ダイハツ エッセ のみんなの質問

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MT車マニュアル車は、なぜ発進時はもっさりとして、後半グイーンと伸びて速度が伸びるのでしょうか？

５速の軽自動車（ダイハツエッセ）乗ってます。

信号発進時は、もたついて、もっさりとしていて、周囲の車に引き離されていきます。アクセルを強めに踏み込めば追いつけますが。。

しかし、ある程度スピードが乗って３→４速くらいになったあたりで、グイーンと伸びてきて、引き離された周囲の車にドンドン追いつき、たやすく抜き返してしまいます。アクセルを軽く踏んでる程度なのに、普通車も軽く抜ける感じです。

マニュアル車は個人のドライビングの癖が出るので、自分の癖が出てるのかもしれませんが、前のってたコペン（こちらもMT）で、後半伸びてた記憶があります。

なぜ、MT車は、前半もっさりして、後半スピードが伸びてくるのでしょうか？

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回答一覧 （48件）

  • 単に低いギアの時にアクセル踏み足りてないないからじゃないですかね。
    MT車も色々乗ったことありますがそんな風になったこと無いです。

  • すでに周りは法定速度あたりで巡航しているから相対的にそうみえるのでは？アクセルをいつまでも踏んでるわけでもないしね。

  • オートマは回転数が低くても入力されたエンジントルクの倍のトルクに変換できるトルコンがついてるおかげである程度変速が早くてもトルクが補えるので、加速が容易で変速が早いため。
    またMTのように間の空いた変速ではなく連続で変速するため、加速が早く感じます。

  • 周りが遅い車だからだよ。

  • それは、質問者さまが、その様な運転をしているから、です。

  • アルトワークス(MT)乗ってます。
    俺も一時期発進普通にやると周りの車より遅くて3速4速辺りからかなりスピードが乗ってるなぁと思ってた時期がありました。

    ただアクセルを踏んでただけでした笑
    アクセルそんな踏まなかったら周りと変わらないですね笑

  • 軽自動車なので、低速トルクの細さの問題では？
    最大トルク発生の回転数でスタートしてみて下さい。

  • それはまわりのAT車はクラッチミートが無いのでいきなりラフにアクセルを深く踏んで加速してるからじゃないですかｗ

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