ダイハツ エッセ のみんなの質問
gui********さん
2022.11.12 11:14
往路は、ひたすら鹿島から北上して海沿いの道を。
往路は、ふるさとグリーンラインを利用して、奥久慈山地の峠道を
ひたすら前半はドライブして、後半は普通に国道を使って帰宅しました。
往路の燃費が20km
復路の燃費が30kmを超えて
今までの最高が22kmだったので、トリップメーターがぶっ壊れたのか?
と目を疑いました。
23km以上は絶対でないと思ってて、いきなり8kmも伸びました。
ちなみに、車種はダイハツエッセ(軽)
自然吸気の5速マニュアルです。
逆に峠道で、アップダウンが激しく、しかも復路は千葉県の渋滞がひどかったので、
燃費が16~7kmくらいになるものかと思いました。
峠道のアップダウンはむしろ燃費に好条件になるのでしょうか?
信号停止発進に比べれば峠のアップダウンはガソリンはあまり消費しないということでしょうか?
峠道で結構アクセルを踏み込んだ記憶があるのですが、ハイブリでもないピュアガソリンエンジンで驚愕の32kmという燃費は不思議でしかありません。
#エッセ
ダイヤモンド・哀さん
2022.11.18 12:52
5MTの自然吸気のアルト乗ってます。
山道とかずっと走ってると、街中とは比較にならないほどの良い燃費になります。
まあ、信号無いですからね。
峠もよく走りますけど、燃費悪いとは感じませんでしたね。
いや、平地と違ってアクセルベタ踏みではありますけど、でも昔のアナログキャブではなく、今はドライバーがどう踏もうが、燃料は使う分しか消費されないシステムですから、明らかに無駄に消費はされていないわけで。
kan1400さん
2022.11.17 09:34
市街地と郊外では、マイカーの燃費は2倍は違いますよ。
ncp********さん
2022.11.17 09:17
往路の燃費が20km
復路の燃費が30kmを超えて
↑の燃費から考えて、往路は平均すると上り坂
往路は平均すると下り坂ではないですか?
下りでは、ほとんど燃料使わないので、ありえない話ではないですよ。
may********さん
2022.11.14 15:37
道路改良された直線の多い峠道で、アクルを踏んでも燃料消費量の少ない車重の軽い車だったことと、信号が少なくさらに下り坂があってアクセルを踏まない惰行運転ができていたからと考えられます。
車の燃費はアクセルを踏めば踏むほど悪くなるので、たとえ登り坂でも直線でスピードが出ていればそんなにアクセルを踏まなくても走れます。
峠道で一番燃費が悪いのは道幅が狭くてくねくねとカーブしていてスピードの出せない道なので、そういう道でなければ走れば走るほど燃費は良くなります。
cocoacosoa2ndさん
2022.11.14 15:01
燃費が一番悪くなるのは、信号等からのゼロ発進です。
信号待ちなどからのゼロ発進の回数が多い程、燃費は劇的に悪くなります。
※理由は、タイヤのグリップ力の仕組みから「止まってるタイヤを、最初の一回転させる」ためには非常に大きな力が必要だから。
逆に一番燃費が良くなるのは、
下り坂をエンブレで下っている時。・・・瞬間燃費計があれば、999㎞/Lとか
表示されます。
次に良くなるのは、エンジン回転数2500rpm前後にある最大燃焼効率回転数で、一番高いギアで一定速巡行してる時で、
殆どの車は5速60~70キロ位にその領域があります。
・・・街中だけの平均燃費が15でも、この速度での一定速巡行が25くらい行くのは普通です。
また、5速で巡行中に上り坂に差し掛かり、そのまま上るとアクセルを踏んでも徐々に失速して行くなら、4か3速に落として、アクセルの踏み込み加減と回転数がリニアになるようにした方が、回転数は上がっても燃費は良くなります。
・・・アクセル踏んでリニアに回転が上がらない時は、生ガスや不完全燃焼ガスを排気管から捨ててる。
⇒上り坂も、MT車で適切なギアを選んで走ると燃費はそれ程悪化しない。
new********さん
2022.11.13 18:46
信号でのストップが無けりゃそりゃ伸びますね。
人間万事塞翁馬さん
2022.11.13 18:41
登りでもエンジン回して無いのでは?
