平成9年式DC51Tです、最近アイドリング状態が高く困ってました、色々スロー調整とか、目いっぱい下げても、下がらす、エァ－ホ－ス類やダッシュポット内のダイヤフラム破れとかと、思ってたのですが、

Question

どうも正常見たいで、あとラジエター洗浄またサ－モスタット交換にク－ラント入れ替えて見ても、下がらす、あと何かなかと、あれっ何気なくダッシュポット横のアクセルワイヤーリンケージ回りやスプリングに潤滑油スプレーしたら、ぐんと下がりました、結局 リンケージ回りのスプリング他が、硬くなってアクセルワイヤーが戻りきれなくなってた見たいでした、

補足

おはようございます、 スローが下がったのは一時的でした、 完全暖気後も又2000回転位になりまして、以前の用に全く下がりませんし、自動運転状態になります、バックするのも、アクセル踏まずにすうっ~と自動運転状態です、 やはりダッシュポット(円盤)見たいなやつの中のダイヤフラムの破れかも、ダイヤフラムが効いてないかも、これって、アッセンブリー交換になるのかな？ 、部品とかも有るのかな？

Answer 1

平成9年式DC51Tです、最近アイドリング状態が高く困ってました、
マフラー出口・黒っぽい「煤」
F6Aエンジン・点火系
F6Aエンジン・センサー系
などかも

Answer 2

修理屋なら簡単に直すと思いますよ!
ちょっと古いので原因はよく分かりませんが、その後ぐらいの車はデータが残る様になっている車もあります。