車検は今までディーラーで行っていましたが、少しでも節約したいので 初めてディーラー以外の安さを売りにしている所で車検の見積をとりました。

Question

しかしながら交換部品の妥当性・金額の判断がつきませんので、ご教示願えますか。
■車種：H22年ダイハツ エッセX
■走行距離：18000Km
■交換部品
・4輪ブレーキ清掃→￥2700
・4輪ブレーキグリスアップ→￥2700
・ブレーキフルード交換→￥5400
・クーラントリカバリー→￥2160
・ラジエータキャップ→￥832
・オートマ・トランスミッション・オイル交換→￥4800

よろしくお願い致します。

Answer 1

貴方は健康診断や人間ドックなどを受けるのに安い所を探しますか?

価格よりも今までのデータも有り信頼の出来るいつもの所でされると思います。

車検の際の税金や登録料などは何処でも同じです。安い所は点検などの手間をなるべく省いて、お客を取り必要でない物等も金儲けの為に交換させたりします。

さらにひどいのは、見積を安くして置いて、途中で点検したら○○を交換しないと車検が通りませんが、何万円が追加になりますと言って来て結局高い支払になる場合も有ります。

ディラーは特別安くは有りませんが決して高くは有りません。しっかりと以前の交換日などを確認した上で、本当に必要なものは交換を進めてくれますし、どちらでも良い物ははっきりとそう言ってくれますから、断る判断もしやすいです。

僅かの価格差なら安心と保証料と思ってディーラーで受けられる事をお勧めします。

安くて車検をしている所は、何とか金儲けをしようとしている所が多く、結局損をする事も良くあります。

しかもディラー以外で車検を受ければ、メーカー保証期間中の修理でも有償になってしまう場合も有ります。

Answer 2

最後のやつはやるだけ無駄。クーラントリカバリってなんだ？残るはブレーキだが、やる必要がある状態なのかどうか次第だよ。金額はそんなもんだろ。

Answer 3

ユーザー車検なら、合計で、４万円くらいです。

軽自動車なら、

Answer 4

ディーラーの言いなりダネ、マジ18000キロなら必要無いねWケツの毛まで抜かれるね。

Answer 5

皆さん、どんだけディーラー信者なんだろう。

その距離なら全部不要。ブレーキなんちゃらなんてのも不要でっせ。
でも、皆さんが言いたい事は分かります。ブレーキ関係は命に関わる事なんでメンテは必要です。ってこれって家族に不幸があるとイヤでしょうという怪しい印鑑売りと同じじゃんって思う。まぁ信者ならやって下さい。

Answer 6

軽自動車のオートマオイルは４万kmが交換の目安なので不要。
普通、ブレーキ清掃＆グリスアップは同時作業で工賃ダブルで取らない。
ラジエターキャップはカーショップで購入して自分で交換すればＯＫ。
ディーラーは整備保証（車検整備した所に関して）が付くけど、安い所は整備保証が付くのか？
１万８千kmなら、ブレーキフルード交換だけで十分だと思いますよ。

Answer 7

こういうのは、数軒見積もりをもらった方がいいです。
その方が、本当に必要かどうかわかるので。
すべてのお店で出してきた項目は、必要でしょうし。

ブレーキ関係（最初の三つ）は
やったほうがいいでしょうね。
最初の二つは、別途の料金を取るお店は珍しいですが。
（通常、基本料金に入っている）

クーラントリカバリーは要らないでしょう。

ラジエターキャップも要らないでしょう。
（明らかに動きがシブいなら別ですが）

オートマトランスミッションオイルは
やらないほうがいいです。
そのオイルは、車のオイルの中でも、
非常にデリケートなオイルです。
ですから、交換するのであれば、
そこだけはディーラーのほうが安心です。
そのオイルをディーラー以外で交換して、
ミッション（ギア）を壊した人は数知れず。

Answer 8

車検を通すだけなら、全部要らないんじゃないでしょうか！？

Answer 9

ブレーキ清掃とグリスアップは一連の作業と思いますが。個別に料金を請求するのですね。？

Answer 10

18000Kmならラジエータキャップだけでも良いですよ。

Answer 11

ディーラーより高いカーショップはなかなか無いですよ

ディーラーが高いのは工賃ですよね。１時間5000円以上だと思います。営業さんとか事務員さんの給料分も稼がないと駄目ですから

安さが売りの店は、営業とか事務員とかのコストが少ないですよね。その分で工賃を安くできてます。もともと給料が安いのも有るけど