ダイハツ シャレード のみんなの質問
spi********さん
2010.3.23 08:44
tam********さん
2010.3.23 10:22
こんにちは。
私の知る限りでは、25年以上前に発売された、ダイハツシャレ-ドターボですね。
1000ccディーゼルターボで実走燃費35km/Lでした。
EUでは、3Lで100km走る、小型ディーゼルターボが主流です。
日本人は、メーカーや政府にうまくコントロールされていますから、もっと海外の実状を知るべきですね。
政府にとっての外国とは、アメリカと中国・ロシアです。
maz********さん
2010.3.28 16:59
ミゼットⅡに5速ぶち込めばかなり燃費良さそう。
FFジェミニディーゼルは北海道でリッター35キロ走ったそうです。
kle********さん
2010.3.23 10:40
ダイハツディーゼル 最高でしたね。リッタ-40キロいきました。
あといすゞのジェミニディーゼル。(FF)速かったし、燃費も良かったです。軽自動車は、あまり燃費は、良くないですが、維持費がかからなくていいです。
ID非表示さん
2010.3.23 10:39
うん、レクサスLS600hよりは確実に軽の方が燃費良いよ。
ore********さん
2010.3.23 09:20
軽自動車は燃費がよいと思っているのですか?
トルクが出ないエンジン(排気量)しか積めないため、無理矢理高回転で使用するようにしています。
このため燃焼効率が悪く、排気ガス中に沢山の未燃焼燃料成分である炭化水素(HC)や不完全燃焼成分である一酸化炭素(CO)の排出基準は、HCは500ppmCOは2%以下ですが、軽自動車以外の数値はそれぞれ300ppm1%です。
これらは燃料成分ですから、それだけ燃料を捨ててよいエンジンなのです。
タコメーターが付いている軽自動車であれば、通常の走行中の回転数を見れば分かるのですが、3000回転程度エンジンを回していることは常態でしょう。
軽自動車以外で3000回転も回すことはあまりありません。
燃費だけで判断するならば、1000~1500cc程度のエンジン搭載車を選ぶべきです。
諸星不当たりさん
2010.3.23 09:13
燃費はどっこいでしょう。
車両価格や維持費は圧倒的に軽カーの方が安いけど・・・。(^_^;)
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