ダイハツ キャストスタイル 「高級感があって、いいんじゃない?」のユーザーレビュー

ジェントル・ドライヴ ジェントル・ドライヴさん

ダイハツ キャストスタイル

グレード:- 2021年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
-
デザイン
4
積載性
3
価格
-

高級感があって、いいんじゃない?

2023.3.26

総評
若い女の子が乗るのにオシャレな感じ。



若くなくても、しょうゆ系男子なら、このボディカラーも含めてさりげない主張が見える気がするので、車に求める方向性がそっち方面なら選択肢としてアリでしょう。
満足している点
車検時の代車として借りてディーラーと家の間を往復したくらいしかしていない中でのクルマレビュー。

運転席周りは、ダイハツ軽自動車共通の?ステアリングがちょっと残念。

ナビレスなのは代車なのでご愛敬。



そこここにちょっとした手が加わってる感じで、いわゆるフツーの軽自動車よりも高級感があるのはイイね♪



オートエアコンのパネル部分はちょっとした高級感だけれど、シフトノブは共通部品みたい。



エンジン始動時に、ニードルスイープなんていうギミックも仕込まれてたし(笑)

不満な点
何気にスピードメーターの針が真上になるところが 70km/h ってちょっと…ね。



でも、メーターデザイン自体は素晴らしいと思う。

あとは、リアウインカーやバックランプがバンパーに仕込まれてるのって、後続車からの視認性が良くないと思う。

これはトヨタの新型ハリアーでより顕著だが。
デザイン

4

今となっては見慣れた感がするものの、総じてオシャレな良きデザインではないかと。(*^^)v
走行性能

3

多分(^_^;)ターボ車じゃなかったと思うので、まぁそれなりで。
ステアリングの「PWR」ボタンを使うのを忘れたけど、それでもそれなりに走ってくれた。
タントより車重が軽いから軽快感を感じられた。
乗り心地

4

多少のゴツゴツ感があったけれど、軽にしてはいい方では無いかな。
積載性

3

リアシートは広いので、その分、ラゲッジスペースは限られている。
リアシートを畳めばそれなりに積載できるだろう。
燃費

-

価格

-

故障経験

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