ダイハツ エッセ のみんなの質問
saw********さん
2012.5.22 19:18
普通に考えれば軽自動車なのかも知れませんが長い年月を乗るとなると軽自動車は普通車に比べたら作りもやわだし壊れてくる気がするんです。
車両価格も軽自動車はあんがい高いし。
燃費や税金や維持費は断然軽自動車が勝ちますがかなり長い年月を考えるとどうなのかわかりません。
どうか教えて下さい。
rvd********さん
2012.5.22 19:29
やたらプレミアム化した、本質を見失った軽自動車でない場合なら、
普通車を1000ccクラスだとしても、
軽自動車の方がトータルでも安いと自分は考えます。
燃費は同等か軽自動車の方が悪いこともありますが、大差ないでしょう。
桁違いの税金の差を考えます。
自動車税だけで
7200円と29500円で、
2万以上の差。
×10すれば20万を超えます。
今の車なら10年くらいじゃ普通車になくて軽にだけある20万かかる故障ってそうそうないです。
15年20年となるとリスクは高くなりますけど。
さらに重量税の差もあるし、エッセとかイースみたいな本来の軽自動車(低価格)を忘れていない車種なら、車両価格の差もあります。
よっぽど過酷な環境で乗り続けるわけでなく、日本での一般的な乗り方なら、
まず間違いなく軽自動車だと自分は思います。
質問者からのお礼コメント
2012.5.22 21:06
ありがとうございます。
たくさん答えをいただいた中で1番自分にしっくり来ました。
niy********さん
2012.5.22 19:43
買い方次第だ。普通車と同じようなちょっと加速力のある軽ターボにしようと思ったら簡単に170万円程掛かるよ。一方で普通車って税金類は高くても値引が凄く良くって、マツダのデミオなら120万円程で買えちゃう。差額は50万円。
一方で税制面では年間4万円ほど。ってことはデミオを買って10年乗っても、差額は40万円だから、まだ軽ターボを買うよりもデミオの方が安く済むんだよね。
あと、軽自動車の作りがやわなんて大嘘だ。今のコンパクトカーとあんまり変らない。これは車重からも明らかで、ダイハツタントとコンパクトであるデミオって車重が同じぐらいだよ。同じ重さでやわなら相当不味いw
はりま 龍馬さん
2012.5.22 19:39
平均的にってかおおざっぱでかまわないんですよね?
だったら、軽自動車ですわ。
耐久性はどうこうないし、修理が必要なときも部品代が安いしね。
維持費や税などを考えても、軽自動車でしょうね。
min********さん
2012.5.22 19:38
単に経済的な数字だけなら、軽は税金の安さが大きいので有利です。
たしかに軽の耐久性は低いので、長く使うとデメリットが目立ってきます。
軽を30万キロ使う例は極めて少ないと思います。
高速使用などが多いなら、安全性の面でも軽は避けるべきと思います。
mol********さん
2012.5.22 19:29
長ければ長いほど軽の方が経済的ですよ。
30万キロ走っている軽自動車なんてなんぼでもあります。
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