今度、ダイハツエッセのオイル交換をENEOSでお願いすることになりました。 譲り物の車で7万キロの17年前のエッセです。

Question

前に、オートバックの無料点検に持っていった時にオイルがだいぶ汚れていて、少しドロドロになっていました。なのでオイル交換をしたいのですが、自分がマンションで駐車場がなく、5月に仕事で一人暮らしするまで少し距離のある駐車場に停めとくので、車にあまり乗れません。乗れても１ヶ月に2回程度です。
なので、ENEOSXプレミアムではなく、ENEOSXの安い方にしようかなと思っています。Xプレミアムの方は5月に行く前にもう一度交換して入れようと思っています。

ここでなんですが、初めてのガソスタでオイル交換、フラッシング、オイルフィルター交換の3つで工賃入れて11500円と言われました。
オイルをプレミアムにすると14000円と言われました。

これは高いですか？？ もう予約したので今回はこの値段でお願いするのですが、皆さんはどうなのか教えて欲しいです。

あと、フラッシングもして、別でフューエルワンもガソリンに入れようと思っています。
フラッシングを見ているとしなくていいなどと書いてあるのですが、貰い物でだいぶ古くなっているのでしようと思っています。

車は好きなのですがあまり詳しくないので、皆さんの意見をお願いします。

補足

違うスタンドに問い合わせたら、9000円でしてくれることになりました！ 次の値段はどうですか！！？？？

Answer 1

エネオスのオイルが何かは知りませんが、オイルの規格（APIグレード）やベースオイルの組成（VHVIやエステル、PAOなど）なんかでも変わりますし、スポーツカーじゃあるまいし、高いオイルだから良いとかはないですよ。
年式の古い車に高級なオイルだから良かれと思ってポリアルファオレフィンを入れると、粒子が小さく粘度や油膜強度が低い上にシール等を収縮させる傾向もあったり、毛細管現象も起きやすかったりしてオイル漏れする可能性がすらあります。
まともな車屋はこういうリスクも承知の上で最適なオイルをチョイスしますが、量販店やGSだと「こいつ車のこと何も分かって無さそうだから、営業成績のためにとにかく利幅の高いオイル勧めたれ」とか、そもそも店員自身のレベルが低すぎてそういったリスクを認識していない場合すらあります。エンジンオイルは車にとって血液ですので、あまり甘くみない方が良いです。信用できる車屋かディーラーに行ってください。

Answer 2

古い車で購入後初めてのオイル交換ならディーラーをお勧めします。
前オーナーがどういうオイル管理していたかわからないですからね。
エンジン内にどろどろのスラッジが溜まっていた場合、洗浄効果で一気に塊のまま流れて詰まったりするトラブルに会うかもしれません。
ガソリンスタンドにすれば新しいオイルに交換しただけですからトラブル起きても責任取れないでしょう。
どうせ高いお金払うなら最初だけディーラーで交換した方が良いと思います。

Answer 3

乗れても1ヶ月に2回程度なら、エンジンオイルの汚れは経年劣化ですね。

オイルは高いのを入れる必要はないです。乗れなくて劣化するのは同じですから。

フラッシングも必要ないと思います。
以前にしばらくオイル交換してないクルマを整備工場で見てもらったとき、フラッシングを勧められましたが、普通のオイル交換で済ませました。
これだけでエンジンの調子は回復したので正解でした。

フラッシングはエンジン内のオイルを全部洗浄しますが、皮膜が弱くなるデメリットもあります。ですので、勧めない整備士さんもたくさんいます。

Answer 4

9000円なら妥当だけど、私ならフラッシングするくらいならオイル交換を2回する。エンジン洗浄剤も入れない。街乗りなら安いオイルでいいよ。

Answer 5

同じ内容をお願いするのであれば、安いＧＳにお願いします。

Answer 6

ちょっと高いかな。という程度です。
今はオイルも高いですから。
それとフラッシングの方法で値段は変わってきますので。

Answer 7

自称車大好き運転歴35年、車歴10台以上、中古は5台ですが
一度もフラッシングしたことありません。
5千kmごとにオイル交換、1万kmごとにオイルフィルター交換さえ
続けていれば調子良くなります。
オイルのグレードは純正と同じで、交換頻度を上記のように守れば
高性能ではなく普通のオイルで十分です。

Answer 8

これは高いですか？？
高いと思います