレンマですね・・・。

  • ( ̄ー ̄)

    ガソリン満タンの時と、

    ガソリン半分の時の

    違いがわかるか?

    そんなものだ。

    燃費は乗り方次第で、

    どうにでもなる。

  • ホイールの要素は重量だけではないので何とも言えません。

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