ダイハツ シャレード のみんなの質問
くだらない投稿するなよクズと言うやつは貧乏な頭悪いハゲ親父さん
2013.2.22 14:12
lightさん
2013.2.23 00:22
確かにかっこいいですよね、私は乗りたい方の人間ですね
シャレードラブですから、シャルマンじゃないけど今も乗っています。
シャルマンは2世代かな?リッター車だし燃費も良い方に分類されるでしょう
ただ税金による維持費と部品のなさが欠点かなー
乗りたい・乗りたくないなら、断然乗りたいです!
質問者からのお礼コメント
2013.2.28 21:48
ありがとうございます。
kur********さん
2013.2.22 17:54
シャレードは3気筒。今で言うパッソですね。エンジンは元気でしたね。よくもわるくも。ラリーに出たり活躍してましたよ。今もダイハツはラリー用の車作ってますが。
san********さん
2013.2.22 14:46
シャルマン乗ってましたけど、4速マニュアルで、クーラーですよ、サスペンションも板バネ
けど、めちゃ乗り心地良かったです。かっこいいとは思いませんねー。笑。
今の車の方が快適ですよ!
かっこいいと、快適は比例しません。
ref********さん
2013.2.22 14:17
シャルマンのベース車はカローラです。当時から全く売れない不人気車。ダイハツ関係者専用車両です。珍しいので見たいですが、特に乗りたくはないです。
昔トヨタのスターレットとか、ダイハツのシャレードとか好きでしたが、なぜそのような車は出ないんですか、最近は車高の高いSUVみたいな車ばっかりで、うんざりです。
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初代ダイハツシャレードなのですが、後ろの丸窓は何のためにあるのですか?(↓)
2024.8.23
ベストアンサー:丸窓が付いてるのはシャレードクーペだけですね。ベーシックなシャレードのサイドウィンドウは普通の形でした。 後方視界の確保とスタイリング上のアクセントのためと、当時のカタログに書いてあったそうです。
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ベストアンサー:旧車名の復活という話題ですか? 「コロナ」が復活する事は絶対ないでしょうね とりあえずロッキーは 旧:「ライトクロカン」ではありません。サブトランスファーを持ち得なかった点を除けばラダーフレームにリアリジッドアクスルサスの本格派です。基本構造で言えば、小さいだけで今のランクル300と大差ありません ※OEM(Original Equipment Manufacturing)車とは他社で...
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