ダイハツエッセのMTの改良車は何年製造からですか？

Question

ダイハツエッセの購入を考えております。ですが、１速から２速へシフトチェンジするときにガクンと衝撃があるみたいですね。ですが聞くところによると、ある年代から対策がされているようですね。何年物からマニュアルに改良がされているのか教えてもらえませんか？よろしくお願いします。

Answer 1

H23年製、エッセ・カスタム-ＭＴに乗っている者です。

エッセの情報を色々と見聞きしていますが、「１速から２速へシフトチェンジするときにガクンと衝撃がある」と言うのは、初耳ですね。
具体的には、どの様なものでしょうか？
シフトレバーが引っかかる感じるする？って事でしょうか？
クラッチを繋いだ時にガクンとするのは・・・・運転手が下手なだけですね。

実際問題として私のエッセでは、その様な症状は出ていません。
そしてＭＴが改良されたという情報も、寡聞にして知りません。

また、普通に考えてＭＴが改良されるとは、考えられません。
ぶっちゃけ、枯れた既に終わっている、メーカーとしてもお荷物（ＭＴを作るとコストアップになる）のＭＴに、コストをかけて改良するとは考えられません。
リコール級の問題が発覚すれば別ですけど。

質問者からのお礼コメント

Gooネットのレビューで拝見しました。でも考えたらAT慣れした人がMTに乗った結果、ギクシャクってのも有り得る話ではありますね。ご回答下さりありがとうございます！！！