ダイハツ エッセ のみんなの質問
pot********さん
2011.10.10 15:46
中古の軽の購入を考えています。
21年式のエッセ、走行距離1万未満ですが、
修復歴あり、本体価格28万程の安さでした。
それで見積もりをお願いしたところ、
点検整備費用 57,500円
自賠責未経過分 2,730円
印紙・ナンバー代 1,940円
リサイクル料 8,340円
登録代行費用 59,800円
書類作成費用 29,800円
管轄外手数料 12,900円
消費税 8,137円
お支払総額 460,147円
となっていました。
これは妥当ですか?
15万程の差額と思ってたのですが、実際は20万弱あります。
何か、注意点などあれば教えて下さい。
cor********さん
2011.10.10 15:56
値段が決まっているのは動かしようがない(自賠責とか印紙代とか)けど、登録代行・書類作成等は少し高いかも知れませんね。
ただし、管轄外手数料とあるので色々と手間を掛けさせることになっているのでしょうか。
その辺り、もう少し勉強して貰えないか確認して貰っても良いかもしれませんね。
ダメ元で全部で40万なら買うとか(笑)。
それよりも、修復歴ありと有りますが、修復がどの程度のものかご確認なさっていますか?
修復歴といっても板金をやった程度から激しい事故まで色々ですから。
あまり酷いものは安くても手を出さない方が無難だと思います。
質問者からのお礼コメント
2011.10.10 22:49
皆様ありがとうございます。どの回答も参考になりました。
修復歴、、気になって調べてみた所、お店の評判もサッパリ良くないので
ちょっと見送ろうと思います^^ ;
gor********さん
2011.10.10 17:27
21年式のエッセ、走行距離1万未満ですが、
修復歴あり、本体価格28万程の安さでした
28万円は 安いですネ
危険かも
その車屋サンは どんな所
見た目は 大丈夫?
なんか大きいトラブルが有ったら すぐに
無くなっちゃうような所は 危ない
安い車は 安いだけの理由が有るはず
( 事故のレベルが大きい もしくは ちゃんと直つて無い )
俺なら 怖くて買えない
iru********さん
2011.10.10 16:49
まぁ安いってのは訳あってのものなので。
あとから修理必要になって結局 修復歴なしの相場額に
近づいちゃうとかなりそう。
車屋は毎日車に関わってますから。それなりに詳しくて塗装
修復なんかも見抜きますからね。
保証あるならなるべく長くしたほうがいいですよ。
ID非表示さん
2011.10.10 15:59
その”修復歴”って言うのが安さの秘密なら、
ちょっと避けたい気分ではありますね。
⇒ちょっとした修理ではない気もしますし、
あとから不具合がでないとも言えないし。
買うお店の評判もチェックした方が良いかも。
yam********さん
2011.10.10 15:56
全体的に諸費用が高い気がしますが修復歴なしならばそれでも破格の値段と言っていいでしょう。
本体を安くして諸費用を多く取るタイプですね。
それでも高くはないと思いますよ?
あとはそのままでサインせず2~3万は値引きしていただきましょう。
あっ!修復歴あるんですね?じゃあ納得かも。
ちょっと危険な感じはしますね。
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