ダイハツ エッセ のみんなの質問
ID非公開さん
2022.6.18 15:01
ラパンSS 5mt(社外マフラー、車高調)15万キロ
or
エッセカスタム (ノーマル)5mt 15万キロ
どちらを購入しようか迷ってます
用途は通勤用&たまに山道ドライブなどしたいなと考えてます
総合的にどちらがいいとかありますかね?
ちなみに購入の値段は倍くらいあります ※2つとも50万円以下ですが....
私としてはラパンSSが欲しいのですが
メリット ;ターボで動力性能不満無し,運転して物足りなかった時につけようと思ってた社外マフラー&車高調ついてる,
デメリット;燃費がエッセより悪そう,ターボなので故障箇所増えそう&エンジンオイル交換がシビアで金かかりそう。
エッセカスタムについてですが
メリット:値段が安い,燃費がいい,ネットで評判良し
デメリット:NAなので動力性能不満感じそう(特に山道),車高調やマフラーつけたら結局ラパンSSと同じくらい値段いきそうかな?
あと2台ともスタビライザーは純正で着いてましたっけ?
以上長文となりましたが皆様の意見お待ちしてます
happyhometさん
2022.6.18 17:38
車高調は純正ダンパーよりヘタるのが早いです。
車高調入ってる中古車の殆どは、抜けてる物が多い。
つまり車高調本来の性能はとっくに終わってるという事です。
私ならなるべくノーマルに近い車を選びます。
漬け物嫌いさん
2022.6.18 16:29
私個人の意見としては通勤に使うという時点で
両方とも故障して遅刻と言うデメリットしかない車に感じます。
敢て選ぶならシンプルなエッセの方がマシな気がします。
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