3速で5000回転以上って事は無いでしょうから
推測ですが、運転の仕方と車と道と季節が合致したのでしょうね。
oba********さん
2022.11.13 16:08
峠道は信号が少ないので燃費悪化の要因である
発進・停止が少なく燃費よくなる事が多いです。
インジェクション仕様だと下りで燃料カット効きますし。
国道284号はアップダウン多いですけど信号が極端に少なく、
ヴィッツに乗って一関~気仙沼の往復25km/L出した事あります。
happyhometさん
2022.11.13 08:33
燃料消費がお送りなるのは0スタート時です。
つまり信号待ちが多いと燃費は極端に悪くなります。
峠道といっても殆どノンストップで普通に走ってる限り、信号待ちや渋滞よりも燃費は良くなります。
sta********さん
2022.11.12 19:27
下りはエンブレを使うことで燃料がカットされるので燃費は伸びます。
大至急 《コイン500》 ダイハツ エッセ 左前のみ パンクしてることに 気が付きました。 修理と交換でだいぶ値段が違いますが このくらいだと修理でも大丈夫でしょうか? また軽だと ガソリ...
2024.11.1
日本はなぜ自動車の維持費(自動車保険、税金)がこんなに高いのでしょうか? (´・ω・`) 自分は経済面で、不本意ながら軽自動車に乗っています。 やはり税金が安めなので(とはいえ諸外国と比較して...
2024.10.30
大学1年生です。 子供の頃から車が大好きでスポーツカーに憧れ、大学でも自動車工学を専攻し、将来は自動車関連会社にしようと考えています。 そんな学生生活の中でどうしてもスポーツカーが欲しいのですが...
2024.10.31
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ダウンサスの購入を考えてるんですが、RS-Rの普通のダウンサスとTi2000のダウンサスとだったらどっちがいいのでしょうか?? また違いがわかる人は教えて下さい(+_+)
2012.8.26
シガーソケットが故障してしまいました。どうすればいいのか分からないので教えてください。 3月に納車したダイハツエッセの新車なのですが、最近3連のシガーソケットを差し込んで、携帯充電をしたり 音楽...
2011.5.7
フォグライトの色。「黄 VS 白」どっちが見やすい? 所有しているフォグライトの無し車に、フォグライト(ディーラーOP)の追加を検討している者です。 発光色が黄色と白色の2種類あるのですが、特に...
2013.1.23
ヘッドライトを明るくしたいのですが、ハロゲンのバルブでもっと明るいのにするか、HIDを導入するかで迷っております。車種はエッセのL235Sです。 普段乗っているときにもうちょっと前が見やすいとい...
2012.1.4
純正14インチの軽自動車にのっています。タイヤの値段を考慮して13インチに変えようと思いますが、何か問題点があるでしょうか? 燃費やタイヤの摩耗の速さ、グリップ力等、詳しく教えていただけたら嬉し...
2012.5.6
知り合いが軽自動車だと思われるのは恥ずかしいから白ナンバーを選んだと言って万博ナンバーを付けてるんですけどそんなに気にすることですか? 個人的に軽自動車にそういう理由で白ナンバーつけてるほうがダ...
2023.7.4
MT車マニュアル車は、なぜ発進時はもっさりとして、後半グイーンと伸びて速度が伸びるのでしょうか? 5速の軽自動車(ダイハツエッセ)乗ってます。 信号発進時は、もたついて、もっさりとしていて、周...
2022.5.19
車検は今までディーラーで行っていましたが、少しでも節約したいので 初めてディーラー以外の安さを売りにしている所で車検の見積をとりました。 しかしながら交換部品の妥当性・金額の判断がつきませんので...
2019.1.28
日本はなぜ自動車の維持費(自動車保険、税金)がこんなに高いのでしょうか? (´・ω・`) 自分は経済面で、不本意ながら軽自動車に乗っています。 やはり税金が安めなので(とはいえ諸外国と比較して...
2024.10.30
車の免許取得、AT限定かMTで迷っています。 子供ができたので、車の免許を取ろうと考えています。一応練習で、MT、ATどちらにも乗った事はあるので乗れるのですが、車には全く興味がなく、単なる足と...
2010.9.9
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!